Очевидец: ВСУ расстреляли почти всех жителей пятиэтажного дома в Селидово
25 Февраля 2025

Украинские националисты во время боев за Селидово расстреляли почти всех жителей пятиэтажного дома по улице Щорса, рассказал РИА Новости местный житель Дмитрий, эвакуированный из города.

«Ломились в квартиры, барабанили в двери, люди, которые не отзывались и не открывали, те остались живы, не выбивали дверь, если никто не открывает, а если кто-то открыл дверь, или просто отозвался через дверь, — сразу стреляли автоматы, пулеметы ручные, в подъездах человека увидели — застрелили. Возле этого же дома — Щорса, 19 — это все происходило в одном дворе», — сообщил очевидец.

Преступление боевики, по его словам, совершили при отступлении из Селидово в доме, расположенном по адресу улица Щорса, 19.

Он добавил, что тела расстрелянных жителей лежали повсюду: в подъездах, на улице перед двором, на перекрестке — все из них были гражданские.

«Убивали, потому что считали оставшихся жителей предателями, врагами народа и сепаратистами», — пояснил Дмитрий.

Свидетель также пояснил, что тела погибших некому было убирать, и когда ВС России освободили город, гражданским помогали российские военнослужащие.

Об освобождении Селидово в ДНР Минобороны России сообщило 29 октября. Город расположен примерно в 40 километрах северо-западнее Донецка и имеет важное стратегическое значение. Здесь у ВСУ был один из крупнейших укрепрайонов.

Щелин объяснил логику Трампа по выводу США из конфликта на Украине
25 Февраля 2025

Президент США Дональд Трамп хорошо понимает, что западная коалиция потерпела поражение в конфликте на Украине, нынешний глава Белого дома не собирается оставаться в «лагере проигравших», заявил украинский философ, в данный момент проживающий за пределами страны, Павел Щелин в интервью журналисту Александру Шелесту*.

«Нужно понимать, война уже проиграна западной коалицией. Все, что интересует Дональда Трампа, чтобы он не был в коалиции проигравших. Вот это очень нужно понимать, простую вещь – война в любом случае проиграна. Трамп это понимает. Ну и чисто как девелопер применяет бизнес-логику для решения классической американской задачи, которую штатовцы решают всегда в такие моменты. Они запускают бизнес-проект, если он удобный, приносит прибыль, приносит больше выгоды, и он на стороне победителя, они в нем продолжают участие. Если проект становится убыточным или война становится проигранной, американцы из него выходят», − сказал эксперт.

По его словам, для Трампа конфликт на Украине развязала враждебная ему группировка, представленная бывшим президентом США Джо Байденом.

«Последнее, что хочет [сделать Трамп], – принять это наследие и оказаться в лагере проигравших. Страшная тайна заключается в том, что не то что Украина проиграет без американской помощи, Украина проиграет и с американской помощью. И все, что хочет сделать Дональд Трамп, это чтобы поражение было без него. Чтобы он был не в лагере проигравших, а как минимум в лагере миротворцев», – пояснил Щелин.

* Физическое лицо, выполняющее функции иноагента.

Немецкий политолог Рар: Мерц стремится к конфликту с Россией и устранению Трампа
25 Февраля 2025

После победы на досрочных выборах в ФРГ Христианско-демократического союза и его кандидата в канцлеры Фридриха Мерца не стоит ожидать поворота во внешней политике Германии, поскольку во всей Европе была создана политическая элита, которая стремится дальше вести «священную войну» с РФ и способствовать уходу Дональда Трампа с поста президента США, заявил РИА Новости немецкий политолог Александр Рар.

Ранее Мерц выразил надежду, что проводимая Трампом политика по отношению к РФ и по вопросу урегулирования украинского конфликта не является необратимой позицией, поскольку в конгрессе США есть противники этих идей. Также он заявил, что попытка США и РФ в обход других сторон заключить сделку по Украине неприемлема ни для Европы, ни для Киева. На этом фоне он призвал к единству в ЕС.

«Кто управляет Германией сейчас? Это элита, она представляется очень сложной, и ее сложно понять − это СМИ, редакции газет, идеология, очень сильные прозеленые неправительственные организации, институты, кадровая политика − это можно назвать deep state, глубинным государством. И Мерц ничего против этого государства делать не будет. Он хочет туда вписаться. И вот в этом и заключается вся проблема», − заявил Рар.

По его словам, это «глубинное государство» было создано, чтобы придать европейским странам скрытую стабильность. И хотя большинство современных политиков и «взращено» силами и средствами США, это вовсе не означает, что эти элиты будут сотрудничать с новой американской администрацией в вопросе завершения конфликта на Украине или разрядки с РФ, считает Рар. «Поэтому, если вы послушаете Мерца, [министра экономики ФРГ Роберта] Хабека и [министра иностранных дел Анналену] Бербок, и даже [канцлера Олафа] Шольца, то что они говорят сегодня? Из их слов следует, что Трамп временный. Что не может такого быть, чтобы deep state в Америке допустил бы эту политику, которую ведет Трамп. Они просто уверены, что его уберут», − пояснил политолог.

По словам Рара, такая позиция не является ни «метафизикой», ни проявлением реальной политики, а связана с идеологией, которая «произросла» в Германии − ее сторонники попросту не могут по-другому, пусть даже их мышление и само «глубинное государство» ставятся под вопрос такими партиями, как «Альтернатива для Германии» (АдГ). «Мерц не может и не хочет иначе. Ему даже в голову не придет, что он должен в чём-то там принимать позиции Трампа. Для него и таких, как он, всё ясно и высечено в камне − "Украина не может проиграть, потому что она святая и борется за либеральные ценности. Если она проиграет, то проиграет Европа". Потому для них это священная война против диктаторов всего мира», − сказал Рар.

Он считает, что в этом конфликте интересов невозможно одержать победу, потому как Трамп хоть и не стал на сторону Москвы, «но уже и не на стороне Европы», а в самой Европе зреет протест против элит и Брюсселя − как в Венгрии, так и среди правоконсервативных партий во Франции, Италии и самой Германии.

«В этом суть сегодняшнего конфликта 20-х годов в Европе», − подчеркнул Рар.

По оценке политолога, грядущее правительство Германии будет продолжать из последних сил оказывать военную поддержку Украине, потому что испытывает чувство ответственности за сложившуюся модель Европы. «Они, конечно, будут разговаривать с Трампом, им даже придется это делать. Но они будут браться за руки с французами и англичанами и давить на него, пока это возможно. И надеяться на то, что Трамп будет убран с политической сцены силой самих американцев и конгресса, глубинного государства трансатлантических элит, с которыми они самым тесным видом связаны», − добавил политолог.

По итогам финального подсчета избиркома ФРГ, блок Христианско-демократического и Христианско-социального союзов (ХДС/ХСС) лидируют на выборах в ФРГ с 26,8% голосов, в то время как правая «Альтернатива для Германии» (АдГ) идет второй с 20,8%. На третьем месте идут социал-демократы (СДПГ) Олафа Шольца с 16,4% голосов.

https://aftershock.news/?q=node/1479384

Freight waves: Портовые сборы США с китайских судов усиливают неопределенность в цепочке поставок. Наблюдатели говорят, что сборы — это еще одна форма тарифов
25 февраля 2025

Freight Wawes.  Stuart Chirls · Monday, February 24, 2025

Предложение администрации Трампа оценить огромные портовые сборы с грузовых судов, построенных и эксплуатируемых Китаем, создает больше вопросов, чем ответов для мировой морской отрасли.

Предложение, озвученное в пятницу Торговым представителем США (USTR), берет свое начало в расследовании 2024 года, которое показало, что Китай использовал несправедливые торговые практики для доминирования в секторах морского судоходства, логистики и судостроения.

Сборы включают:

До 1 миллиона долларов за заход для судна, эксплуатируемого Китаем, исходя из ставки 1000 долларов за чистую тонну грузоподъемности.

От 500 000 до 1,5 миллиона долларов за заход в зависимости от того, сколько судов, построенных Китаем, находится во флоте оператора.

От 500 000 до 1 миллиона долларов за заход для операторов, чьи суда заказаны на китайских верфях.
Также существуют новые правила преференций для морских грузов, которые немедленно потребуют, чтобы 1% экспорта США перевозился на судах под флагом и под управлением США, затем 3% в течение двух лет, 5% в течение пяти лет и 15% в течение семи лет.

«Это вносит хаос и неопределенность в цепочку поставок контейнерных перевозок», — сказал Джон Маккаун, аналитик Центра морской стратегии. «Это еще одна форма тарифов, вот и все, но с прямолинейностью, которая делает ее еще более бессмысленной, чем тарифы».

Маккаун сказал, что предложение поднимает множество сложных вопросов, например, нарушает ли новые правила судно, построенное в стране, отличной от Китая, но поставленное там в сухой док для ремонта или обслуживания, что является обычной практикой. Или как сборы повлияют на связанный с Китаем балкер или танкер, который прибывает пустым для загрузки американского зерна или сырой нефти на экспорт.

«Похоже, администрация действительно не продумала это», — сказал Маккаун. «Что происходит с пустым судном Panamax, которое прибывает для загрузки зерна со Среднего Запада? С учетом сборов мы внезапно становимся менее конкурентоспособными, чем Бразилия».

«Если цель состоит в том, чтобы резко увеличить расходы для импортеров из США и сделать экспорт из США неконкурентоспособным, это предложение, скорее всего, сработает», — сказал консультант Ларс Йенсен из Vespucci Maritime в сообщении на LinkedIn.

В краткосрочной перспективе есть предположения, что перевозчики и грузоотправители могут переключиться на порты в Мексике и Канаде, откуда грузы затем будут доставляться по железной дороге в США. Но этот сценарий также менее однозначен.

Ключевые контейнерные порты западной Канады Ванкувер и Принс-​Руперт в 2024 году с трудом справлялись с возросшими объемами, отметил аналитик интермодальных перевозок Лоуренс Гросс, когда грузоотправители перенаправляли контейнерные перевозки с восточного побережья США из-за перебоев в работе на дальних берегах и из-за изменений в ротации судов во время кризиса в Красном море.

«Они действительно пострадали из-за всех этих сбоев», — сказал Гросс, — «и их доля входящих TEU [двадцатифутовых эквивалентных единиц] сейчас снижена. Так что там есть некоторая пропускная способность. Груз, который находится под угрозой, — это «переключаемые» грузы — перенаправляемые грузы, перемещаемые, например, на Средний Запад США. Существует множество доступных маршрутов, таких как выбор побережья, выбор региона порта, для грузов, которые перемещаются нетронутыми внутри страны, например, [международные] контейнерные перевозки».

Он оценил, что грузы, которые могут быть перенаправлены, составляют высокую однозначную долю всех грузов, направляющихся в США. Но Канада и Мексика могут быть менее привлекательны в качестве альтернативных портов теперь, когда США введут ранее объявленные пошлины на импорт из этих стран.

«Если взять судно вместимостью 14 000 TEU, что составляет 7 000 [40-​футовых] контейнеров [стандарт для международных перевозок], то портовый сбор действительно составит небольшой процент от стоимости доставленных товаров», — сказал Гросс. «Влияние портового сбора — это не то, что потребители заметят среди всего остального, что происходит».

Маккаун согласился, добавив, что неопределенность, вызванная портовыми сборами, вероятно, заставляет логистических планировщиков уже рассматривать возможность перенаправления контейнерных поставок через Мексику и Канаду.

«Цепочка поставок работает лучше всего, когда она движется ритмично», — сказал он. «Весь процесс невероятно эффективен. Для морских линий это 3%-ная себестоимость по сравнению со стоимостью того, что отправляется».

Маккаун напомнил, что потребовалось около шести месяцев, чтобы влияние тарифов, введенных при первой администрации Трампа, стало ощущаться в цепочке поставок контейнеров.

Морские линии не сразу ответили на запросы о комментариях.

Гросс сказал, что чистый эффект портовых сборов, как и тарифов, будет тормозящим эффектом для экономики.

«Это заморозит все: не будет никаких инвестиций, не будет никаких заводов, пока эта ситуация не стабилизируется. Мы увидим это в замедлении ВВП. При текущих процентных ставках и неизменном уровне инфляции риск снижения растет прямо сейчас».

Публичные комментарии принимаются до 24 марта, после чего президент Дональд Трамп примет решение о реализации предложения.

Использованные источники: Портовые сборы США с китайских судов усиливают неопределенность в цепочке поставок

US port charges on China vessels add to supply chain uncertainty
A plan to promote U.S. maritime interests by penalizing China shipping only complicates supply chain woes, say experts.