Двигатель РД-170 "трансформировался" в последовавшие за ним двигатели :

четырехкамерные:

РД-171 — в отличие от базовой модели РД-170, управляет каждой камерой только в одной плоскости, все камеры двигателя качаются тангенциально. Двигатель РД-171 использовался и используется в ракетах-носителях «Зенит».

РД-171МВ— разрабатываемый модернизированный вариант двигателя РД-171М для использования в первой ступени новой ракеты-носителя среднего класса «Союз-5» и в первой же ступени будущей сверхтяжелой ракеты для полетов в ближний и дальний космос.  Время создания: с 2017 - , время производства: с 2019  , предположительный первый запуск в составе РН Союз-5 - в 2023 году

РД-175 — разрабатываемый вариант с двумя ТНА, тягой в 980 тонн у земли и 1000 тонн в вакууме, для перспективной ракеты Энергия-К

двухкамерный (половинка от РД-170)

РД-180  -  Время создания: 1994—1999, производился: 1999—2014 , применялся на РН "Атлас III" и "Атлас V"

однокамерный (четвертинка от РД-170)

РД-191/РД-191М  -

РД-193 - упрощенный РД-191 для РН Союз 2.1в

РД-181(экспортный вариант РД-193) -  В 2014 году была выпущена конструкторская документация, в начале 2015 года проведено первое огневое испытание двигателя РД-181, а в мае успешно завершена сертификация этого двигателя[9]. Летом 2015 года первые товарные двигатели РД-181 были поставлены в США[9], всего в 2015 году было поставлено четыре двигателя[10]. В марте 2016 года Orbital ATK приняла решение о реализации опциона на поставку восьми двигателей в 2017—2018 годах[11][10]. Согласно контракту, в 2017—2018 годах НПО «Энергомаш» должен поставить 14 двигателей[12]. Первый запуск РН «Антарес» с использованием двигателей РД-181 состоялся 17 октября 2016 года[9].

Да ?   
И как же различить и "на пальцах прикинуть массу"   одинаковых по внешнему виду  настоящего Сатурна-V и фальшивой "лунной ракеты" весом в 650 тонн, падавшей после старта в Атлантический океан по суборбитальной баллистической траектории ?  Разве музейные экспонаты представлены в разрезе ?  Разве БЕЗ топлива можно определить стартовый вес ? Разве известно ,сколько топлива тогда заливалось в баки в 60-х-70-х :  полный бак или 10 %  ? 

   
Лунный грунт тогда раздали по независимым исследователям, в том числе и американским в адекватных количествах. Они подтвердили ,что грунт  - лунный.  Стало быть АМС "Луна-16" на поверхности Луны была.

Черепах изымали из спускаемого аппарата "Зонда-5" .  ТТХ используемого РН "Протон" известны и подтверждены в других запусках : обеспечить запуск Зонда-5 он мог.  Нахождение Зонда -5 в полете по траектории от Луне к Земле на расстоянии 90000 км подтверждено британской радиообсерваторией "Джодрелл Бэнк" .  Забрасывание Зонда-5 в данное место  без облета Луны по хронометрии запуска и приземления было бы невозможным.
За приводнением Зонда-5 и его подъемом на борт океанографического исследовательского судна ВМФ «Василий Головнин» проходило под наблюдением  американского фрегата "McMorris"

Пребывание черепах в космосе косвенно подтверждено результатами патоморфологических исследований. 

То, что проделал СССР , в смысле возможности запусков "Луны-16" (5,6 тонны)   и "Зонда-5" (5.4 тонны)   тяжелым ракетоносителем  "Протон" с разгонными блоками , способными выводить на ГПО по 6-7 тонн полезной нагрузки, подтверждено более чем 400 запусками РН "Протон" в разных вариациях с разными нагрузками на разные орбиты, в том числе в миссиях с участием иностранцев. Например, запуск 20-тонных модулей МКС, существование которой не оспаривается, так как на ней находились и находятся  не только представители России - это факт.

А для того чтобы "воткнуть пару камикадзе" на Аполлоны , имевшие по легенде массу командного модуля в 29-30 тонн и лунного модуля 
в 15-16 тонн американцам нужно было иметь соответствующий ракетоноситель , способный вывести на ГПО 65-68 тонн полезной нагрузки (с учетом 3-й ступени и остатков топлива в ней) .
А такого ракетоносителя у американцев не было, и его существование с такими ТТХ никем, кроме американцев,  не доказаны и не проверены последовавшими стартами, к которым "чужие" допущены не были.   

Более того ,американцы всячески препятствовали объективной независимой проверке этих ТТХ.  А сделанная (по сути тайно) киносъемка старта Сатурна-5 при хронометраже показала  ,что скорость его разгона заявленным ТТХ никак не соответствует, а чуть ли не в три раза ниже, что означает ,что эта "конструкция" на выход на ГПО вообще рассчитана не была (а стало быть и стартов к Луне с ГПО не могло быть также) .  При том, что полезная нагрузка в варианте мистификации могла быть сокращена с 65 тонн всего до нескольких тонн (достаточно было муляжа командного модуля под обтекателем - и всё : такой муляж наши моряки в результате спецоперации 1970 года в ходе учений "Океан-1970" и выловили в Бискайском заливе после суборбитального полета имитационной ракеты Аполоона-13 :  см . http://www.free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-10.htm  )

То, что эта фигня взлетала , можно было видеть.  То, что эта фигня "Буран" садилась в автоматическом режиме тоже можно было видеть. То, что представляет из себя  "Буран", и то, что он  весил 105 тонн,  можно было проверить многократно независимыми зарубежными исследователями. Второй летный "Буран" находится в МЗК и его можно "взвесить" 

ДЛя того, чтобы вывести  "Буран" весом в 80-100 тонн без твердотопливных ускорителей  и собственных маршевых двигателей на НОО нужен ракетоноситель типа "Энергия" с 4-мя ускорителями на керосиновых ЖРД типа РД-170  и 4-мя водородными двигателями 1 ступени РД-0120.   Для того , чтобы все эти двигатели отработали,  нужен соответствующий запас топлива и все это должно быть размещено в соответствующей конструкции РН , полная масса которого составляет примерно 2400 тонн.  Раз Буран взлетел и сел (а это в 1987-1988 гг. уже можно было проконтролировать средствами объективного слежения супостатов, то стало быть такой ракетоноситель ,способный вывести 100 тонн на НОО, существовал.

Вообще то эта демагогическая фраза от анонимного "защитника НАСА" с ником radioscanner полностью выглядит так :

"Попов Александр Иванович - советский физик и изобретатель, учёное звание — старший научный сотрудник, учёная степень — доктор физико-математических наук. В настоящее время — учитель физики в частной школе.
Автор статей по разоблачению так называемого «лунного заговора», а также разоблачающей книги, существующей как в электронном, так и в печатном варианте. Как статьи, так и главы книги регулярно исправляются и дополняются автором, поэтому их варианты в разных источниках различаются. Не будучи специалистом в космической технике и смежных областях, допускает в своих работах огромное количество фактических ошибок, демонстрирует полную безграмотность во всём, конструирует фантастические построения."

Для Вас это мнение не пойми кого является весомым доказательством ?

Для меня - нет.  Я предпочел бы нечто более убедительное. Скажем, какое-нибудь конкретное опровержение конкретной версии Попова. Или же построений других скептиков , отвергающих возможность полетов "Аполлонов". 

Чертока я читал (http://militera.lib.ru/explo/chertok_be/index.html) .  Но он меня в данном вопросе никак не убедил, хотя защитники НАСА любят не него ссылаться . Черток в своей книге априори исходил из того, что все , что ни сообщали американцы - было правдой. И из этого он и исходил , выстраивая свои логические цепочки.  О том, что американцы могут ТАК ВРАТЬ , он даже и не задумывался.   Вариант , что американцы устроили мистификацию ради победы в лунной гонке, Черток никак не рассматривал.  Конкретных доказательств тому, что американцы решили все технические проблемы для запусков Аполлонов , с разбором того ,как они это сделали ,чем это подтверждается - у Чертока попросту нет.
Что творилось в наших КБ - Черток действительно знает, читать это познавательно и интересно,   а вот, что  творилось у американцев , по каким резонам произошли пертурбации с увольнением 700 работников проекта Сатурн-V и с увольнением самого Вернера фон Брауна, и прочие разности - Черток никак не анализирует и не комментирует.  Он по сути просто ретранслирует байки американских СМИ. Бог ему судья - почему так ... Может по наивности. А может потому, что знал правду с самого начала, но не желает ,чтобы участие в сговоре с американцами как-то проявилось ...

"Лазерщик Попов"  - не д.т.н., а д.ф.м.н. , выпускник факультета экспериментальной и теоретической физики МИФИ (1966), и конкретным изучением лунной аферы США занимается уже второй десяток лет (3-4 года до первого бумажного издания книги в 2009 году)  , привлекши к этому проекту десятки специалистов из аэрокосмической отрасли и из смежных областей.  Даже если бы он не был автором более сотни научных работ и изобретений в области лазерной оптики и спектроскопии , его профессиональной подготовки более чем достаточно для того, чтобы проверить некоторые "официальные данные"  не только с точки зрения здравого смысла, но и расчетами.  И, повторяю , он в этом деле - не один.  Среди его соратников - десятки специалистов с весьма солидными послужными списками и регалиями : доценты, профессора, кандидаты и доктора наук , генералы и полковники от космической отрасли , и т.д.. 

Поскольку это удобно приведу небольшой список благодарностей из раннего издания книги Попова :

Благодарности

      Автору помогали в работе много людей, в том числе много специалистов в разных областях знаний:
       Абрамов И. В.,  Алексеева Л. А.,  Голубев В.Н.,  Гребенщиков Д.В.,  Данилычев Н.Н., Доброхотова А.В., Ермолович Л.М., Жуков И.М., Караваев Е.В., доц.,  к.ф.-м.н. Г.И. Козин, Козлов Н.И., Копейкин А. В.,  Кривенко О. В., Куксенковы В. А. и Е.Ю., проф., д.ф.-м.н.  Куимов К. В., ст. н.с., к.т.н. Кучеренко А.А.,  Кучерявый А.В., доц., к.ф.-м.н. А.И. Луковников, А.Е. Никольский, проф., д.ф.-м.н.  Новик В.К., Орлов М.Ю., Перов В.В.,  Поспелов Д.В., к.т.н. Покровский С.Г., Попова Е.А., заслуженный испытатель космической техники, генерал-лейтенант Семёнов В.В., группа ведущих специалистов ракетно-космической корпорации «Машиностроение», Соколов Ю.Р., ст. н. с.,  к.г.-м.н. Тарасов Н.Н., доц., к.ф.-м.н.  Тихомиров Г.В., Токарев О.П., Удальцов Р.В., капитан 1-го ранга Филатов В.А., к.ф.-м.н. Харитонов А.М., к.т.н. Харченков А.М.,  Харченков Д.А. и Харченкова М.В., проф., д.ф.-м.н. А.А. Чистяков, Чичварин А. В., генеральный конструктор орбитальной станции «Алмаз» Эйдис А. И., Якутин Н.В.
      Среди добровольных помощников следует выделить С.В. Юпатова, К.И.Малышева, С.Д. Романина, Е.В. Иванова и М.В. Прокуронова, внесших очень значительный вклад на ранних этапах становления книги.  Несколько позднее к работе над книгой подключился Д.П. Кобзев. Он обогатил книгу многими интересными находками и внёс решающий вклад в её пропаганду в Интернете.
В этом интересе и помощи разных людей автор видит самое важное свидетельство актуальности темы. Автор книги всех их считает своими соавторами, а свою роль при написании книги видел в систематизации соответствующих идей и фактов. И, если по ходу книги автор иногда высказывает точку зрения, не согласную с мнением тех или иных уважаемых помощников, то он просит отнестись к этому с пониманием: в трактовке фактов невозможно достичь полного единомыслия.

Вы полагаете , что все эти люди занимались и занимаются "прессованием бабла" вместе с Поповым ?

А ведь этот список сторонников Попова - это только верхушка верхушки айсберга !  Они ВСЕ "прессуют бабло" ?  Вы в этом уверены ?