Вучич отказался подписать антироссийскую декларацию на саммите в Киеве

15 Июля 2026

Президент Сербии Александр Вучич не подписал итоговую антироссийскую декларацию пятого саммита Украины и Юго-Восточной Европы, сообщает РИА Новости со ссылкой на сербское издание «Политика».

«Я единственный, кто не подписал эту декларацию. Посмотрите на ее текст, вам будет понятнее, и мне не нужно ничего дополнительно объяснять», — заявил президент Сербии.

Отмечается, что документ содержит призывы к усилению санкций против России, продолжению военной и финансовой помощи Киеву и содействии евроатлантической интеграции Украины.

По словам Вучича, позиция Сербии в отношении антироссийских мер известна всем.

Ранее сербский лидер заявил в своих соцсетях, что прибыл в Киев, где планирует провести переговоры с Владимиром Зеленским.

Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков, говоря о возможном посредничестве Белграда в урегулировании на Украине, заявил, что до сих пор Сербия не имела никакого отношения к посредническим усилиям.

https://inosmi.ru/20260715/ssha-279304066.html

NetEase (Китай)

Оригинал статьи - https://www.163.com/dy/article/L1Q59ENH0525DGC8.html

Какая страна может стать следующей сверхдержавой после упадка США? Китайский эксперт Чжан Чжаочжун делает довольно точное предсказание
NetEase: Россия станет сверхдержавой

У Москвы есть три козыря, пишет автора блога в NetEase. По мнению военного аналитика Чжан Чжаочжуна, именно они позволят России стать сверхдержавой.

"Мир кошек и собак" (喵与汪的迷彩世界)

15 июля 2026 17:12

Китайский военный эксперт Чжан Чжаочжун однажды спрогнозировал, что в случае упадка США следующей сверхдержавой станет Россия. Может ли эта страна действительно занять место новой сверхдержавы? Если сравнить экономики России и США, то российский ВВП значительно уступает американскому, однако такой опытный военный аналитик, как Чжан Чжаочжун, не делает выводы, основываясь только на поверхностных цифрах, а смотрит намного глубже.

Во-первых, Россия — это крупнейшая страна, которая простирается на два континента и изобилует ресурсами. Это является основой для сверхдержавы. Ее нефть, природный газ, другие полезные ископаемые, а также леса, пресная вода имеют важнейшее значение для глобальной индустриальной цивилизации.

Если Соединенные Штаты ослабнут до такой степени, что их глобальная гегемония на море рухнет, безопасность морских торговых путей будет серьезно подорвана. Тогда Россия, расположенная в самом сердце Евразии и имеющая протяженные сухопутные маршруты, будет иметь стратегическое преимущество благодаря контролю над энергоснабжением Европы, связям с промышленным центром Китая, и доступу к незамерзающим портам международного транспортного коридора Север-Юг. Географическая ценность России гораздо выше показателей ВВП в период глобальных потрясений.

Второй козырь России — это ядерный арсенал. Страна унаследовала от Советского Союза большое количество ядерных боеголовок и впоследствии разработала уникальные средства их доставки. Множество ракет, а также подводный аппарат "Посейдон" — "оружие судного дня", обладают абсолютной разрушительной силой. Если мировой порядок рухнет и вернется к "закону джунглей", страна с "ядерным чемоданчиком", сохранит прочное место за глобальным столом переговоров. Пока тысячи ядерных боеголовок находятся в шахтах и в атомных подводных лодках, Россия никогда не будет исключена из международной геополитики.

Третий козырь России — это вооруженные силы с боевым опытом. Затяжной украинский конфликт значительно укрепил российское военно-промышленное производство. В реальных боевых условиях были протестированы большое количество нового вооружения и техники, от гиперзвуковых ракет до систем радиоэлектронной борьбы. Это ценный опыт, который невозможно получить в ходе учений. После упадка Соединенных Штатов в мире возникнет вакуум власти, и российская армия, которая имеет реальный боевой опыт и способность к быстрой мобилизации, будет выглядеть более чем убедительно.

Чжан Чжаочжун считает, что после краха США в мире вряд ли сразу наступит новый порядок, где будет доминировать одна страна. Сперва начнется период хаоса, в котором другие страны включатся в борьбу за власть. Страны Европы будут наращивать военную мощь, Япония может полностью отказаться от своей пацифистской конституции, а межконфессиональные конфликты и территориальные споры на Ближнем Востоке вспыхнут с новой силой.

Россия, благодаря своему географическому, ядерному и ресурсному преимуществам, займет наиболее выгодное положение. Страна станет сверхдержавой не за счет экономики, а благодаря способности адаптироваться и заполнять вакуум власти.

Замсекретаря СБ РФ: НАТО за 25 лет развязала более 30 военных конфликтов

16 Июля 2026

Североатлантический альянс за последнюю четверть века развязал более 30 военно-террористических конфликтов ценой в триллионы долларов, заявил в интервью ТАСС заместитель секретаря Совета безопасности (СБ) РФ Юрий Коков.

«Только за последнюю четверть века блоком развязано на разных континентах более 30 военно-террористических конфликтов. На эти авантюры, прикрываемые высокими принципами демократии, гуманизма, соблюдения прав человека и борьбы с терроризмом, тратятся триллионы долларов», − сказал он.

При этом Коков напомнил, что изначальной целью создания НАТО было «обеспечение коллективной обороны, сохранение мира и безопасности в Североатлантическом регионе». «Согласно договору 1949 года, страны-участницы взяли на себя обязательства мирно решать все международные споры и воздерживаться от любого применения силы. Однако факты свидетельствуют об обратном», − констатировал замсекретаря СБ РФ.

https://colonelcassad.livejournal.com/10654026.html

Топливный кризис: спекулянты, богатые и возможности налоговой

15 июля, 21:00

Топливный кризис в разной степени наблюдают многие: для одного это топливная карта работодателя и крупнейшей нефтяной компании с приоритетной заправкой по докризисному 71 рублю за литр 95-го, для другого — 15 минут очереди на второй крупнейшей нефтяной компании ночью по 74 рубля, для третьего — 2 часа днём и 85 рублей на крупной независимой АЗС, для четвёртого — без очереди по 140 руб. на небольшой независимой АЗС, для пятого — канистры и кубы спекулянтов по 200 руб. с доставкой куда и когда скажете. Сам в силу своей любознательности и отпускного путешествия в течение трёх недель неоднократно наблюдал весь этот спектр в восьми наших регионах. Ещё из моих наблюдений — машин на улицах и магистралях меньше не стало, конечно, с поправкой на их сезонное перераспределение из-за отпусков — народ как-то да заправляется.

Я не видел проблем с топливом у официальных силовых и социальных служб, крупных пассажирских и грузовых перевозчиков, машины которых заправляются на своих базах бензовозами от крупных нефтекомпаний по прямым договорам. Немного сложнее работникам таких служб и перевозчикам на личных автомобилях, которые надо «привязать» к топливным картам их организаций и местами постоять в очереди, по времени – от получаса. И то, видимо, это для личных поездок сверх многолетних лимитов топлива на эти организации, – сотрудники теперь пытаются переложить на работодателей свои расходы на личные поездки.

Наибольшую нервозность на АЗС и в СМИ создают полуофициальные небольшие перевозчики, работающие под статусами ИП, самозанятых или в теневой занятости. Такие не располагают собственными автобазами и заправляются на обычных АЗС, наравне с легковушками. Они творчески подходят к лимитам отпуска топлива до 30 литров, по многу раз вынимая-вставляя топливный пистолет и проходя на оплату, задерживая поток желающих заправиться на полчаса-час.

Даже пассажирский автобус среднего размера с регистрацией на ИП, которым я проследовал три региона, билет на который купил на центральной автостанции регионального центра, заправлялся ночью за наличные в обычной очереди, а до половины пассажиров заплатили наличными водителю без чеков.

Я могу на взгляд отличить фуры и грузовики мелких полулегальных перевозчиков от крупных перевозчиков, поскольку один из дальних знакомых так подрабатывает на личной фуре. Тот знакомый красочно фантазирует на счёт обязательного с 1 сентября 2026 года электронного документооборота (ЭДО) для грузоперевозок, уже ранее введённых для импортных перевозок.

РЖД платит все налоги и содержит пути огромной протяжённости, а потому имеет тариф на пассажирские и грузовые перевозки в 1,5–2 раза выше серых перевозчиков, которые почти не платят налоги и пользуются автодорогами бесплатно. В таком же положении, как и РЖД, находятся государственные и муниципальные перевозчики на основной системе налогов, а также крупные честные частные перевозчики. Так что топливный кризис должен ускорить обеление рынка автоперевозок на стыке ЭДО и налоговых органов, а также данных системы «Платон» и топливных карт.

Ещё нервозность в очереди на АЗС вносят владельцы дорогих крупных прожорливых личных автомобилей с большим расходом топлива и с частыми передвижениями, которым явно недостаточно заправки на 20 литров. Таких много в потоке автомобилей в крупнейших городах, особенно в московской агломерации, но только, по моему опыту, совсем не много среди бюджетников и пенсионеров, предпочитающих по экономическим причинам малолитражки. Моим малолитражке и коротким поездкам одного бака хватает на полторы-две недели, включая поездку на дачу, а 20 литров одной заправки хватает на неделю.

Вообще, упрощённо, отталкиваясь от данных ФНС, у нас по трудоспособному населению примерно половина систематически работает на основной системе налогов, ещё четверть — на упрощённой и самозанятыми, последняя четверть — в теневой занятости. Эти цифры упрощённые потому, что разнятся в зависимости от конкретного квартала, региона и профессии. Экономия на налогах позволяет покупать более дорогие автомобили, которые являются редкостью среди бюджетников или работников крупных организаций.

Необычное сочетание нашей топливной и бюджетной системы в том, что государство субсидирует бензин одинаково для всех автовладельцев. Называется такая субсидия топливным демпфером, выплачивается нефтеперерабатывающим заводам при отгрузке бензина за якобы удержание цен на топливо меньше мировых. В июне 2026 года нефтяники получили из госбюджета субсидий на 210,6 млрд руб., и если бы высокие мировые цены сохранились в течение года, то получилось бы порядка 2,5 трлн руб. Это половина планового годичного дефицита федерального бюджета или пятая часть страховых пенсий по линии Социального фонда (ранее — Пенсионного).

На бюджет всплеск нефтяных цен второго квартала этого года оказал двоякое воздействие, когда вроде бы мировые цены на нефть были высокими, внутреннее потребление бензина и размеры демпфера также высокими, но доходы от экспорта нефти оказались не самыми высокими. В результате нефтегазовые доходы бюджета во 2-м квартале 2026 года составили 2,2 трлн руб. и во 2-м квартале 2025 года — 1,8 трлн руб., хотя средние мировые цены за эти кварталы разных лет были 82 и 58 долл. за бочку, с разницей на 41% по ценам и 22% по бюджету. Скакнувший демпфер во многом объясняет недобор бюджетных доходов.

Ещё как-то странно получается субсидирование именно нефтеперерабатывающих заводов. Заводы вроде отпускают топливо в рамках выполнения субсидируемого потолка цен, а потом изрядная часть топлива продаётся уже дороже на независимых АЗС. Сами же независимые АЗС бензин ведь не производят, но откуда-то его берут? Заводы же заявляют, что субсидируются правильно, что АЗС независимы. Независимые АЗС оправдывают дороговизну некими крупными трейдерами-перекупщиками. СМИ пока сообщали о снижении биржевых продаж топлива, где ранее господствовали перекупщики, но не сообщали о проверках и последствиях по линии налоговиков и силовиков таких трейдеров.

Когда-то, в 90-е годы, в нашей стране было много отраслевых субсидий, например, на все услуги ЖКХ или все перевозки общественным транспортом, но потом государство перешло к адресности этих субсидий реально нуждающимся. По какой-то причине топливный демпфер выплачивается всем, независимо от уровня доходов и частоты использования личного автотранспорта. Может быть, не захотели заморачиваться разными современными видами цифровизации и контроля.

Если пенсионер раз в неделю съездит на дачу на малолитражке, то его экономия на топливе из-за субсидий демпфера будет на порядок меньше, чем экономия ежедневно ездящего на прожорливой машине занятого в теневой экономике с высокими доходами. По статистике у нас примерно 30% бензина всей страны продаётся в Москве и Подмосковье, где проживает примерно 12–15% населения и где доходы в 1,5–2 раза выше среднероссийских. РИА «Новости» ежегодно публикует рейтинг российских регионов доступности бензина, рассчитывая, сколько литров бензина можно купить на среднюю зарплату в конкретном регионе, так что бензин в Москве оказывается в 2–2,5 раза доступнее, чем в Тульской области и других соседних регионах.

ФНС имеет все необходимые сведения по доходам физлиц и владению ими автомобилей, и каждый наш читатель может в этом легко убедиться, войдя в свой личный кабинет налогоплательщика. В нашей стране также функционирует подобная по степени сложности система с быстрым обменом данными с заинтересованными пользователями, а именно бюро кредитных историй, которое в реальном времени автоматически сообщает данные по каждому из нас по запросу банков и похожих организаций.

По моей личной оценке, налаживание информационного взаимодействия между АЗС и ФНС потребует где-то недели-двух времени. В эту же систему можно вносить данные о частоте заправок конкретными людьми. Так можно частично решить проблему выявления спекулянтов, заправляющихся объёмно отнюдь не сообразно данным по их трудовым доходам, а также обладателей прожорливых авто с частой заправкой с вопросами к их трудовым данным.

Последним можно указать путь в независимые АЗС с ценой бензина 85 руб. с очередями и 140 руб. без очередей, просто введя запрет на отпуск им топлива в крупнейших АЗС по 71–75 руб. Людям с прозрачными трудовыми доходами или очевидно льготным социальным статусом можно разумно лимитировать отпуск дешёвого бензина и автоматически следить за его соблюдением, чтобы не допускать разрастания спекуляций.

Противники такого контрольного решения на стыке с ФНС начнут вопить про советские дефицит, карточки и чёрный рынок. Им следует ответить, что драматические развороты нашей истории в 1917 и 1991 годах были порождены спекулянтами, а более тяжёлые испытания 1941–1945 годов наша страна прошла в том числе вследствие решительной борьбы государства со спекулянтами. Сейчас же достижения цифровизации позволяют легко донастроить чёткое понимание профилей заправляющихся бензином.

Если независимые АЗС отпускают топливо по 85–140 руб., то у них формируются сверхприбыли, которые должны быть предметом проверок налоговиков. Наверное, у региональных налоговых уже готов уточнённый перечень выездных проверок АЗС и других получающих большие объёмы топлива организаций, и этот перечень подтверждён органами прокуратуры? Если выяснится, что независимые АЗС покупают топливо задорого с НПЗ крупных нефтекомпаний, то это повод к выездной проверке уже крупных НПЗ. Если работают на свой карман отдельные руководители регионального звена крупных нефтяных компаний, то это уже вопросы на стыке налоговой и силовиков.

СМИ уже сообщали о задержании отдельных частных перекупщиков, выявленных силовиками путём анализа соцсетей и контрольных закупок. Мотивом задержаний стали отсутствие лицензий на торговлю топливом и несоблюдение технических регламентов отнюдь не безопасных услуг. Штрафы за такие виды правонарушений составляют от нескольких сотен тысяч рублей до миллионов за каждый эпизод. Наверное, задержанные расскажут, почему и как они приобретали топливо в больших объёмах при введённых нормах отпуска и как в этом проявлялась роль конкретных сотрудников АЗС.

Или у нас опять некоторые СМИ будут вопить «кошмарят бизнес»? Таким следует чётко разъяснять, что отдельные спекулянты бросают тень на весь бизнес, даже не в глазах силовиков, а в глазах десятков миллионов небогатых бюджетников и пенсионеров.

Вообще к бизнесу АЗС сохранялся ряд вопросов ещё до текущего топливного кризиса. АЗС крупнейших нефтяных компаний превратились в магазины, поскольку многие водители отнюдь не бедные, а сотрудникам АЗС зарплаты платят не с продаж бензина, а с продаж дорогих закусок и напитков. Независимые АЗС обычно продавали бензин на несколько рублей дороже, мало кто на них заправлялся при наличии более брендовых и дешёвых альтернатив, а по рынку ходили слухи про схемы откатов и налички за заправки. Так что количество АЗС до топливного кризиса было чрезмерно, и проредить их число было бы полезно для сокращения как издержек, так и потребностей в демпфере.

Автор - доктор экономических наук Сергей Ануреев

https://zavtra.ru/blogs/toplivnij_krizi … _nalogovoj

МАХ -канал Юрия Слюсаря

14 июля 2026
06:34

Минувшей ночью в ходе отражения воздушной атаки на Ростовскую область уничтожено около двух десятков БПЛА в городе Таганрог, пяти районах области: Матвеево-Курганском, Шолоховском, Усть-Донецком, Кашарском, Чертковском.

Информация о пострадавших и разрушениях на земле не поступала. Будет уточняться.

В настоящее время беспилотная опасность по Ростовской области сохраняется. Будьте осторожны! Покиньте открытые участки улиц, зайдите в помещения, не подходите к окнам!

11:39

Только что отражена воздушная атака на  Ростовскую область. БПЛА  уничтожены в Неклиновском и Веселовском районах.

Информация о пострадавших и разрушениях на земле не поступала. Будет уточняться.
В настоящий момент беспилотная опасность снята.

13:55

Вижу вопросы жителей станицы Кривянской Октябрьского района по поводу закрытия аварийного моста через реку Тузлов. Мост небезопасен для проезда.  Альтернативная дорога есть.

Будем строить новый мост. Сразу скажу: это не быстро. Необходимо проектирование, затем — само строительство.

Прошу жителей понять: комиссия по безопасности дорожного движения приняла решение о закрытии моста, поскольку по результатам технической экспертизы он признан аварийным.

Глава администрации района доложила, что мост был построен еще в 70-х годах. Долгое время он был бесхозным. На баланс района объект приняли только два года назад. Был проведен текущий ремонт, но сейчас конструкция моста не соответствует требованиям безопасности.

Понимаю недовольство жителей Кривянской: приходится ехать в объезд дополнительно около 4 километров. Через мост было ближе. Но наш приоритет — безопасность.

Чтобы ускорить процесс, уже дал поручение изыскать средства и начать проектирование нового моста.

17:25

Донские спортсмены собрали целый урожай наград — золото, серебро, рекорды. Все достижения — на международных соревнованиях.

🥇  Ксения Сапрыкина завоевала золото и серебро чемпионата мира по плаванию в ластах в Южной Корее. На дистанции 400 метров она не только стала первой, но и побила рекорд Европы. На 200 метрах у нашей спортсменки серебро. Ксения — уроженка Таганрога. Тренирует её отец, заслуженный мастер спорта Игорь Сапрыкин. Эта победа пришла спустя 40 лет после предыдущей исторической победы донских пловцов.

🥇  Заур Беслекоев стал чемпионом Европы по греко-римской борьбе среди спортсменов до 20 лет. Турнир прошёл в Северной Македонии. В финале Заур досрочно победил многократного призёра чемпионатов мира и Европы. Воспитанник ростовской школы борьбы, тренируется у Сергея Забейворота и Арташеса Закаряна.

🥇  Милена Щенятская взяла сразу три золота на международном турнире «Кубок Тбилиси» по художественной гимнастике! Соревнования собрали гимнасток из 15 стран. Милена победила в многоборье, а также в финалах с обручем и мячом. Готовят её заслуженные тренеры России Антонина Кузнецова и Елена Иванова.

🥈  Арина Брыканова взяла серебро первенства Европы по плаванию в Мюнхене — в составе сборной России в эстафете 4×200 метров вольным стилем. Тренируется у Алексея Филипца.

Важно, что всех спортсменов привели к наградам наши донские тренеры. И вместе они доказали: донской характер — это упорство и воля к победе. Горжусь каждым! Желаю новых достижений!

15 июля 2026

07:04

Минувшей ночью в ходе отражения воздушной атаки на Ростовскую область БПЛА уничтожены в Ростове-на-Дону.

К сожалению, не обошлось без последствий на земле. В Железнодорожном районе в результате падения обломков БПЛА повреждена кровля частного дома, без детонации. Пострадавших нет. Эвакуация не потребовалась.

В Советском районе взрывной волной повреждено остекление в одной из квартир жилого дома. Пострадавших нет. Эвакуация не потребовалась. Информация будет уточняться.

15:27

Принял участие в заседании штаба по обеспечению топливом, который провёл заместитель Председателя Правительства РФ Александр Новак.

Главный вопрос — обеспечение аграриев дизельным топливом и бензином. Это критически важно сейчас, когда уборочная в разгаре в наших южных регионах.

Мы говорим не о запасах, а о тех объемах, которые идут «с колес» на заправку техники. Она каждый день выходит в поле собирать урожай.

Ростовская область обеспечивает в среднем 10% всего урожая в стране. Зерно нужно вывезти с полей и обеспечить его сбыт.

Для уборки урожая хозяйствам Ростовской области требуется 60 тысяч тонн топлива.

Озвучил эту потребность на штабе, в котором приняли участие наряду с Минэнерго, Минсельхозом, представители топливных компаний. Они заявили, что обладают необходимыми запасами топлива. Решается вопрос доведения лимитов до регионов.

19:39

Благоустройство территорий, итоги учебного года, подготовка к новому и газификация сельских районов – вопросы, которые были вынесены на сегодняшнее заседание правительства.

✅ Благоустройство. В этом году запланировано обновление ещё 161 территории. Ростовская область продолжает активно участвовать в федеральном проекте «Формирование комфортной городской среды» в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни», привлекая дополнительные средства для преображения малых городов и исторических поселений.

✔️  Здесь самое важное – ответственно выбирать подрядчиков работ и контролировать их работу на каждом этапе. Чтобы не повторялись такие истории, как с парком «Дружба» в Ростове, где пришлось разбираться с нерадивым подрядчиком, что затянуло сроки реализации проекта. Сейчас проект прошёл корректировку, все экспертизы. Поставил задачу – начать работы уже в этом году, мобилизовав ресурсы областного, городского бюджетов. Планируется завершить первый этап реконструкции парка в 2027 году. Аналогичная история была с бульваром вдоль сквера «Дружба» в Волгодонске, где мы поменяли подрядчика и завершили благоустройство. 

✔️  В этом году силами муниципалитета и социально ответственного бизнеса будем продолжать благоустройство Александровского парка в Шахтах. Концепция уже выбрана жителями – 11 классических фонтанов.

✔️  В Новочеркасске завершается благоустройство проспекта Платовского. Готовность 80%. К ноябрю планируется завершить работы.

✅ Газификация. За последние пять лет 115 населенных пунктов области догазифицировано. Особый рывок произошел в 2025 году. Именно тогда было выполнено около трети всех работ прошедшей пятилетки. Сегодня уже утверждена новая программа, рассчитанная до 2030 года. Её цель – провести газ ещё в 220 населенных пунктов.

✅ Образование. На Дону выросло количество выпускников школ, получивших высокие баллы по ЕГЭ, причем многие принимают  решение поступать в наши вузы. Попросил организовать встречу с выпускниками, поздравить отличников, поблагодарить за правильное решение остаться в Ростовской области.

16 июля 2026

07:04

Минувшей ночью в ходе отражения воздушной атаки на Ростовскую область уничтожено два с половиной десятка БПЛА в городе Таганрог и 5 районах области. Атаке подверглись: Аксайский, Веселовский, Октябрьский (сельский), Шолоховский и Чертковский районы.

Информация о пострадавших и разрушениях на земле не поступала. Будет уточняться.