WSJ: экономисты выяснили, что около 200 банков в США могут повторить судьбу SVB
18 Марта 2023

Экономисты на фоне банкротства Silicon Valley Bank (SVB) выяснили, что почти 200 американских кредитных организаций в зоне риска, сообщает РИА Новости со ссылкой на статью в Wall Street Journal.

«Silicon Valley Bank потерпел крах после того, как рост ставок снизил стоимость его активов, а встревоженные клиенты снимали незастрахованные депозиты. В новом исследовании экономисты заявили, что обнаружили 186 банков, которые могут быть подвержены аналогичным рискам», − говорится в материале.

В сообщении отмечается, что экономисты в опубликованном в Social Science Research Network исследовании посчитали потери банков во время кампании ФРС по повышению ставки, а также изучили долю финансирования банков от незастрахованных вкладчиков. «По их оценкам, в 186 банках США в случае снятия средств незастрахованными вкладчиками, застрахованные вкладчики могут столкнуться с обесцениванием, потому что у банка не будет достаточно активов», − поясняется в сообщении.

При таком сценарии придется вмешиваться регулирующим органам, пишет газета.

В марте регуляторы штата Калифорния закрыли Silicon Valley Bank (SVB), что стало наиболее крупным банкротством банка в США после финансового кризиса 2008 года. Крах SVB оказался связан с ростом ключевой ставки ФРС, повлекшей обесценение активов на балансах многих финансовых институтов. Власти США объявили о мерах поддержки. Кроме того, было объявлено о закрытии крипто-ориентированного банка Silvergate и аналогичного нью-йоркского Signature Bank.

В Европе с проблемами столкнулся один из крупнейших банков Швейцарии Credit Suisse.

Stepnyak написал(а):

Украина решила производить ядерное топливо для замены российского на рынке Европы

маразм крепчал...

Кира написал(а):

Stepnyak написал(а):

Украина решила производить ядерное топливо для замены российского на рынке Европы
17 Марта 2023

Украина планирует через три года наладить собственное производство ядерного топлива для атомных станций, которое сможет заменить российское, в том числе на европейском рынке, сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-службу украинского министерства энергетики.

«По плану на создание собственной линии по производству ядерного топлива "Энергоатом" (украинская компания − оператор национальных АЭС. − Ред.) планирует выйти через три года», − говорится в сообщении.

В Минэнерго добавили, что Украина уже начала производство составных частей топливных сборок типа ВВЭР-1000, а впоследствии планирует запустить производство сборок для реакторов ВВЭР-440. Проект реализует «Энергоатом» в сотрудничестве с американской компанией Westinghouse, уточнили в министерстве.

По данным ведомства, в этом году планируется завершить лицензирование и выйти на промышленное производство хвостовиков, а в 2024 году − головок (элементы тепловыделяющих сборок). Они будут использоваться для производства ядерного топлива для нужд «Энергоатома» на предприятии Westinghouse в городе Вестерос в Швеции.

По словам министра энергетики Украины Германа Галущенко, в перспективе Украина рассчитывает стать поставщиком ядерного топлива для европейских стран, где работают атомные электростанции с реакторами типа ВВЭР-440, для которых нет аналогов российскому топливу.

Все энергоблоки украинских АЭС спроектированы под использование топливных сборок, которые производит российская компания ТВЭЛ. В конце 2018 года «Энергоатом» и ТВЭЛ продлили контракт на поставки российского топлива до 2025 года. В Росатоме отмечали, что ТВЭЛ продолжит гарантированно обеспечивать по имеющемуся контракту украинские АЭС современным и экономически эффективным топливом. В марте 2022 года в «Энергоатоме» сообщили, что Украина полностью отказывается от закупки российского топлива для своих атомных электростанций и намерена заменить его сборками компании Westinghouse. В конце февраля 2023 года «Энергоатом» заявил, что все энергоблоки украинских АЭС будут работать на топливе Westinghouse со следующего года.

После государственного переворота на Украине в 2014 году новые власти объявили о планах постепенного отказа от российского и перехода на американское топливо. Использование в реакторах украинских АЭС американских топливных сборок ранее приводило к внеплановым остановкам и длительным ремонтам энергоблоков.

=======================================

Ну-ну...   Через три года посмотрим ...

Ага. Их оптимизму стоит только позавидовать...

там оптимизму шо у кувалды уверенной в своем курсе летящей с шешнадцатого этажа 
Минэнерго Украины:

"Украина является мировым лидером в области атомной энергетики. И сегодня наши специалисты-ядерщики совместно с американскими партнерами работают над тем, чтобы вытеснить россию с мирового рынка ядерных технологий"...

Государственник

Доброй ночи, имперцы.

Смотрю, многие из комментаторов не понимают последствия вчерашнего решения Международного уголовного суда - дескать, чего на них слишком резко реагировать? Все равно правовых основ это решение не имеет, нам фиолетово, а автор - очередная истеричка в Интернете.
Видимо, придется кое о чем напомнить. Тем более, что давние читатели отлично помнят то, о чем говорилось год назад - и видят сегодняшние последствия решений того времени.

Начнем с марта прошлого года, когда автор предлагал закрыть поставки чего бы то ни было на Запад - тогда автора тоже называли истеричкой и другими словами похлеще. В комментах резвились небратья, которые уже тогда были уверены, что наша власть по этому поводу ничего не сделает - и они оказались правы, по большому счету.
Власть действительно не стала дергаться, предоставив все сделать Западу - а теперь оглянитесь вокруг и скажите, что вы видите? Газ в Евросоюз мы теперь поставляем пипетками, по сравнению с прошлыми объемами, нефть вынуждены продавать за тридевять земель и по непонятным ценам - правда, вчера выяснилось, что индусы нагло обманывали британское агентство Argus, предоставляя тому ложную информацию. Реальная цена, по которой Индия покупает нашу нефть, составляет 74 доллара за бочку - а теперь представьте, что они имеют с дизельного топлива из этой нефти. Парни в тюрбанах явно не работают себе в убыток.

А теперь давайте представим, что случилось бы, последуй власть советам автора. Во-первых, газ нам перекрывали в любом случае, так что его цену на торговых площадках Евросоюза можно было бы задрать с помощью эмбарго до 10 тысяч долларов за тысячу кубометров - и брали бы. Просто потому, что другого выхода не было бы - а Россия взяла бы свое на СПГ, который поставлялся (и продолжает поставляться) в Европу под видом американского. Прямо из порта Высоцк, чисто американский газ.

По поводу нефти: предположим, что Россия вводит эмбарго на ее поставку на Запад. Сразу, без предварительных ласк. В связи с этим образуется очень красивый дефицит нефти и нефтепродуктов - и Запад платит за нефть в несколько раз дороже, чем сейчас. Потому что выбора нет - и даже если поставить на прикол весь личный транспорт и таким образом снизить потребление нефти, то продукты в магазины на лошадях и ослах не привезешь. Грузовики нужны, большие и прожорливые - и дизель к ним тоже, соответственно.
Любой дефицит приводит к взлету цен на рынке - и Россия спокойно взяла бы свое и здесь, поставляя нефть тем же китайцам и индусам. Более того, если бы мы ввели эмбарго, ни о каком потолке цен на нашу нефть никто и не заикнулся бы - тяжелой нефти слишком мало на рынке, наша, иранская, венесуэльская и все. Иран под давними санкциями, Венесуэла тоже - и даже если одномоментно снять все ограничения с этих стран, на реальный рост объемов поставки нужно не менее полутора лет. Именно так работает этот рынок - и что бы Запад делал эти полтора года? Лапу сосал, не при имперчиках будь сказано?

Поехали дальше. Помните, что говорилось в то время, когда европейцы закрыли свое небо для наших авиалайнеров? Кремль поступил зеркально - да, у нас тоже есть проблемы с самолетами, но они ни в какое сравнение не идут с проблемами европейских авиакомпаний.
Совсем недавно альянс Эйр Франс и КЛМ потребовали от своих властей решить вопрос с транссибирским маршрутом - когда минимум половина твоей прибыли зависит от полетов в Юго-Восточную Азию, еще и не то потребуешь. Если Бритиш Эрвэйз вынуждена продавать свои самолеты Эйр Индиа, это уже не звонок, это сирена - именно так и работают зеркальные меры в международной политике и экономике. Как там дела у Финэйр, дышат еще? А вопли о нечестных заработках азиатских перевозчиков уже стихли?

Сейчас Россия одним решением разоряет огромную отрасль Евросоюза - а та, между прочим, критически важна для всей Южной и Центральной Европы - на Юг едут туристы, в Центр - деловые люди. Едут из Азии и едут на азиатских самолетах - так кто тогда проктолог Европе?

Поехали дальше. Все, что говорилось по поводу заморозки наших активов и резервов, происходит прямо сейчас, на наших глазах - и разве не сказано было об этом раньше, как только в Европе взбесились по поводу наших денег? И это ведь только начало, в пятницу Кредит Сюис и UBS отказались сливаться в экстазе в угоду швейцарским властям - первые еще на что-то надеются, а вторым такой мусорный багаж и даром не нужен.
Мало того, эксперты уже открыто заявляют, что 50 млрд евро для Кредит Сюис и исправления его ситуации не хватит, придется выкладывать еще - так что не расходитесь, шоу продолжается, у нас маленький антракт.

Или вот еще: некоторые не понимают, насколько тяжела ситуация с банками США - вот вам простой факт: если в 2008 году ФРС выделила для погашения паники на финансовом рынке 111 млрд долларов (и это был исторический рекорд единовременной поддержки банковской системы), то в марте 2023 года ФРС раскошелилась уже на 165 млрд долларов - и как, помогло? Может, еще припарочку? Или банки поставить, они чудо как хороши при заразах.
И обо всем об этом говорилось уже давно, в прошлом году - теперь мы просто смотрим этот пир духа и гендерного разнообразия.

Так вот, возвращаясь к ситуации с Международным уголовным судом.

Да, никаких правовых последствий. Да, мы вне юрисдикции. Да, мы вне Римского статута - а что вы скажете, когда наши суда и самолеты начнут арестовывать по всему миру, апеллируя только к тому факту, что Путин - признанный преступник? Он же руководитель России? Ну вот, Россия будет отвечать по западным законам: любое имущество, любые наши активы, самолеты, корабли, недвижимость - все отберут по так называемым "правовым основаниям". Мы же вроде плюнули в МУС - так, чепуха, дурь очередная. А это не дурь, это обоснования для изъятия нашего имущества в любом виде - в том числе в Африке, Азии и Латинской Америке.

Вот Роснефти принадлежит 70% всей нефти, добываемой в Венесуэле - готовы к конфискации скважин, инфраструктуры, портов, терминалов, танкеров, нефти, НПЗ? Ну если готовы, то да - автор истеричка.
А если хоть немного подумать своей, а не заимствованной, головой, то на решение МУС необходимо отвечать в предельно жестком для самого МУС и его судей формате, дабы никому другому больше и в голову подобные идеи не пришли.

Время деликатности закончилось. Настало время Большой Драки - и сопли врагов должны лететь во все стороны вместе с их зубами, их экономикой, их банками, авиакомпаниями, предприятиями и элитными группами.

Иначе они просто не поймут.

https://dzen.ru/a/ZBTZytB4lG8TDXfA
-----------------------------------
По выделенному:
Что такое может произойти? И цель была не сам Путин, а имущество России за границей?

PadRe написал(а):

Президент Индонезии Джоко Джокови Видодо призвал региональные администрации страны отказаться от зарубежных платёжных сетей, таких как Mastercard и Visa, и начать использовать кредитные карты, выпущенные местными банками, чтобы защитить любые транзакции от возможных геополитических последствий, которые могут нарушить экономические транзакции.

Бумеранг америкосовских санкций, однако...

Скока бакс не хорони, а он живее всех живых, там многосотлетние Барухи да Морганы на его страже бдят, оне же не лыком шиты.

Кира написал(а):

Государственник

Доброй ночи, имперцы.

Смотрю, многие из комментаторов не понимают последствия вчерашнего решения Международного уголовного суда - дескать, чего на них слишком резко реагировать? Все равно правовых основ это решение не имеет, нам фиолетово, а автор - очередная истеричка в Интернете.
Видимо, придется кое о чем напомнить. Тем более, что давние читатели отлично помнят то, о чем говорилось год назад - и видят сегодняшние последствия решений того времени.

Начнем с марта прошлого года, когда автор предлагал закрыть поставки чего бы то ни было на Запад - тогда автора тоже называли истеричкой и другими словами похлеще. В комментах резвились небратья, которые уже тогда были уверены, что наша власть по этому поводу ничего не сделает - и они оказались правы, по большому счету.
Власть действительно не стала дергаться, предоставив все сделать Западу - а теперь оглянитесь вокруг и скажите, что вы видите? Газ в Евросоюз мы теперь поставляем пипетками, по сравнению с прошлыми объемами, нефть вынуждены продавать за тридевять земель и по непонятным ценам - правда, вчера выяснилось, что индусы нагло обманывали британское агентство Argus, предоставляя тому ложную информацию. Реальная цена, по которой Индия покупает нашу нефть, составляет 74 доллара за бочку - а теперь представьте, что они имеют с дизельного топлива из этой нефти. Парни в тюрбанах явно не работают себе в убыток.

А теперь давайте представим, что случилось бы, последуй власть советам автора. Во-первых, газ нам перекрывали в любом случае, так что его цену на торговых площадках Евросоюза можно было бы задрать с помощью эмбарго до 10 тысяч долларов за тысячу кубометров - и брали бы. Просто потому, что другого выхода не было бы - а Россия взяла бы свое на СПГ, который поставлялся (и продолжает поставляться) в Европу под видом американского. Прямо из порта Высоцк, чисто американский газ.

По поводу нефти: предположим, что Россия вводит эмбарго на ее поставку на Запад. Сразу, без предварительных ласк. В связи с этим образуется очень красивый дефицит нефти и нефтепродуктов - и Запад платит за нефть в несколько раз дороже, чем сейчас. Потому что выбора нет - и даже если поставить на прикол весь личный транспорт и таким образом снизить потребление нефти, то продукты в магазины на лошадях и ослах не привезешь. Грузовики нужны, большие и прожорливые - и дизель к ним тоже, соответственно.
Любой дефицит приводит к взлету цен на рынке - и Россия спокойно взяла бы свое и здесь, поставляя нефть тем же китайцам и индусам. Более того, если бы мы ввели эмбарго, ни о каком потолке цен на нашу нефть никто и не заикнулся бы - тяжелой нефти слишком мало на рынке, наша, иранская, венесуэльская и все. Иран под давними санкциями, Венесуэла тоже - и даже если одномоментно снять все ограничения с этих стран, на реальный рост объемов поставки нужно не менее полутора лет. Именно так работает этот рынок - и что бы Запад делал эти полтора года? Лапу сосал, не при имперчиках будь сказано?

Поехали дальше. Помните, что говорилось в то время, когда европейцы закрыли свое небо для наших авиалайнеров? Кремль поступил зеркально - да, у нас тоже есть проблемы с самолетами, но они ни в какое сравнение не идут с проблемами европейских авиакомпаний.
Совсем недавно альянс Эйр Франс и КЛМ потребовали от своих властей решить вопрос с транссибирским маршрутом - когда минимум половина твоей прибыли зависит от полетов в Юго-Восточную Азию, еще и не то потребуешь. Если Бритиш Эрвэйз вынуждена продавать свои самолеты Эйр Индиа, это уже не звонок, это сирена - именно так и работают зеркальные меры в международной политике и экономике. Как там дела у Финэйр, дышат еще? А вопли о нечестных заработках азиатских перевозчиков уже стихли?

Сейчас Россия одним решением разоряет огромную отрасль Евросоюза - а та, между прочим, критически важна для всей Южной и Центральной Европы - на Юг едут туристы, в Центр - деловые люди. Едут из Азии и едут на азиатских самолетах - так кто тогда проктолог Европе?

Поехали дальше. Все, что говорилось по поводу заморозки наших активов и резервов, происходит прямо сейчас, на наших глазах - и разве не сказано было об этом раньше, как только в Европе взбесились по поводу наших денег? И это ведь только начало, в пятницу Кредит Сюис и UBS отказались сливаться в экстазе в угоду швейцарским властям - первые еще на что-то надеются, а вторым такой мусорный багаж и даром не нужен.
Мало того, эксперты уже открыто заявляют, что 50 млрд евро для Кредит Сюис и исправления его ситуации не хватит, придется выкладывать еще - так что не расходитесь, шоу продолжается, у нас маленький антракт.

Или вот еще: некоторые не понимают, насколько тяжела ситуация с банками США - вот вам простой факт: если в 2008 году ФРС выделила для погашения паники на финансовом рынке 111 млрд долларов (и это был исторический рекорд единовременной поддержки банковской системы), то в марте 2023 года ФРС раскошелилась уже на 165 млрд долларов - и как, помогло? Может, еще припарочку? Или банки поставить, они чудо как хороши при заразах.
И обо всем об этом говорилось уже давно, в прошлом году - теперь мы просто смотрим этот пир духа и гендерного разнообразия.

Так вот, возвращаясь к ситуации с Международным уголовным судом.

Да, никаких правовых последствий. Да, мы вне юрисдикции. Да, мы вне Римского статута - а что вы скажете, когда наши суда и самолеты начнут арестовывать по всему миру, апеллируя только к тому факту, что Путин - признанный преступник? Он же руководитель России? Ну вот, Россия будет отвечать по западным законам: любое имущество, любые наши активы, самолеты, корабли, недвижимость - все отберут по так называемым "правовым основаниям". Мы же вроде плюнули в МУС - так, чепуха, дурь очередная. А это не дурь, это обоснования для изъятия нашего имущества в любом виде - в том числе в Африке, Азии и Латинской Америке.

Вот Роснефти принадлежит 70% всей нефти, добываемой в Венесуэле - готовы к конфискации скважин, инфраструктуры, портов, терминалов, танкеров, нефти, НПЗ? Ну если готовы, то да - автор истеричка.
А если хоть немного подумать своей, а не заимствованной, головой, то на решение МУС необходимо отвечать в предельно жестком для самого МУС и его судей формате, дабы никому другому больше и в голову подобные идеи не пришли.

Время деликатности закончилось. Настало время Большой Драки - и сопли врагов должны лететь во все стороны вместе с их зубами, их экономикой, их банками, авиакомпаниями, предприятиями и элитными группами.

Иначе они просто не поймут.

https://dzen.ru/a/ZBTZytB4lG8TDXfA
-----------------------------------
По выделенному:
Что такое может произойти? И цель была не сам Путин, а имущество России за границей?

А аммиакопровод через окраину работает? А нефтепровод "Дружба" закрыт или еще работает? А газ транзитом через окраину идет? Не, с газом, допускаю, проблемы  - куда девать, если закрыт вентиль... Но с остальным то.... о, а ТВЭЛы поставляем? Мосты через Днепр в рабочем состоянии?
Играем в зарницу на окраине.
Таперича послушаем обоснования, что сохранение в функционирующем виде всего вышеперечисленного крайне выгодно России и ее народу.

Государственник

Доброй ночи, имперцы.

Смотрю, многие из комментаторов не понимают последствия вчерашнего решения Международного уголовного суда - дескать, чего на них слишком резко реагировать? Все равно правовых основ это решение не имеет, нам фиолетово, а автор - очередная истеричка в Интернете.
Видимо, придется кое о чем напомнить. Тем более, что давние читатели отлично помнят то, о чем говорилось год назад - и видят сегодняшние последствия решений того времени.

Начнем с марта прошлого года, когда автор предлагал закрыть поставки чего бы то ни было на Запад - тогда автора тоже называли истеричкой и другими словами похлеще. В комментах резвились небратья, которые уже тогда были уверены, что наша власть по этому поводу ничего не сделает - и они оказались правы, по большому счету.
Власть действительно не стала дергаться, предоставив все сделать Западу - а теперь оглянитесь вокруг и скажите, что вы видите? Газ в Евросоюз мы теперь поставляем пипетками, по сравнению с прошлыми объемами, нефть вынуждены продавать за тридевять земель и по непонятным ценам - правда, вчера выяснилось, что индусы нагло обманывали британское агентство Argus, предоставляя тому ложную информацию. Реальная цена, по которой Индия покупает нашу нефть, составляет 74 доллара за бочку - а теперь представьте, что они имеют с дизельного топлива из этой нефти. Парни в тюрбанах явно не работают себе в убыток.

А теперь давайте представим, что случилось бы, последуй власть советам автора. Во-первых, газ нам перекрывали в любом случае, так что его цену на торговых площадках Евросоюза можно было бы задрать с помощью эмбарго до 10 тысяч долларов за тысячу кубометров - и брали бы. Просто потому, что другого выхода не было бы - а Россия взяла бы свое на СПГ, который поставлялся (и продолжает поставляться) в Европу под видом американского. Прямо из порта Высоцк, чисто американский газ.

По поводу нефти: предположим, что Россия вводит эмбарго на ее поставку на Запад. Сразу, без предварительных ласк. В связи с этим образуется очень красивый дефицит нефти и нефтепродуктов - и Запад платит за нефть в несколько раз дороже, чем сейчас. Потому что выбора нет - и даже если поставить на прикол весь личный транспорт и таким образом снизить потребление нефти, то продукты в магазины на лошадях и ослах не привезешь. Грузовики нужны, большие и прожорливые - и дизель к ним тоже, соответственно.
Любой дефицит приводит к взлету цен на рынке - и Россия спокойно взяла бы свое и здесь, поставляя нефть тем же китайцам и индусам. Более того, если бы мы ввели эмбарго, ни о каком потолке цен на нашу нефть никто и не заикнулся бы - тяжелой нефти слишком мало на рынке, наша, иранская, венесуэльская и все. Иран под давними санкциями, Венесуэла тоже - и даже если одномоментно снять все ограничения с этих стран, на реальный рост объемов поставки нужно не менее полутора лет. Именно так работает этот рынок - и что бы Запад делал эти полтора года? Лапу сосал, не при имперчиках будь сказано?

Поехали дальше. Помните, что говорилось в то время, когда европейцы закрыли свое небо для наших авиалайнеров? Кремль поступил зеркально - да, у нас тоже есть проблемы с самолетами, но они ни в какое сравнение не идут с проблемами европейских авиакомпаний.
Совсем недавно альянс Эйр Франс и КЛМ потребовали от своих властей решить вопрос с транссибирским маршрутом - когда минимум половина твоей прибыли зависит от полетов в Юго-Восточную Азию, еще и не то потребуешь. Если Бритиш Эрвэйз вынуждена продавать свои самолеты Эйр Индиа, это уже не звонок, это сирена - именно так и работают зеркальные меры в международной политике и экономике. Как там дела у Финэйр, дышат еще? А вопли о нечестных заработках азиатских перевозчиков уже стихли?

Сейчас Россия одним решением разоряет огромную отрасль Евросоюза - а та, между прочим, критически важна для всей Южной и Центральной Европы - на Юг едут туристы, в Центр - деловые люди. Едут из Азии и едут на азиатских самолетах - так кто тогда проктолог Европе?

Поехали дальше. Все, что говорилось по поводу заморозки наших активов и резервов, происходит прямо сейчас, на наших глазах - и разве не сказано было об этом раньше, как только в Европе взбесились по поводу наших денег? И это ведь только начало, в пятницу Кредит Сюис и UBS отказались сливаться в экстазе в угоду швейцарским властям - первые еще на что-то надеются, а вторым такой мусорный багаж и даром не нужен.
Мало того, эксперты уже открыто заявляют, что 50 млрд евро для Кредит Сюис и исправления его ситуации не хватит, придется выкладывать еще - так что не расходитесь, шоу продолжается, у нас маленький антракт.

Или вот еще: некоторые не понимают, насколько тяжела ситуация с банками США - вот вам простой факт: если в 2008 году ФРС выделила для погашения паники на финансовом рынке 111 млрд долларов (и это был исторический рекорд единовременной поддержки банковской системы), то в марте 2023 года ФРС раскошелилась уже на 165 млрд долларов - и как, помогло? Может, еще припарочку? Или банки поставить, они чудо как хороши при заразах.
И обо всем об этом говорилось уже давно, в прошлом году - теперь мы просто смотрим этот пир духа и гендерного разнообразия.

Так вот, возвращаясь к ситуации с Международным уголовным судом.

Да, никаких правовых последствий. Да, мы вне юрисдикции. Да, мы вне Римского статута - а что вы скажете, когда наши суда и самолеты начнут арестовывать по всему миру, апеллируя только к тому факту, что Путин - признанный преступник? Он же руководитель России? Ну вот, Россия будет отвечать по западным законам: любое имущество, любые наши активы, самолеты, корабли, недвижимость - все отберут по так называемым "правовым основаниям". Мы же вроде плюнули в МУС - так, чепуха, дурь очередная. А это не дурь, это обоснования для изъятия нашего имущества в любом виде - в том числе в Африке, Азии и Латинской Америке.

Вот Роснефти принадлежит 70% всей нефти, добываемой в Венесуэле - готовы к конфискации скважин, инфраструктуры, портов, терминалов, танкеров, нефти, НПЗ? Ну если готовы, то да - автор истеричка.
А если хоть немного подумать своей, а не заимствованной, головой, то на решение МУС необходимо отвечать в предельно жестком для самого МУС и его судей формате, дабы никому другому больше и в голову подобные идеи не пришли.

Время деликатности закончилось. Настало время Большой Драки - и сопли врагов должны лететь во все стороны вместе с их зубами, их экономикой, их банками, авиакомпаниями, предприятиями и элитными группами.

Иначе они просто не поймут.

https://dzen.ru/a/ZBTZytB4lG8TDXfA
-----------------------------------
По выделенному:
Что такое может произойти? И цель была не сам Путин, а имущество России за границей?