Клуб Степняка

Информация о пользователе

Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.


Вы здесь » Клуб Степняка » Куды бечь? Капитализм vs социализм » Куды бечь? Капитализм vs социализм, часть 49


Куды бечь? Капитализм vs социализм, часть 49

Сообщений 601 страница 620 из 2000

601

механик написал(а):

В ожидании самолёта взял газету на англ. Во Франкфурте. Пишет некая Анне Сильван Чесани. Статья про то разумно ли оставаться бизнесу в России. Упоминает Филипп Морис и немецкое Метро (по моему химия).

Пишет что в свете того что 300 миллиардом могут быть присвоены заниматься бизнесом там абсурдно. И также с точки зрения морали. Но о том морально ли присвоить чужие деньги ни слова.

Я прямо чувствую что назревает забери у русского. И так бы и было если бы не ракеты. Поразительное бесстыдство.

немецкое Метро это не химия ...... Metró AG (произносится Метро́ АГ) — немецкая компания, управляющая сетью магазинов мелкооптовой торговли..... там жрачка и "бытовуха"

И также с точки зрения морали.

Ниче ..... русский солдат им мораль подрихтут .... главное потом чтобы хрущевы/горбачевы по дороге в Кремль ноги себе попереломали ....  :x

Недавно знакомый перебрался в Испанию ..... ну насколько перебрался будет видно ..... но спустя время "розовых" рассказов о том "как тут чисто, как тут тепло, какая тут еда дешевая....." начались рассказы как там не туристам а местным ..... говорит .... интернет - жопа ...... цифровизация - каменный век (цитата) ... за любой бумажкой запись на недели/месяцы .... бюрократия капец всему .... медицина хня и не дешевая ..... каршеринга нету ваще ..... овощи дешевые ... а вот мясо/молочка и то что сами не производят дорогое ... аренда приличного жилья дорогая ... ну и тыды ...... я сказал мол - ну че, тогда грейся раз так повезло .....  :D

+1

602

Fedor написал(а):
механик написал(а):

В ожидании самолёта взял газету на англ. Во Франкфурте. Пишет некая Анне Сильван Чесани. Статья про то разумно ли оставаться бизнесу в России. Упоминает Филипп Морис и немецкое Метро (по моему химия).

Пишет что в свете того что 300 миллиардом могут быть присвоены заниматься бизнесом там абсурдно. И также с точки зрения морали. Но о том морально ли присвоить чужие деньги ни слова.

Я прямо чувствую что назревает забери у русского. И так бы и было если бы не ракеты. Поразительное бесстыдство.

немецкое Метро это не химия ...... Metró AG (произносится Метро́ АГ) — немецкая компания, управляющая сетью магазинов мелкооптовой торговли..... там жрачка и "бытовуха"

https://forumupload.ru/uploads/001a/1f/30/82/t37165.jpg
Дешевый дискоунтер. Продукты, товары бери прямо с паллет. В чем отличие от других супермаркетов, Метро просто так не посетишь, нужно иметь членский билет (или что то вроде того).
Хотя, предлагают стать посетителем Метро с этим самым удостоверением без всяких проволочек.

Отредактировано Листар Шиферов. (2023-10-01 19:06:09)

+1

603

Листар Шиферов. написал(а):
Fedor написал(а):
механик написал(а):

В ожидании самолёта взял газету на англ. Во Франкфурте. Пишет некая Анне Сильван Чесани. Статья про то разумно ли оставаться бизнесу в России. Упоминает Филипп Морис и немецкое Метро (по моему химия).

Пишет что в свете того что 300 миллиардом могут быть присвоены заниматься бизнесом там абсурдно. И также с точки зрения морали. Но о том морально ли присвоить чужие деньги ни слова.

Я прямо чувствую что назревает забери у русского. И так бы и было если бы не ракеты. Поразительное бесстыдство.

немецкое Метро это не химия ...... Metró AG (произносится Метро́ АГ) — немецкая компания, управляющая сетью магазинов мелкооптовой торговли..... там жрачка и "бытовуха"

[url]https://forumupload.ru/uploads/001a/1f/30/82/t37165.jpg[/url]
Дешевый дискоунтер. Продукты, товары бери прямо с паллет. В чем отличие от других супермаркетов, Метро просто так не посетишь, нужно иметь членский билет (или что то вроде того).
Хотя, предлагают стать посетителем Метро с этим самым удостоверением без всяких проволочек.

Отличие не в том что там членский билет .... можно заходить "за компанию" с "членом"  :crazyfun:  или выпишут временный ..... "членский билет" дает право на оформление документов (накладные) оптовых закупок для юрлиц с учетом в бусТЬгалтерии НДС ..... обычно это кафешки /столовые и прочие пирожковые

0

604

Исторические напёрстки

Реплика на встречу Владимира Путина и командира Группы Вагнера

https://i.postimg.cc/655cnqHL/scale-1200.jpg

На предмет корректности заголовка ... не уверен, поскольку любая информация о Группе Вагнера в наших богоспасаемых широтах является седьмой водой на киселе. В том смысле – ничего не понятно. И частных военных компаний у нас нет, и после мятежа Оркестр вроде как расформировали, после чего он раскололся не то на отдельные ансамбли боевого пляса и песни, не то в Африке демонит, не забывая братьев-белоросичей войне нового типа обучать. Многостаночники и большие молодцы, язык за зубами там умеют держать. Но вот ... новость-молния: президент России Владимир Путин 28 сентября встретился с бывшим начальником штаба Группы «Вагнера» полковником Андреем Трошевым и замминистра обороны Юнус-Беком Евкуровым.

    «На последней встрече мы говорили о том, что вы займетесь формированием добровольческих подразделений, которые могут выполнять различные боевые задачи, прежде всего в зоне специальной военной операции»

О личности Трошева пару слов: позывной «Седой», полковник в отставке и Герой России, за плечами Афган, Чечня и Сирия. Один из отцов-основателей и начштаба Группы Вагнер, Сегодня, вроде как (если папе красавицы Лизы Песковой верить) «работает в Минобороны РФ». По очень правдоподобным слухам, «Седой» не поддержал мятеж Пригожина, стал центром притяжения для «музыкантов», не желающих отправляться в Белоруссию и Африку.

Часть из них перешла в ЧВК «Редут» Министерства Обороны, часть тишком обсуждает создание некоего нового Добровольческого Корпуса с полковником Трошевым во главе. Но судя по прямой речи Главнокомандующего ... крупных соединений «штурмовиков» больше не будет, разговор шёл о «формировании специальных подразделений» во множественном числе. И коль уж за столом находился легендарный «Седой» – на базе Группы Вагнера в том числе.
https://i.postimg.cc/k5bPCfK4/scale-1200.png

Предположения

Сомнительно, что попавшая по камеры встреча в столь узком составе была организована для отдачи распоряжения Верховным, после протокольных слов явно последовал обстоятельный доклад о проделанной работе, присутствие генерала Юнус-Бека Евкурова, начальника Главного управления боевой подготовки – тому подтверждение. Теперь главная загадка ... обсуждение формирования неких «добровольческих подразделений» на уровне Самого что означает? Владимир Владимирович в дешёвый пиар не умеет, создание нескольких новых армий и корпусов для Сухопутных Сил мимо широкой огласки прошло, как и двух военных округов. А тут «добровольцы».

Да не абы какие, а знающие «Седого», с ним воевавшие. Верховный дал понять, что «музыкантам» даровано полное прощение? Так к рядовым бойцам Группы Вагнера претензий не было даже в самые напряжённые дни после военного мятежа съехавшего с катушек Пригожина, Владимир Путин сей момент особо подчеркнул не один раз. Встреча предназначена для глаз и ушей наших заклятых партнёров, уже второй месяц икающих ... от нехороших предчувствий. Не способных отыскать в нашем тылу не менее четырёхсот тысяч стратегического резерва, полностью готового к наступлению?

Пожалуй, на это ставка. А может быть, очередное предупреждение. При упоминании Группы Вагнера у очень многих начинает чесаться в самых неприличных местах, и коль лучшая штурмовая пехота будет на острие неизбежных ударов вскрывать любую эшелонированную оборону для введения в прорывы линейных соединений Минобороны – это повод для размышлений натовским стратегам. Для которых появление «вагнеров» на поле боя означает только одно: грядёт большое наступление русских.

Откуда такая информация? Из учебников по военному делу. Объективно, мы сегодня не можем нанести классический контрудар. Линия фронта не прорвана, опасных вклиниваний или прорывов натовские «прокси» не добились. По сей день колупаются пехотными мелкими группами без должного количества бронетехники в полосе обеспечения, «серой зоне». Контратаковать в режиме «встречного боя»? Ровно так и поступаем на тактическом уровне, приём называется «активная оборона». Но ... немного перелицованный.
https://i.postimg.cc/y6JQbkh1/scale-1200.jpg
Лично с таким не сталкивался, времена другие были, как и масштаб «мероприятий». Характер боев сегодня же показывает: наш Генштаб плотно взял противника за шиворот, не даёт полноценно наступать, но и запрещает сесть в оборону, дабы закрепить за собой километры, пройденные в полосе обеспечения за четыре месяца. Умно, ничего не скажешь. Стоит гайдамакам с тысячный раз захватить условную Клещеевку или Работино ... следует контратака, зачистка ... и постепенный отход на исходные.

Утром всё по новой, как свежий ЛС на переработку доставят. Под ливнем ракет, снарядов и бомб и простреливаемым тылам. Отойти назад – ущерб репутации пану гетьману, двинуться вперёд – силёнок нет, закрепиться на достигнутом и передохнуть – коварные русские не дают. Мало того, делают всё в издевательской манере, не сменяя бригады и полки в обороне, лишь изредка восполняя их небольшие потери. Резервы ведь есть? Есть и внушительные. Где они, почему вводятся? Загадка и тайна, нервы и ожидание..

Есть мысли, что натовские стратеги намеренно не наращивают силу ударов, чтобы хоть в одном месте добиться любого результата. Страшно. Вот и стачивают в полу-позиции кажущийся им неисчерпаемым резерв сечевых стрельцов. Ведь если действительно выйти на «зубы дракона» первой оборонительной линии и дальше шагнуть – наступит классика жанра, открываем учебники. Отход на вторую линию, втягивание противника, остановка наступления и контрудар, дабы не закрепился на достигнутом рубеже. Так что, пока есть резервы у врага – устраивать встречное сражение нет смысла, хрестоматийно необходимо чётко понять (за сутки-двое максимум), когда противник начнёт переходить к обороне. И бить самим.

Вот тут самое время вернуться к встрече Верховного с полковником Трошевым и генералом Юнус-Беком Евкуровым. Ах да, ещё чуть более раннему решению Министерства Обороны о создании разведывательно-штурмовых бригад. Буду выглядеть глуповато на своём диване, но если временная точка отсчёта формирования как «добровольческих соединений» на базе Группы Вагнера, так и загадочных РШБр пришлась на конец сентября ... то готовы они будут через месяц (первые) и четыре-шесть (вторые). Этапы боевого слаживания необходимы, получение и освоение техники, обязательные учения.
https://i.postimg.cc/3xr2zqMX/scale-1200.jpg
«Музыкантам» и уже действующим добровольцам-штурмовикам проще, боевые навыки восстанавливать нет нужды, действовать в составе соединения тоже. Специфика работы такая: тактика малых групп для выполнения достаточно узких задач по прорыву укреплённой линии обороны. Наверняка, Генштаб прикинул: долго и тщательно подготовленные линейные части стратегического резерва бросать (с неизбежными высокими потерями) в лобовые атаки на поднаторевшего в обороне противника – расточительно. А вот если «ворота» распахнут профессионалы-штурмовики, тут расклад другой. И умеют и хотят. Порода такая, рисковая и добровольческая.

Подходы

Что замыслил натовский коллективный стратег – уже понятно. Максимально сохранить драгоценную бронированную технику и устроить «резню в окопах» по образцу Вердена. Артиллерия и пехота. Нащупать тактики, когда потери сторон обязаны сравняться, дабы кровью истекал не только один боец. Ныне разминирующий предполье личным составом, не имеющий возможности максимально сблизиться для нормального стрелкового боя в товарных количествах. Если такой мудрёный интеграл взять ... то появится возможность шаг за шагом двигать линию фронта почти бесконечно, только успевай маршевые пополнения отправлять. Русские показали, что людей берегут.

А пока они пятятся, неспешно создавая линию за линией обороны – можно восполнить бездарно сожжённые в начале лета механизированные и танковые бригады панцер-гайдамаков, восстановить подбитое, модернизировать старьё и рухлядь европейских арсеналов. Либо рискнуть и продолжить дальше разоружать части постоянной боеготовности НАТО. Да, уже не то качество соединений будет, так ими побеждать белые господа не собираются, тут важно максимально затягивать войну, множить потери, вызывать социально-политическое напряжение в российском обществе.

Пляски вокруг дальнобойных крылатых ракет ATACMS и «Taurus», боевой авиации западных образцов тоже понятны, боевые действия нужно переносить вглубь России. Как и нарастающую деятельность камикадзе – диверсионных групп запорожских казачков с британской подготовкой. Так у всех складывается целостная картинка владения стратегической инициативой, вновь появляется надежда на русскую Смуту, страх и неопределённость, перенапряжение сил Минобороны, общий нервный настрой общества. Начать с Крыма, а там как позволят и карта ляжет.

А пока русские латают систему ПВО/ПРО, ослабляя фронт, вколачивая в ВПК миллиарды усопших енотов – можно растормошить собственных буржуинов, никак за полтора года не желающих поверить в долгие перспективы войны и начать производство военной продукции с невысокой надбавленной стоимостью, типа артиллерийских снарядов или ударных БпЛА тактического звена. А пока нерешительный русский будет топтаться на месте, можно разоружить союзников на самые современные системы ПВО/ПРО, область за областью «закрывая» небо от вездесущих «Калибров» да «Гераней».
https://i.postimg.cc/qRYTHSZz/scale-1200.jpg
А уж как они надёжно встанут на боевое дежурство, самое время будет оперировать воздушными соединениями. С бора по сосенке, но собранными и вполне способными устраивать массовые пуски крылатых ракет «воздух-земля» с защищённых аэродромов или временных баз. То есть, речь о постепенном строительстве военной инфраструктуры, полноценной и насыщенной. Без громких решений о «членстве в НАТО», нервирующих Кремль. Медленно и верно сделать то, что в мирное время не получится.

Неувязки

Замыслы понятны, осталось их реализовать. Получить передышку на год минимум, чтобы восполнить абсолютно всё потраченное, найти подходы и ключи к тупиковой ситуации на современном фронте борьбы с Россией. Натовские стратеги испробовали обе свои тактики ведения боевых действий. Первая: просачивание «лёгкой пехотой» и последующий мощный удар механизированными соединениями (осень 2022-го), вторая – разделение всех сил по фронту и непрерывное давление в нескольких местах сразу для сковывания русских резервов. В надежде на успех и его развитие за счёт хорошей дорожной сети и короткого плеча поставок МТО.

Изъяны полезли сразу, как оказалось – гайдамаки не успели освоить выданные им западные системы вооружений, пренебрегли средствами инженерной разведки и разминирования, часто не имели возможности (или желания) маскировать выход на рубежи атаки и попадали под раздачу в ротных колоннах далеко за линией фронта. Хвалёная «сетецентричность управления» на уровне взаимодействия соединений перестала работать, бригады переходили в наступление кто во что горазд и где попало.

Заезды на своих минных полях, сосредоточение белым днём (как будто мы не узнали о существовании разведывательных БпЛА), отсутствие инженерной техники или неправильное её применение и проч. А когда русский Генштаб сообразил, что плана «Б» у натовских стратегов не существует, тактику «мясных штурмов» они не собираются корректировать в пользу хрестоматийных приемов ведения наступления (тщательно выбранное место, мощный артиллерийский удар, прорыв и немедленный ввод механизированных частей) – то дела натовского воинства пошли совсем погано.

В чём проблема исполнения? Во-первых, полное пренебрежение Уставами, замена их на некий «творческий подход» с широкой инициативой внизу. Оно понятно, что западным белым господам безумно жаль свою технику, но вести бой пехотным подразделением уровня отделение/взвод без танка поддержки и бронемашин с автоматическими пушками невозможно. Выгружать пехоту за полторы-две версты от места боя и отправлять их навьюченными мулами от кустика к кустику сражаться за дерево – дикий метод наступления. Как и разминировать на брюхе проходы в минных полях, цинично коварными русскими «подсеиваемые» дистанционными системами. И устраивающими охоту за отдельными гайдамаками ударными народными дронами.
https://i.postimg.cc/HkpszDGg/scale-1200.jpg
Так в чём главные проблемы? В командовании, поскольку исходный славянский материал личного состава находится по обе стороны «ленточки». «Стандарты НАТО» с сидящим в тылу командиром хороши при полном контроле обстановки, избытке средств поражения, заведомой слабости противника, его ограниченности в маневре. Во всех остальных случаях именно командиры обязаны руководить боем из первых рядов, ловить противника на ошибках, тонко чувствовать силу и слабость момента.

Чтобы воевать по «стандартам НАТО», нужно переучивать весь атаманский состав Запорожской Сечи, начиная от тактического звена. А комбригам растолковать, что советское оперативное искусство прямо перпендикулярно западному, слишком разнятся способы взаимодействия танков, БМП, артиллерии и пехоты. Иначе идёт перемещение по полю боя и выдвижение на рубежи, общевойсковое ПВО строится на других принципах, средства РЭБ применяются не так. Тридцать лет безвременья и застоя военной мысли, невозможность переучиваться и повышать квалификацию, раскорячка между советским военным прошлым и бестолковым западным ... примите и распишитесь. Плюс три месяца на индивидуальную подготовку бойцов, ходьба стайками враскорячку, стволы во все стороны. Кино ...
https://i.postimg.cc/Y26Hsnzq/scale-1200.jpg
Для смены стратегии необходима смена мышления, за год такое не происходит. И за пять. Год передышки вполне способен дать время на переосмысление многих моментов в тактическом звене, при должных и достаточных средствах огневой поддержки есть шанс будущую войну ещё больше затянуть. В конце концов, подготовить «штурмовиков» типа наших оркестрантов, ведь никаких секретов их эффективности и успеха не существует. Главное найти достаточно добровольцев, азартных и отчаянных, способных рискнуть головой и влюблённых в войну. И младших обстрелянных командиров, готовых их вести в бой, не сидя в тылу с планшетом.

Выводы

Возвращаемся к «добровольческим подразделениям» , их острой необходимости на поле боя. Начнём с азов, боевой подготовки, индивидуальной, в составе отделения/взвода/роты и выше. Как наша Армия, так и любая натовская – это комбинат «охраны труда и здоровья», где безопасность личного состава во время боевой подготовки является альфой и омегой всего. Сколько на это времени уходит сегодня – в душе не чаю, но даже в более суровые времена солдата больше учили не причинить вреда себе и сослуживцам (тем более технике!), нежели врага изощрённее прикопать. Бесило ... неимоверно. Дело нужное, конечно, «техника безопасности», но в штурмовых добровольческих частях о ней имеют смутное представление.

Потому действуют парни на грани фола, постоянно преступают наставления, добиваясь большей эффективности. И командиры великой ответственностью за жизнь личного состава не страдают, поскольку штурмовик – дело исключительно добровольное, на первый план выходит выполнение боевой задачи. Такой подход в «контрактной Армии» недопустим, а отношение к мобилизованным вообще из другой оперы. Потому перед грядущим наступлением состоялась встреча Верховного с головным мозгом Группы Вагнера, появилась информация о формировании РШБр.

Армия готова воевать в том темпе и логике, которую предложил Генштаб, явно поставленный в жёсточайшие рамки расходования личного состава. От кого подобный приказ получен – тоже понятно. Находиться в состоянии «активной бороны» при достаточном наличии огневых средств поражения, при господстве своей авиации, превосходстве в артиллерии и бронетехнике можно бесконечно долго, соотношение потерь чудовищное, оно деморализует врага до самого глубокого тыла. Но рано или поздно придётся подниматься из окопа, брать инициативу в свои руки совсем в другом виде ведения боевых действий, быть готовым понести на первых этапах наступления немалые потери.

Готова к этому «контрактная армия»? Готова, приказы не обсуждаются, но хрестоматийно вести наступление не получится по целому ряду причин. Попробуй скрытно собери достаточные по численности соединения при современных средствах разведки – раз, выведи их на рубежи развёртывания под воздействием дальнобойных средств поражения – два, сохрани пробивную силу ударных бригад с неимоверно уязвимой логистикой ближнего тыла – три. Так что нужны отчаюги-штурмовики, способные малыми силами и конвейерным методом круглые сутки выполнять задачу по прорыву вражеской обороны. Способна таких подготовить кадровая армия?

Да, но какое время потребуется, дабы провести тщательный отбор очень специфического человеческого материала, насколько он будет физически и морально готов действовать в отрыве от привычного «локтя» классического подразделения/соединения? По личному опыту скажу, мало таких людей. Готовых не просто ответственно и скрупулёзно «выполнять боевую работу», а именно сознательно и добровольно идти на смертельный риск. Даже во времена Великой Отечественной в полковые штурмовые группы среди обстрелянных орденоносных ветеранов ... очередей не стояло, настоящего штурмовика даже из опытного солдата непросто подготовить.
https://i.postimg.cc/x17hCM34/scale-1200.jpg
Какие качества нужны? Опыт, физическая сила и недюжинная выносливость, на уровне рефлексов владение всеми видами оружия в подразделении, отсутствие страха как человеческого чувства, готовность работать в очень высоком боевом темпе. Это непросто, штурмовикам заказано неспешно и с оглядкой вести бой, обустраивать занятые позиции. Взял рубеж – откатился назад и уступил место другой группе, почистил перья, пополнил БК, перевязался и снова вперёд. Только так можно ломать классическую оборону с любым эшелонированием. Тут момент скорее психологический, нежели торжество профессионализма и тактических приёмов.

Опыт применения Группы Вагнера и штурмовых подразделений «Шторм Z» говорит: такие подразделения нужны. Только в качестве ударной пробивной силы, поскольку снаряжение и вооружение тоже особое. А задача линейных частей – вовремя занимать отбитые рубежи, укреплять их и не давать штурмовикам нести потери в изматывающих боях на истощение, отбивая волны контратак противника. Если в некоторых бригадах уже сегодня такое взаимодействие налажено, то и потери у штурмовиков низкие. И с пополнением у них проблем нет, втянувшиеся в войну бойцы из обычных подразделений всегда хотят попасть в «спецназ». Мужская психология.

Группа Вагнера и «Штормы» свой опыт приобрели в кровавых боях, потери несли порой ... чувствительные. Но сегодня картина другая, опыт накапливается, быстрее передается новичкам, избыточная уставщина отменяется, эффективность растёт. А потери ... потери парадоксальным образом становятся ниже, порой они меньше, чем у линейных. Уже не раз слышал из первых уст, так сказать: хороший штурмовой батальон «подтягивает» прочие с огромной скоростью, если правильно с ними взаимодействует, получает встречное понимание и достаточную огневую поддержку.

Так что появление «добровольческих подразделений» на основе бывших и действующих «вагнеров» говорит о нескольких вещах. Будут после войны переписываться Уставы – как бог свят. Штурмовые части займут своё место в штатах бригад и дивизий – уверен. И вполне может быть сами станут соединениями вплоть до Корпусов. А пока «Седому» придётся готовить острия наших наступлений, вместе с генералом «по боевой подготовке» Евкуровым загружать сотни построенных полигонов личным составом. Ершистым, влюблённым в боевую работу, а не шагистику с отданием чести. Подслушал в курилке, там и техника особая завозится под штурмовиков. Увидим...

https://dzen.ru/a/ZRkFYxJeLCNePY5i?refe … =1400&

0

605

РИА Новости

Похороны откладываются: "Вагнер" жив, но поменял паспорт

https://i.postimg.cc/hG0CmYFh/scale-1200.jpg
Председатель Санкт-Петербургской региональной общественной организации "Лига защиты интересов ветеранов локальных войн и военных конфликтов" полковник в отставке Андрей Трошев во время встречи с президентом РФ Владимиром Путиным© РИА Новости / POOL

Кирилл Стрельников

После отвода подразделений ЧВК "Вагнер" из зоны СВО и перемещения их части на территорию Белоруссии и в Африку могло показаться, что яркая, но неоднозначная история "Вагнера" закончена. Многие на Западе и Украине выдохнули: присутствие вагнеровцев на определенных участках фронта обозначало только одно — движение вперед до победы, несмотря ни на что: вспомним Артемовск (Бахмут), Соледар, Попасную и другие места, где происходили самые ожесточенные бои.

Но, похоже, радость наших недругов оказалась немного преждевременной.

На уходящей неделе в Кремле состоялась встреча президента России Владимира Путина с заместителем министра обороны Юнус-Беком Евкуровым и полковником в отставке Андреем Трошевым, которую пресс-секретарь президента Дмитрий Песков назвал "рутинной" и "чисто рабочей".

Однако реакция в западных и украинских СМИ на эту совершенно рабочую и абсолютно рутинную встречу оказалась очень болезненной.

Дело в том, что Андрей Трошев — бывший начальник штаба "Вагнера", который, собственно, отвечал за боевую составляющую работы ЧВК. Трошев — полковник СОБРа, бывший артиллерист-десантник, ветеран Афганистана и Чечни, имеет звание Героя России за взятие Пальмиры в 2016 году. Также Трошев награжден двумя орденами Мужества, тремя орденами Красной Звезды и медалью ордена "За заслуги перед Отечеством". Андрей Трошев пользуется непререкаемым авторитетом среди бойцов ЧВК "Вагнер" и до сего момента курировал интеграцию вагнеровцев в систему Минобороны на украинском фронте в рамках добровольческих подразделений "Редут" и "Добровольческий корпус".

На встрече президент РФ Владимир Путин поручил Трошеву заняться формированием новых добровольческих подразделений, которые "могут выполнять различные боевые задачи — прежде всего, конечно, в зоне специальной военной операции", а также "синхронизацией" их деятельности с МО РФ. Присутствие на встрече замглавы Минобороны Юнус-Бека Евкурова, курирующего в том числе вопросы деятельности российских ЧВК за рубежом, сигнализирует о новой странице деятельности ЧВК "Вагнер" на самом горячем направлении в обновленном статусе, который предполагает все возможности, льготы и гарантии, распространяющиеся на военнослужащих "регулярных" частей российских Вооруженных сил.

По словам Владимира Путина, "вне зависимости от статуса человека, который выполняет или выполнял боевые задачи, социальные гарантии для всех должны быть абсолютно одинаковыми. Для страны, для родины безразлично, в каком статусе человек воевал и защищал отечество".

По экспертной оценке, число бойцов ЧВК "Вагнер" превышало 50 тысяч человек, чей боевой опыт может и должен быть использован: по словам экс-командующего 16-й воздушной армией генерал-лейтенанта запаса Валерия Ретунского, "наше руководство, в первую очередь исходя из опыта участия вагнеровцев в СВО, сейчас прекрасно осознает, что такие частные военные организации очень нужны стране".

Его слова подтверждает пресс-секретарь Путина Дмитрий Песков, который процитировал президента, отметившего, что ЧВК "Вагнер" "внесла большой вклад в ход СВО и освобождение районов ДНР. Геройство этих людей не будет забыто".

Согласно официальной информации, сейчас наблюдается большое количество добровольцев, желающих присоединиться к соответствующим подразделениям, воюющим в зоне СВО. Одновременно с этим Генеральный штаб ВС РФ сообщил, что дополнительных мобилизационных мероприятий не планирует. Согласно заявлению заместителя начальника Главного организационно-мобилизационного управления ГШ контр-адмирала Владимира Цимлянского, "желающих поступить на военную службу по контракту и добровольцев, решивших участвовать в СВО, достаточно для выполнения возложенных задач".

По некоторым данным, вагнеровцы уже были замечены в целом ряде районов проведения СВО, в частности — в Артемовске (Бахмуте) и на Харьковском и Запорожском направлениях. На фоне выдохнувшегося и захлебнувшегося в крови контрнаступления ВСУ и ввода в бой ранее неприкосновенных резервов очевидно встает вопрос о переходе стратегической инициативы к ВС РФ, а значит — о перспективе масштабного наступления, где опыт вагнеровцев будет поистине бесценен.

Противник, однако, делает вид, что никакой угрозы нет и что у них "все схвачено". В хвастливом интервью западным СМИ заместитель командующего Восточной группировкой войск по стратегическим коммуникациям ВСУ Сергей Череватый заявил, что "Вагнер" как боевая единица был полностью уничтожен украинской армией", а те, кто сейчас находится в зоне СВО, "бесполезная неподготовленная группа наемников, которой затыкают дыры".

Мы не будем разрушать радужную картину мира пана Череватого и других говорящих голов киевского режима, а просто подождем, когда "бесполезные и неподготовленные" бойцы старого-нового "Вагнера" сыграют свою любимую мелодию, название которой "Только вперед".

https://dzen.ru/a/ZRkAjEEhKH62qyG8?refe … =1400&

0

606

Военное обозрение

Британское издание: На Украине появились кубинцы, воюющие на стороне российской армии против ВСУ

https://i.postimg.cc/NG1jh7wb/scale-1200.jpg
В рядах российских войск появились кубинцы, они воюют на Украине в составе добровольческих подразделений против ВСУ, подписав контракты с российским Минобороны. Об этом пишет Reuters.

По данным британского издания, на сегодняшний день в зоне спецоперации находится примерно 119 кубинских граждан и это минимум, на самом деле их может быть гораздо больше. Подчеркивается, что все они подписали контракты с российским Минобороны, а некоторые уже успели получить и российское гражданство. В пример приводится некий кубинец по имени Гонсалес, ранее работавший каменщиком в Ла-Федераля, который после подписания контракта уже успел пройти подготовку и участвует в боевых действиях.

Как утверждается, все кубинцы, прибывшие в Россию, знали куда едут, для чего и готовы воевать плечом к плечу с российскими военными, как когда-то было в Анголе. По их словам, они помнят, что Советский Союз был верным союзником Кубы длительное время. Кроме того, еще одним мотивирующим фактором является высокая зарплата в российской армии, она примерно в 100 раз превышает среднюю зарплату на Кубе. Других подробностей у британского издания нет.

Ранее посол Кубы в Москве Хулио Антонио Гармендия Пенья заявил, что Гавана не против легального участия кубинских граждан в российской спецоперации, но подтверждать или опровергать информацию о появлении кубинцев в рядах ВС России он не стал.

    Мы не имеем ничего против кубинцев, которые хотят просто подписать контракт и легально принимать участие с российской армией в этой операции

- добавил он.

https://dzen.ru/a/ZRjlzkEhKH62n_qu?refe … =1400&

0

607

0

608

Все недостатки двигателя Т-14 устранены: первый в своём роде двигатель переменной мощности от 800 до 1800 л. с. готов к серийному выпуску

Стало известно, что на сегодняшний день все недостатки и проблемы Х-образного двигателя 2В-12-3А для семейства платформы «Армата» исправлены. Улучшенный вариант двигателя презентовали на форуме «Армия-2023». Также в ближайшее время начнется серийное производство новейшего российского танка Т-14. Подробности в материале SFERA Pro Технологии.
https://i.postimg.cc/43jwcHw2/scale-1200.png
Когда и кем разработан

Достоверных данных о том, когда началась разработка принципиально нового агрегата для семейства платформы «Армата», нет. Можно предположить, что это началось в один год с созданием танка Т-14, для которого двигатель и предназначен, то есть в 2009 году.

Разработкой Х-образного, 12-цилиндрового дизельного турбопоршневого двигателя занимались специалисты Челябинского тракторного завода (ЧТЗ).Стоит заметить, что данный силовой агрегат предназначен не только для Т-14, но и для боевой машины БМТ-15 и для бронированной ремонтно-эвакуационной машины БРЭМ-16.

При этом, несмотря на пройденные в 2011 году госиспытания, в 2014 году Минобороны направило производителю 2В-12-3А рекламацию по поводу некоторых проблем силовой установки.
https://i.postimg.cc/D0PcRjhR/scale-1200.png

Устранение недостатков

    «В ходе работы были выявлены недостатки в области расхода топлива и масла, удельной теплоотдачи, небольшой ресурс многорежимных газотурбинных нагнетателей и некоторые другие. Все они были устранены благодаря настойчивости и увлеченности специалистов завода», — поделился исполняющий обязанности гендиректора ЧТЗ Владимир Лебедев с корреспондентами ANNA-News.

Специалисты завода потратили много времени, чтобы довести этот двигатель до ума. В то время как различного рода эксперты клеймили «крайне неудачный двигатель», после того как Т-14 заглох на репетиции Парада Победы в 2015 году. Ибо по глубокому убеждению Россия делать двигатели не умеет. Хотя в тот момент дело было вовсе не в двигателе, а в волнении водителя.

Технические характеристики

О характеристиках 2В-12-3А известно немного. По некоторым данным, крутящий момент мотора превышает 4 тыс. Н*м. Что более чем достаточно для быстрого и маневренного перемещения Т-14, масса которого составляет 48 тонн.
https://i.postimg.cc/d3sCZqMS/scale-1200.png
Также двигатель 2В-12-3А является многотопливным, то есть может работать на бензине, керосине или их смесях в любой пропорции.

Сама силовая установка выполнена в виде моноблока — двигатель и трансмиссия являются единым блоком.

Такой двигатель был плох для концепции советских танков. Ведь их преимуществом была простота в эксплуатации и возможность ремонта в поле. Тем не менее концепция моноблочного устройства в случае выхода из строя двигателя упрощает и ускоряет замену моноблока на новый, непосредственно в полевых условиях бригадой всего одной ремонтно-эвакуационной машины. На эти процедуры требуется около получаса. По мере увеличения мощности двигателя к этому пришли бы неизбежно.
https://i.postimg.cc/RF6SPy7V/scale-1200.png

Реверсивная трансмиссия

Еще одной особенностью 2В-12-3А является реверсивная трансмиссия, которая имеет 8 передач переднего хода и 8 заднего. Это позволяет экипажу ехать назад без уменьшения обзора, просто включив реверс: развернув к противнику мощную лобовую сторону и не поворачиваясь более уязвимой кормой.

За последние полтора года, по имеющимся сведениям, российские танкисты очень остро ощутили недостаток, связанный с небольшой скоростью заднего хода машин. Подавляющее большинство советских танков после Т-62 не может сдавать назад на скорости больше 4-5 км/ч, и это притом, что Т-62 ездил назад на скорости до 10 км/ч. А новый танк Т-14 «Армата» может передвигаться назад со скоростью примерно 30-40 км/ч благодаря новой трансмиссии.

Переменная мощность

В рамках модернизации двигателя 2В-12-3А удалось не только исправить замечания, но и повысить его ресурс. Отмечается, что это улучшило работу двигателя в режиме повышенной удельной мощности.
https://i.postimg.cc/LsVL9qwZ/scale-1200.png
Двигатель 2В-12-3А имеет переменную максимальную мощность благодаря многорежимным турбинам, которые подверглись доработке. По сути, новый Х-образный мотор может переходить от полностью атмосферного состояния до состояния турбированного двигателя, из которого выжали всё, что можно. Двигатель имеет переключаемую мощность от 800 л. с. до 1500 л. с. На серийных машинах будет установлена версия двигателя с максимальной мощностью 1800 л. с. Это дает возможность Т-14 беречь ресурс двигателя, когда максимальная мощность не требуется.

По поводу переменной мощности ходило много спекуляций. Например, что двигатель может выдавать лишь 1300 л. с, а не 1500 л. с. То, что система управления мощностью была демонтирована полностью, потому что ее не смогли довести до ума. Так и приписывали эти слова разработчику двигателя — Челябинскому тракторному заводу. Но оказывается, не только смогли довести до ума и двигатель выдает соответствующую самым позитивным оценкам пиковую мощность, но и значительно расширили диапазон этих мощностей. Что с учетом установки на боевые машины с разной максимальной массой открывает еще больше возможностей. То есть двигатель не требует адаптации под конкретную боевую машину. А экипаж уже разберется, кому сколько нужно мощности.

Теперь Т-14 самый мощный танк

А между тем специалистам в сочетании с колоссальной мощностью требовалось обеспечить еще и компактность. По итогу, она получилась больше, чем у любого зарубежного танка при гораздо меньшем весе. Например, самым мощным танком в мире является немецкий «Леопард 2» с мощностью двигателя 1500 л. с.

В итоге, Т-14 оказывается самым мощным танком не только по удельным боевым возможностям, но и по мощности силовой установки. А факт доработки двигателя говорит о том, что Т-14, наконец, может перейти из опытной эксплуатации к полноценному серийному выпуску.
https://i.postimg.cc/D0CKncdY/scale-1200.png
    «Среди основных, я бы сказал мощных или прорывных проектов по поставкам Минобороны можем отметить наш новый танк Т-14, о котором уже все в мире говорят, мы запускаем его в серийное производство», — заявил заместитель генерального директора Ростеха Владимир Артяков в эфире телеканала «Россия 24».

В настоящее время по заказу «Уралвагонзавода» двигатели 2В-12-3А собираются штучно. Тем не менее на предприятии идет настройка оборудования, и завершается подготовка мощностей к автоматизированному серийному производству.

Вполне возможно, что и современный двигатель 2В-12-3А станет основой целого семейства и займет то же место в истории танкостроения, что и легендарный В-2 в прошлом.
https://dzen.ru/a/ZRlvgCx-fkR9lNPA?refe … =1400&

0

609

Fedor написал(а):

:crazyfun:

0

610

Fedor написал(а):

Как раз ужинаю. У меня нет никакого пиетета перед всем что западнее Тирасполя.

Везде людям тяжело особенно старикам и молодым родителям.

Гданьск ничего аккуратный здесь получше чем в Италии. Но они небогатые от слова совсем. И совсем простые никаких понтов.

Много вкусной еды и напитков но я все таки думал они побогаче. За счёт чего они хохлов содержат?

Я думаю война закончится тогда когда поляки встанут и спросят а зачем мы воюем с русскими?

Разве не лучше с ними торговать. Мы получим все что нам нужно. Это же русские люди с огромным сердцем.

Но опоздали. Они как Молдоване сначала делают потом думают. Гордыня грех.

Я в душе миротворец. Помолись сегодня о мире который и Израилю не повредит.

Я перед отъездом поехал на кинофестиваль в Хайфе как раз начался. Сын с женой остались на просмотр я с дочкой вернулся ей рано на работу мне вставать в три. Прямо перед входом у касс христиане раздавали буклеты. Говорили на иврите и на русском. Наши. Я даже успокоился немного столько проблем в стране Израилю нужен Христос в этом бардачке он один разрулит. Как и в Польшах с Прибалтиками.

Дай Бог.

0

611

0

612

РИА Новости

Британия намекнула на отправку своего флота в Черное море

https://i.postimg.cc/h47d33sY/scale-1200.jpg
Британский эсминец Defender © AP Photo / Georgian Interior Ministry

Великобритания изучает, какую роль ее флот может сыграть в "защите" коммерческих судов от России в Черном море, заявил глава Минобороны Соединенного Королевства Грант Шаппс в интервью газете The Telegraph.

    "Британия — военно-морская держава, поэтому мы можем помочь и мы можем дать совет, тем более что (эти. — Прим. ред.) воды являются международными", — сказал он.

По словам министра, он обсуждал этот вопрос с Владимиром Зеленским во время своей недавней поездки в Киев.

Как пишет The Telegraph, Великобритания готовится играть более активную роль в помощи Украине для якобы "защиты" от России в Черном море.

В статье отмечается, что высказывания министра знаменуют собой изменение подхода британского правительства к публичному обсуждению своего военного участия в конфликте, при этом предложение военно-морской поддержки Киеву привело бы к "значительной эскалации" в вопросе вовлеченности Лондона.

Оппозиционные турецкие СМИ ранее сообщили о растущем давлении на Анкару со стороны Запада из-за принципиальной позиции республики не допускать военные суда в черноморские проливы. Вопрос актуализировался на фоне обсуждений о том, чтобы торговые суда, которые бы следовали по альтернативным зерновому коридору маршрутам, сопровождали до украинских портов корабли НАТО и других западных стран.

Бывший командующий войсками альянса в Европе, отставной адмирал ВМС США Джеймс Ставридис заявлял, что Штаты и страны НАТО могут сопровождать корабли с зерном в Черном море и в случае угрозы открывать огонь по ВМФ России.

Конвенцию Монтрё приняли в 1936 году. Она сохраняет за торговыми судами свободу передвижения через проливы в мирное и военное время, но устанавливает различные режимы плавания. При этом документ ограничивает пребывание в Черном море военных кораблей нечерноморских государств тремя неделями. В чрезвычайных ситуациях Турция может запретить или ограничить их проход через Босфор и Дарданеллы.

https://dzen.ru/a/ZRjt4kEhKH62oyBG?refe … =1400&

0

613

Елена Панина - РУССТРАТ

Польские националисты потребовали отказа от статуса «полезного идиота Украины»

Аргументы польских правых в статье для Mysl Polska изложил Кристиан Каминский, депутат от «Конфедерации».

Политика безусловной поддержки Польшей Украины, пишет депутат польского Сейма от крайне-правой «Конфедерации» Кристиан Каминский, в последние полтора года была почти безгранична. Но украинцы не считаются с польскими интересами или даже имиджем. Президент Зеленский перед всей Генеральной Ассамблеей ООН явно намекнул на то, что Польша является «полезным идиотом России». Что воспринимается представителями польских правых как «нападение на международное положение Польши и попытку делегитимизации ее национальных интересов».
https://i.postimg.cc/qqfGgt4c/scale-1200.jpg

Конечно, уверен Каминский, Польша не является «полезным идиотом» России. Напротив, элиты Варшавы сделали польское государство и поляков «полезными идиотами Украины». Какие бы насильственные действия ни совершали украинцы, какой бы переворот они ни планировали и не проводили за 30 лет (а перевороты внутри Украины всегда сказывались на всём регионе), они всегда могли найти аплодисменты и поддержку над Вислой, потому что это всегда воспринималось как движение на Запад.

В фокусе польских элит были не национальные интересы, а фукуямовское идеологическое видение Польши как лишь функционального элемента, винтика Запада, продвигающего его ценности и интересы на восток, представление Польши как якоря Украины, благодаря которому она должна быть на том же Западе. Завершающим этапом реализации этой модели должна была стать демократизация и вестернизация самой России, пишет Каминский.

Во имя такого понимания международных отношений элита Варшавы была готова не только к самой серьезной конфронтации с Россией (тут польские националисты припоминают властям их «опасные предложения о введении миротворцев НАТО на Украину с середины марта 2022 года).

Сегодня польские власти хвастаются, что предсказали развитие ситуации на Украине лучше, чем западные державы. Но какое это предвидение, возмущены националисты, если оказалось невозможным даже просчитать последствия горячо поддерживаемого польскими элитами максимально широкого открытия общего, европейского рынка перед украинским сельхозпроизводством.

«Сегодня они утверждают, что речь шла только о транзите. Для понимания – PiS (правящая партия «Право и справедливость») поддерживала это не с 2022 года, а с момента вступления в силу положений Соглашения об ассоциации между ЕС и Украиной в 2016 году», — напоминает Каминский.

«Польский народ уже много лет не различал интересы Польши и Украины, они годами жили видением «Междуморья», «Речи Посполитой многих народов», в рамках которой эти интересы якобы должны были сливаться в одно целое», описывают проблему депутаты «Конфедерации».

Сейчас Зеленский полностью опровергает утверждения украинофилов, объясняющих проблемы двусторонних отношений кознями «русских агентов», украинских олигархов и т.д. Украина всегда была олигархическим государством, и сейчас олигархи в лучшем случае заменяются абстрактными «инвесторами», представляющих глобальные инвестфонды. Сначала, пишет Каминский, были надежды на то, что русскоязычный и не связанный с украинскими нацистами Зеленский будет лучшим вариантом, чем Порошенко – но действующий президент Украины плавно превратился в реинкарнацию предшественника.

Что особенно обидно для Каминского, это желание Киева подчиняться напрямую США, Германии или Брюсселю. В этом польские националисты видят провал польской внешней политики, потерю инвестиций и усиление оппонентов — в первую очередь, активно продвигающей свои интересы Германии.

Украину вообще никто не воспринимает как субъект политики. Она всегда выступает либо ресурсом, либо трофеем, либо просто территорией, которая нужна для оптимизации геополитического фронта.

Радикализм по отношению к Украине в польском политикуме возрастает синхронно с приближением к парламентским выборам. Значительная его часть исчезнет сразу после подсчета голосов, но популярность украинофобии как электорального фактора для всех без исключения политических сил Польши весьма характерна.

Вопреки официальной линии на дружбу с Украиной (хотя, и она изрядно пострадала в последние недели), антипатия по отношению к Киеву остается системным явлением для польского социума. В противном случае, не было бы смысла её использовать для привлечения симпатий избирателей.

Польские националисты на плечах страдающих от украинского зерна фермеров наверняка расширят своё присутствие в польском парламенте и наверняка усилят политическую кристаллизацию потребительского отношения к Украине.

https://dzen.ru/a/ZRnE0GsLJTs2bPu8?refe … =1400&

0

614

Когда-то в дискуссиях по американским "глобальным мистификациям" прочитал такое сравнение. Рукотворный фейк схож с фальшивой купюрой в 100 долларов . Вроде бы все идентично : и картинка, и краски, и защитные нити, и водяные знаки, и подписи казначеев ... только вот на портрете Франклина левый глаз наполовину прикрыт ... один небольшой косячок такой у фальшивомонетчиков случился.   И сразу ясно, что ВСЯ КУПЮРА - фальшивка.

Так вот в "купюре" лунного блефа таких косяков - СОТНИ. А некоторы критики уже насчитали крупных и мелких косяков, нестыковок, ретроспективных корректировок данных НАСА в их описаниях лунных постановок -  более тысячи.

Мы говорили о двигателе F-1 .  Точка зрения критиков , что этот криогенный керосиново-кислородный двигатель открытого цикла так и не был создан, потому что это невозможно в принципе : невозможно, несмотря на все ухищрения, обеспечить в ОДНОЙ большой камере полное сгорание топлива.  Указывают ТЕОРЕТИЧЕСКИЙ предел размеров камеры и соответствующей тяги в пересчете на эту камеру  - порядка 170-190 тонн.

Говорят о том, что советские конструкторы опередили в этом американцев на несколько лет и убедились на практике, что такой двигатель создать невозможно.
Косвенным доказательством является, например,  свидетельство ракетчика космодрома "Байконур" из группы Глушко  - Н.В.Лебедева (https://litobozrenie.com/2017/07/n-v-le … -otry-vki/) :

Не могу ни вспомнить в этой связи разговор, невольным свидетелем которого я стал. В отличие от большинства высоких гостей, обычно окруженных многочисленной свитой, эти, чьим умом и организаторскими способностями было создано все вокруг, появились незаметно, без какого-либо сопровождения, по-видимому, продолжая начатый где-то спор. Разговор был горячий. Особо горячился, встряхивая своей, известной всему миру, седой шевелюрой Мстислав Всеволодович Келдыш, напирая на Сергея Павловича Королева:

«Вот человек видно работает. Вот одно его изделие. Владимир Николаевич, кажется, ты обещал осенью его сдать военным? – бросил он, обернувшись к Челомею, третьему из присутствующих. Челомей согласно кивнул. – Вот другое его изделие…» – он кивнул на громадину Протона – «Уже в следующем году он собирается испытать свою «семисотку. А где твоя Н-1? Где? Куда делись деньги, отпущенные тебе на корабль. Да, ты отгрохал себе 110-ую площадку. Крышу твоего МИКа говорят даже со станции видно (ж/д станция Тюратам, Н.Л.). А вот чего не видно, так твоих результатов. Если дело так пойдет дальше, Браун нас не только догонит, но и первым окажется на Луне».

«Ну, это исключено» – Королев уставился взглядом в возвышавшийся перед ним Протон. – «Он решил создать супердвигатель на 700-800 тонн тяги на криогенных компонентах топлива. [b]Пусть поковыряется, пока не упрется в стену. Мы уже это проходили».[/b]

«Ну а если мы ошибаемся, и он сумеет преодолеть этот порог?»

«Как? Пальчиками перед носом помашет? Не смеши. Ладно, речь сейчас идет о другом. …»

     

Есть и другие свидетельства, другие резоны и вполне грамотные расчеты, доказывающие несостоятельность конструкторского решения американцев и более того  - его небезопасность, не отвечающую критериям самого NASA  ...    :

http://free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-13.htm
http://free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-13-2.htm
http://free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-13-3.htm
http://free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-13-F1.htm
http://free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-14.htm
http://free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-14-2.htm

Приведу заключительную часть из  фрагмента (http://free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-13-F1.htm) :

...

Результаты расчета

Поскольку камера сгорания ЖРД F-1 представляет собой почти прямую трубу с небольшим сужением до критического сечения (т.е. почти полутепловое сопло), то тепловые потоки вдоль всей камеры сгорания примерно одинаковы и лежат в диапазоне 10,5...11,0[МВт/м²]

Максимальный тепловой поток составил Q ≈ 11 [МВт/м²]

Расчетный максимум втянут в дозвуковую часть камеры: S ≈ 1,09

Из-за конструктивных особенностей системы охлаждения (U-образный реверс) температурное поле стенок в плоскости одного сечения является неравномерным, как бы «волнистым», наблюдается чередование: реверсные трубки на ~ 10...30К горячее аверсных трубок.

Результаты расчета однозначно указывают на то, что двигатель F-1 работает на запредельных режимах:

1. На всем протяжении камеры сгорания до критического сечения температура стенки со стороны керосина Tст.ж  существенно превышает установленный согласно рекомендаций NASA SP-8087 («Liquid rocket engine fluid-cooled combustion chambers», NASA SP-8087, 1972г.) порог коксования керосина Tст.ж > 728К

http://free-inform.ru/pepelaz/13-RP-1-cooking-8087.jpg

Дословно: для недопущения коксования, запрещена эксплуатация (!) при температуре стенки свыше 728К для керосина RP-1

В цилиндрической части температура коксования превышена почти на 80 градусов! Максимальная Tст.ж ≈ 806К

Поэтому, с точки зрения требований NASA SP-8087, эксплуатация стандартного варианта камеры F-1 просто запрещена!

При таких температурах керосин в пристеночном слое начнет энергично разлагаться на тяжелые смолистые осадки и легкие газовые фракции.

Тяжелые смолистые осадки, которые осаждаются на стенках трубок, имеют на два порядка более низкую теплопроводность, чем сталь.

Простейшие оценки показывают, что налипание тончайшего слоя смолистых осадков толщиной всего 0,005мм равнозначно утолщению вдвое стальной трубки толщиной 0,45мм, применяемой в камере ЖРД F-1. Коксование керосина приведет к налипанию смолы на стенки трубок, падению теплопроводности «грязных» стенок в охлаждающую жидкость и быстрому прогару всех трубок.

Полагая, что трубка имеет наружный диаметр ~ 27,7мм (13/32 дюйма), огневую сторону составляет примерно ¼ дуги окружности трубки, длина камеры ЖРД F-1 до критического сечения ~ 1м, то для образования смолистого слоя толщиной 0,005мм при плотности ρ ≈ 1,2г/см³ достаточно осаждение всего 0,13г смолы!

Помимо этого, газообразные продукты коксования керосина могут создавать газовые пробки в узких трубчатых каналах и существенно снижать скорость и плотность проточного охладителя (керосина), что приведет к тем же фатальным последствиям ‒ прогару камеры.

2. Температура огневой стороны стенки на всем протяжении камеры сгорания до критического сечения превышает Tст.г > 900К

На отдельных участках в цилиндрической части камеры температура огневой стороны стенки достигает Tст.г ≈ 976К

Подобный температурный режим является недопустимым для паяной трубчатой конструкции камеры данного ЖРД.

Согласно американских данных («Industrial Gold Brazing Alloys» ,Gold Bulletin 1971 Vol. 4 No. 1) – при изготовлении «лунной» серии двигателей, в т.ч. F-1 и др., – широко применялся золотой припой состава 82,5% Au − 17,5% Ni

При температурах свыше Tст.г > 540ºС ( 813К ) этот припой резко терял прочность:

http://free-inform.ru/pepelaz/13-%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2.gif

Из таблицы видно, что при Т = 650°С предел прочности (UTS) сплава примерно в 2,5 раза ниже, чем при Т = 540°С

Подобное кратное уменьшение предела прочности и одновременное пятикратное (!) увеличение коэффициента относительного удлинения до 10% свидетельствует о начале необратимой термической деформации припоя с последующим разрушением паяного соединения.

Поскольку расчет охлаждения F-1 показал несостоятельность его конструкции, вопрос о действительном тепловом потоке F-1 остается открытым.

ВЫВОД: конструкция ЖРД F-1 не допускает его безопасную работу при рабочем давлении P ≈ 69кгс/см²

и подлежит «дефорсированию», либо существенному изменению технологии изготовления.

Эксплуатация  ЖРД F-1 должна быть запрещена в соответствии с требованиями NASA SP-8087

Чудесно выглядят и "огневые испытания" F-1 с выбросами в облаках сажи :

http://free-inform.ru/pepelaz/F1_test.jpg

В расчетах по вышеуказанным ссылкам как раз и доказывается, что наблюдаемая картина выброса сажи полностью соответствует теории : т.е. именно такую картину мы и должны были бы наблюдать. А чтобы избавиться от сажи на тех же двигателях - их надо было продросселировать , но это снижало тягу до 400 тс вместо 700 тс и соответственно уменьшало вес ракеты и полезной нагрузки, и делало полет к Луне НЕВОЗМОЖНЫМ. Т.е. ракета была, но все на что она была способна - проделать имитационный полет по баллистической траектории с мыса Канаверал в Атлантический океан поближе к Бискайскому заливу.  БЕЗ ЛЮДЕЙ.

ЦИТАТА (отсюда : http://free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-14-2.htm )

"...черный густой дым из сопла F-1 мог иметь двоякое объяснение: не только вдув генераторного газа в сверхзвуковую часть сопла, но и организация искусственной неоднородности продуктов сгорания в камере ЖРД, ухудшение смесеобразования до такой степени, чтобы наряду с областями полного сгорания топлива оставались локальные области с очень низкой долей окислителя, при которой допускается сажевыделение. Насколько это все могло работать − большой вопрос, но картина горения была просто феерической!

Поскольку сажа − это балласт, то введение в газовый поток конденсированной или твердой фазы приводит к его торможению и существенному падению удельного импульса тяги.

Такой двигатель может демонстрировать видимость работы, но его энергетика не позволяет запустить в космос необходимую массу полезной нагрузки.

Где же выход? Выход − там же, где и вход. Введение сажи и прочее это все хорошо. Но нужно еще и дросселировать двигатель F-1 по давлению.

Давайте еще раз взглянем на нашу таблицу частот камеры F-1:

https://forumupload.ru/uploads/001a/1f/30/2/690442.png

Обратите внимание, что зона давлений, ограниченная снизу и сверху давлениями рк = 42,4...49,2ат относительно свободна.

Это зона давлений, внутри которой F-1 мог бы устойчиво работать.

И это полностью соответствует выводам Главы №13, где мы установили, что система охлаждения была рассчитана примерно на pк ≈ 43ат.

Соответственно, и тяга такого дросселированного F-1 будет на 40% меньше − в лучшем случае 400 тонн-сил на старте.

Это повлечет за собой, как я уже писал в Главе №13, пропорциональное уменьшение всей стартовой массы ракеты «Сатурн-5» на 1200 тонн!

Вместо почти 3000 тонн, ракета «Сатурн-5» весила не больше 1700 тонн. А быть может, даже меньше...

Вернеру фон Брауну не удалось выйти из первой гармоники, пройдя через медные трубы триумфатора − трубы оказались закопченными!"

Логика "раз американцы были на Луне - значит фон Браун все проблемы решил" тут не работает.

Логика "Браун проблему не решил, и американцы вынуждены были пойти на дорогостоящую мистификацию (потому как она принесла им триллионные прибыли  в виде сбрасываемой на остальной мир инфляции - в несколько триллионов в год , роялти за использование доллара в качестве мировой валюты - примерно полтриллиона в год в течение примерно 50 лет , а также  и безудержного потребления кредитов и вползания в долги - 33 триллиона с момента лунной аферы  "  - работает тут значительно лучше. Ценой фейковой операции стоимостью в 21 тогдашний миллиард  долларов или в 125 нынешних  (с 1971 по н/в доллар обесценился примерно в 6 раз) получить доход в 60-70 триллионов - это вполне выгодно, не находите ?
А ведь именно "лунный блеф" был главным инструментом США в деле убеждения перехода к ямайской финансово-валютной системе (переход от бреттон-вудской системы к ямайской начался в 1971 и завершился в 1978) и к нефтедолларам (с 1973)

Но это все  - цветочки ...  Пусть даже фон Брауну и удалось тогда чудом и колдовством создать F-1  ( Вы же знаете, Остап Ибрагимович PadRe, как я Вас уважаю ! ) , однако как быть со всем остальным ?

Ну, скажем, со скафандром ...

Вот первый выход американских астронавтов в открытый космос на челноке в 1983 году : см. полностью  материал "172. Американцы смогли повторить выход А.Леонова в открытый космос только через 18 лет" . А я просто выборочно процитирую :

До 1983 года выход в открытый космос в НАСА снимали исключительно методом Голливуда - подвешивали актёра на тросе, а на фон, на киноэкран, проецировали вид Земли из космоса. Так было в миссиях "Джемини" и в миссиях "Аполлон". В павильонах было отснято несколько часов "космических прогулок". Поскольку это была всего лишь имитация невесомости, то в кадрах видно большое количество технических накладок. Актеры в "невесомости" трясутся, как будто едут по неровной дороге, балансируют руками, чтобы не потерять равновесие и пр..

Вот показательный фрагмент из миссии "Джемини-4" (http://leonidkonovalov.ru/upload/medialibrary/d09/вибрация-gemeni720.mp4).

Или вот - разбор того, как снимали невесомость в миссии "Аполлон-16".

Два актёра, играющие астронавтов в миссии "Аполлон-16", изображают, что они что-то делают в невесомости - они висят над каким-то цилиндром, слегка передвигаются и совершают некие бессмысленные движения.

https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/4120782/pub_639fc036f621dc001c7e1acc_63ae9d2c0874c375e61410f8/scale_1200

Конечно, это никакой не космос, а обычный павильон. И снято всё очень топорно. То, что там делают актёры, не имеет никакого смысла - все движения актёров направлены на то, чтобы изобразить невесомость.

На самом деле актёр справа висел на двух тросах, просто кадр был повёрнут на 90°. Актёр свисал вертикально вниз. При этом второй актёр
лежал на животе сверху на цилиндре. Вот как это выглядело в реальности:

https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/1661842/pub_639fc036f621dc001c7e1acc_63ae9d730ebc7a2aa2d87b76/scale_1200
Теперь видно, что это не астронавт, а "мойщик окон".

Более подробно эта техника съёмки невесомости в павильоне изложена вот в этой статье:

104. Как создавали эффект невесомости при полете на Луну в 1969 и в 1949 году. Кинооператор рассказывает. 16 февраля 2022

Однако с появлением многоразовых транспортных кораблей "Спейс шаттл" (космических челноков) появилась возможность отказаться от фальсификаций и по-настоящему осуществить выход в открытый космос. Это очень важная страница американской космической истории, поэтому её стоит осветить подробнее.

Для выхода в открытый космос на шаттле была впервые создана шлюзовая камера. Стоит указать, что раньше сценаристы Голливуда особенно не беспокоились о правдоподобности происходящих событий. Астронавты просто открывали люк выхода, внутри корабля наступала полная разгерметизация, и астронавты выходили на "космическую прогулку" через широкий открытый люк. При этом все приборы внутри космического корабля якобы продолжали исправно работать в вакууме. Такой вход/выход астронавтов в космос без шлюзовой камеры больше похож на сказку для доверчивых людей.

А вот на шаттле появилась шлюзовая камера, она представляла собой цилиндр, расположенный на средней палубе.

https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/1900274/pub_639fc036f621dc001c7e1acc_63a50f9812ec75485e08dee2/scale_1200
Шлюзовая камера на шаттле (модель)

После закрытия люка с внутренней стороны, открывался люк с другой стороны. Шлюзовая камера выходила в грузовой отсек.
...

Самый первый полёт шаттла состоялся 12 апреля 1981 года - в этот день многоразовый транспортный корабль Колумбия (Columbia) вышел на околоземную орбиту.

....

Во время 5-го полета шаттла "Колумбия" (STS-5) в ноябре 1982 года был запланирован выход двух астронавтов в новых скафандрах в грузовой отсек шаттла, в открытый космос, однако из-за плохого самочувствия астронавтов и неполадках в скафандрах выход был отменен.

В апреле 1983 года запускается шаттл "Челленджер" с 4 -мя астронавтами на борту.

Это был шестой полёт шаттла и первый полёт второго корабля многоразового использования — «Челленджер». В ходе этого полета был выведен спутник-ретранслятор TDRS-A, с помощью которого можно круглосуточно поддерживать связь Центра управления полетом с шаттлом. Впервые астронавты Масгрейв и Питерсон совершили выход в скафандрах в грузовой отсек шаттла. Поэтому дата 7 апреля 1983 года может считаться датой выхода в открытый космос первого американца. По американскому протоколу выходить должны обязательно двое, чтобы второй мог помочь первому, если что-то пойдёт не так. Операция заняла более четырех часов.

В процессе выхода в открытый космос шло освоение техники перемещения вдоль поручней по бокам грузового отсека шаттла и техники переноса грузов.

https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/4635068/pub_639fc036f621dc001c7e1acc_639fcff6f45b17355d4a05cc/scale_1200
https://avatars.dzeninfra.ru/get-zen_doc/5233598/pub_639fc036f621dc001c7e1acc_639fd00627c4dd0df54f15cb/scale_1200
Американские астронавты Стори Масгрейв (слева) и Дональд Питерсон (справа) работают в открытом космосе.

[Легко видеть, что реальный скафандр для работы в открытом космосе значительно "посолиднее" и помассивнее, чем те скафандры-"треники", в которых астронавты якобы легко бегали по якобы Луне, при том, что требований к лунному скафандру , который должен обеспечивать большую продолжительность жизнедеятельности космонавта при лунной высадке в условиях лунной гравитации явно поболее - Прим.Stepnyak ]

В ходе первого полёта «Челленджера» впервые использовался Extravehicular Mobility Unit — скафандр для выхода в открытый космос. Весил скафандр 115 кг. Напомню, что вес предыдущего американского скафандра A7L для внекорабельной деятельности в миссиях "Аполлон", по данным Encyclopedia Astronautica, был 48 кг (сам скафандр весил 22 кг, а ранец носимой системы жизнеобеспечения 26 кг). По данным С. М. Алексеева «КОСМИЧЕСКИЕ СКАФАНДРЫ ВЧЕРА, СЕГОДНЯ, ЗАВТРА», (Издательство «Знание», Москва, 1987) суммарная масса скафандра "Аполлона" для выхода на поверхность Луны — 54 кг. А реальный скафандр, EMU, в котором действительно выходили в открытый космос в 1983 году, имел массу 115 кг.

Скафандры астронавтов 2017 года - еще монументальнее

В общем амеры (которые "далеко не дураки") спустя 18 лет после русских "дураков" и спустя 14 лет после своей  "героической" лунной мистификации доперли, что НАСТОЯЩИЙ скафандр для работы в открытом космосе и на Луне  должен быть более продвинутым сооружением, нежели их "лунные треники".  EMU весом в 115 кг они с грехом пополам сделали сами , а вот сделать НАСТОЯЩИЙ лунный скафандр они еще не сподобились : ищут подрядчиков в вассальной Японии ...  "Не выходит каменный цветок..."  :dontknow:

Еще один кривой глаз на портрете Франклина на фальшивой купюре американского лунного блефа.

Далее...

Проблема туалета для американских астронавтов дошаттловской эры была неактуальна, так как они до появления "Шаттлов" по-видимому в космос не летали вообще.   Ни на "Меркуриях", ни на "Джемини" , ни на "Аполлонах".  Поэтому париться над такой ерундой  было им не с руки. Когда отсутствует практика применения - нет и проблем.

Туалеты появились только на "Шаттлах" , да и тоже  не  без проблем :

https://neprohogi.livejournal.com/645121.html

СПЕЙС ШАТТЛ»: КОСМИЧЕСКИЙ ТУАЛЕТ — ПЕРЕМОЛКА ФЕКАЛИЙ

Про кругооборот воды на космическом корабле американцы не знают такой технологии вообще. Мочу очищают и потом используют выделенную воду для питья, иначе никак, запас воды будет для питья слишком большой. И это известно нашим специалистам с 60-х и об этом ничего не знали американцы.

Мочу в поздних версиях они, якобы, выливали, выкидывали в мешках в космос. Один из основных признаков реальности пилотируемого полета это наличие космического туалете внутри космического аппарата, где находятся космонавты. А если точнее, наличие системы герметичного приема человеческих отходов и герметичного хранения отходов. В этой ситуации главное значение играет герметичность такого устройства, которое в советской космонавтике называют АСУ. Космический туалет или АСУ, ассенизационно-санитарное устройство. Это санитарно-гигиенический блок, находящийся на пилотируемом космическом корабле, орбитальной станции. Если такой отсутствует, это означает, что пилотируемый полет, скорее всего, фальшивка. В атмосфере, отравленной запахами человеческих отходов лететь в космос невозможно.

При исследовании полетов «Спейс шаттл» возникают вопросы: Как американские специалисты решали перечисленные проблемы космической медицины? Каким образом было налажено космическое питание? Были ли в полетах американских космонавтов аналогичные костюмы, вроде «Пингвина» и «Чибис»? Каким образом они использовали воду? Был ли на «Спейс шаттле» космический туалет?

Как оказалось, в «Спейс шаттле», американцы, все-таки декларировали создание космического туалета и отсека переработки отходов. Но этот агрегат имел большие проблемы!

Официальная мифология НАСА: «Спейс Шаттл» может вывести на орбиту до семи человек. Двое — командир и пилот, остальные — научно-технический персонал, состоящий из специалистов по операциям и специалистов по полезному грузу. При полетах в космос и обратно на «Орбитере» экипаж не испытает столь больших перегрузок, как во время прежних полетов. Ускорение при выведении на орбиту не превышает 3g (трехкратное ускорение силы тяжести на поверхности Земли), а при возвращении — менее 1,5 g. Поэтому в полет могут отправляться инженеры и ученые, как мужчины, так и женщины, имеющие хорошее здоровье и прошедшие минимальную предполетную подготовку. Вначале длительность полета «Орбитера» будет составлять не более 7 суток. В дальнейшем предполагается совершать полеты продолжительностью до 30 суток. При возвращении на Землю космический самолет может производить боковые маневры влево и вправо от трассы входа в атмосферу на расстояние около 1600 км. Посадку он совершает как обычный самолет (без двигателей) со скоростью около 335 км/ч».

Описание кабины для «астронавтов» в «космическом» самолете «Спейс шаттл», где указано место расположения туалета: «Оборудование отсека экипажа: 1 Передние двигатели ориентации. 2 Органы управления и дисплеи на летной палубе. 3 Кресла командира (слева) и пилота (справа). 4 Пост управления операциями (пульты управления). 5 Отсек электронного оборудования. 6 Спальное помещение. 7 Шкафы. 8 Основание шлюзовой камеры. 9 Отсек переработки отходов. 10 Отсек электронного оборудования и кладовая. 11 Помещение для личной гигиены. 12 Кухня с холодильником, печью, напитками, водой и полотенцами. 13 Лестница на летную палубу». [5]

https://ic.pics.livejournal.com/neprohogi/76323428/207502/207502_900.png

Американский пропагандист забыл добавить, что для посадки в режиме планера, эта конструкция должна сначала пикировать. И не факт, что такое пикирование должно закончиться благополучно.

Вопрос с реальностью пилотируемых полетов будто бы был решен? Отпадает один из признаков фальсификации таких полетов? Но все оказалось совсем не так радужно и оптимистично.

Сторонник версии НАСА, Филипп Терехов так описал проблемы в шаттле: «Технологический откат шаттлов назад: «А вот с туалетом для Спейс Шаттла получился инженерный конфуз. Исходная идея была замечательная — давайте сделаем туалет, в котором потоки воздуха будут сами помещать фекалии в приемное устройство без участия астронавта. Однако добиться надёжной работы не удалось — фекалии постоянно задевали стенки тоннеля, и астронавтам приходилось постоянно его чистить. Система упаковки фекалий работала недостаточно надёжно, туалет достаточно регулярно выходил из строя. Также, для пользования туалетом приходилось проходить специальную подготовку… Утечки мочи и улетающие фекалии были не таким уж редким делом». 

Терехова очень сложно заподозрить в злом умысле по отношению к американским сказочникам НАСА. Этот американский пропагандист постоянно поддерживает все версии НАСА о полетах на Луну. Аналогичную информацию о том, что американцы на шаттле создали, якобы, космический туалет, который в процессе своего использования, имел огромные проблемы, сообщают другие источники: «Чья система лучше?»

В общем, проблему с космическим туалетом американским "недуракам" удалось в конце концов решить при помощи дураков русских, которые просто поделились с ними  технологиями и описаниями конструкций в рамках "международного сотрудничества" 

В свете этой проблемы особенно пикантно выглядят американские астронавты дошаттловского периода  бодрыми огурчиками выскакивающими из своих спускаемых аппаратов после продолжительных полетов. Оставляя в стороне проблему физического состояния после длительной невесомости и перегрузок при приземлении у них в "памперсах"  должно было находится по ведру говна и мочи, и их должны были ихз этого всего доставать лебедкой с последующей тщательной санитарной обработкой ... 

У Франклина на купюре на лбу еще и рог вырос ...  :)

Далее ...

Фото и видеодоказательства.  Если вкратце - то нет ни одного фото- или видеодоказательства американской постановки , которое нельзя было сделать в земных условиях даже при тогдашних возможностях комбинированной съемки и ретуши.
Более того, само количество предъявленных фото- и видео материалов по статистическим подсчетам чуть ли не на порядок превышало физические возможности астронавтов : даже если бы они только и делали , что фотографировали , не отвлекаясь больше ни на что, то все равно такого количества фотографий они бы сделать не смогли : возможности астронавтов в скафандрах выполнять фото- и видеосъемку с необходимостью перезарядки камер - существенно ограничены.
Так что в лучшем случае для сторонников американского вранья 90 % фотографий и видео снято на Земле. Ну а в худшем для них - все 100 30_ - либо сделаны на Земле, либо с высокоорбитальных спутников Земли и лунных спутников "Surveyor".

Тут еще есть подтема "американского серого цвета" лунного грунта на фотографиях при том, что он коричневый, подтема многочисленных пейзажей и участков на Земле, которые были использованы для "лунных фотографий" , тема исследовательского центра в Лэнгли , где готовились макеты и устройства для комбинированных съемок  , подтема выявленных комбинированных съемок и ретуши, подтема удаления с сайта НАСА части фотографий и видео после того, как была доказана их фейковость (а часть фоток была дополнительно отретуширована цифровыми технологиями)  и т.д.

Далее.

Лунный грунт.  Опять же большая тема распадающаяся на множество подтем с выявлением множества ляпов американской легенды ...

Далее.

Обеспечение секретности проекта.  На самом деле количество посвященных во все детали американской спецоперации по дезинформации человечества было не так велико .  Количество трупов участников программы "Аполлон", предположительно умерших насильственной смертью во имя неразглашения секрета спецоперации  - в разы больше.

Далее.

Система фейковых "подтверждений" пребывания американцев на Луне в нынешнее время.  Это тоже десятки разноплановых сообщений . Упомяну, например, фотографии с американского лунного орбитального спутника LRO , на которых якобы видны цепочки следов на поверхности Луны - и от ровера , и от пеших астронавтов.  КОгда НАСА впервые выложила их на своем сайте сотни критиков бросились их досконально изучать... и кое-что нашли.  Например фотографии, где следы лунного ровера заходят  в лунную "ямку"  изрядных размеров.  Ну то есть находясь на Луне, в весьма недружественной обстановке вакуума, перепада температур , изолированности от внешней среды , и т.п. астронавты не просто гарцуют (БЕСЦЕЛЬНО !) на своем ровере , но и въезжают на нем в ямы , из которых есть шанс не выбраться самостоятельно (а масса ровера, на минуточку - 210 кг , и несмотря на якобы сниженный в условиях лунной гравитации вес, справиться с такой массой , застрявшей в яме, было бы весьма непросто .

И что же ?! Когда на этот косяк было указано , НАСА убрало эти фотографии со своего сайта, а на их место поставило другие...

В той же парадигме находится система содержания американцами т.н. "скаутов" , которые мониторят соцсети и форумы (теперь говорят эту функцию перекладывают на ИИ) в поисках аргументов скептиков-критиков и передают эти данные "выше" для принятия контрмер : от составления правдоподобных ответов до полного закрытия "криминальных" сайтов и удаления страниц (если это в их власти)

В той же парадигме - харчевание будущих "иноагентов" , которые топили и топят за американскую версию на русскоязычных и других иностранных сайтах - с выплатой им финансовых вознаграждений и предоставления прочих плюшек. 

Приснопамятный Dassie (Алексей Памятных) "заслужил" ПМЖ в Польше, польские правительственные награды и многочисленные западные "гранты"(ну у него защита американскойго лунного блефа отягощена еще и активной защитой геббельсовской фальшивки Катынского расстрела - так что неудивительно ) ...   

Блогер "Зеленый кот" (Виталий Егоров) , занимавшийся сбором средств на запуск микроспутника к Луне якобы для "проверки" факта высадки "Аполлонов" и тоже топивший за американский миф - сначала получал гранты от НАСА , а теперь бежал из страны, и теперь по собственному признанию является "космополитическим эмигрантом" (https://dzen.ru/b/YyNI7CxyrgoUtNYf) ...

Красильников (skeptik) , Яцкин (Сыч) , Пустынский (7-40 ) и др. ,  получавшие финансовую и оргподдержку от НАСА и активно сотрудничавшие с ней (я лично видел, как по запросам Дасси на сайте НАСА вносили изменения в их базы данных, исправляя выявленные в дискуссиях косяки американского мифа,  в частности в эпизоде о вывозе грунта с Луны на "Аполлонах")   нынче "прячутся" по заграницам... Пустынский и вовсе "пошел в отрицалово" , отрицая всю пилотируемую космонавтику вообще (см.  https://photo-vlad.livejournal.com/185765.html )   

И эти все факты  - лишь "часть айсберга" , точнее - беглый взгляд  на 20-30 % айсберга , которые уже выявлены и доказаны критиками ... На самом деле подобных интересных фактов , непосредственно по лунному проекту и по событиям косвенным   - существенно больше .  Хороша, например, эпопея с фейковыми полетами "Меркуриев" и "Джемини" - такими же кинопостановками , как и полеты "Аполлонов" к Луне.  Американцы еще и уже именно там себе руку набивали  на постановке космических фейков ... Очень кратко - тут : https://www.manonmoon.ru/articles/st103.htm . Да там достаточно посмотреть на фотографии этих "Меркуриев" и "Джемини" крупным планом с высоким разрешением, чтобы понять , что это  - просто "ведра" : макеты призванные взлететь со стартового стола и сгореть в атмосфере , а уж никак не летать в космосе, да еще с людьми ...

Ладно, труба зовет ... может вечером еще что-нибудь добавлю к сказанному ....

Жаль, все никак старые ноутбуки в чувство не приведу с восстановлением доступа к адресам избранных страниц и сайтов: там у меня "стока вкусного !"

Всё ...ушел ...

0

615

PadRe написал(а):

А разговоры, что американцы якобы не летали на Луну, начались через 30 лет после полета. Когда появилось новое поколение недорослей из разряда "не верю".

Это неправда. Сомневаться стали сами американцы и сразу же. Книга William Charles Kaysing "We never went to the moon" была опубликована сразу же после официального закрытия проекта "Аполлон" в 1975 году.

Значицца так.

Первые "неофициальные" скептики, сомневающиеся в подлинности полета американцев на Луну появились сразу же в день старта : и в СССР, и в США и в других странах. В американских газетах уровня штата - на следующий же день после старта.

Одной из первых известных публикаций о возможной фальсификации высадки на Луну выступила небольшая история в выпуске от 18 декабря 1969 года газеты The New York Times, рассказывающая о недавней ежегодной встрече членов шуточного «Общества памяти Человека, Который Никогда Не Полетит», состоявшейся в одном из баров Чикаго, на которой один из представителей НАСА показал другим подвыпившим членам общества фото и видео наземной тренировочной активности астронавтов, показывающих поразительное внешнее сходство с кадрами с Луны. См. https://www.nytimes.com/1969/12/18/arch … nding.html

Первым "официальным скептиком"  в США был математик Дж. Крайни.  В 1970 г. вышли его статья книга, в которых он поставил высадки под сомнение :  Cranny, James J. (1970): Did man land on the Moon? Johnson City, Texas (self-published by author)..

Книга Билла Кэйсинга и Рэнди Рейда , целиком и полностью посвященная лунному блефу , была опубликована в 1976 году.

https://diletant.media/upload/img_html_editor/25395007/125/1259d0f82789f7cb602b91aa67256940.webp

За 20 лет после этого на Западе  было опубликовано несколько книг ,  а в мире - более дюжины, посвященных теме "лунного блефа". 

Второе дыхание тема приобрела с развитием интернета в 90-е-00-е .  Просто охват аудитории стал шире ...

0

616

Государственник

Полет бессмысленной мечты

https://i.postimg.cc/BbkmK7gP/scale-1200.png

Доброй ночи, Империя. У Америки новая глобальная стратегия превосходства в воздухе - похоже, мыши объединяются в святой борьбе против сыра.

    В не столь отдаленном будущем облик американской военно-воздушной мощи резко изменится от относительно небольшого числа платформ с высокой производительностью и экипажем к ошеломляющей лавине беспилотных систем, начиная от боеприпасов одноразового применения и заканчивая многоцелевыми беспилотными летательными аппаратами стоимостью в несколько миллионов долларов (Беспилотные боевые летательные аппараты).

Если пилить тайгу с той же скоростью, с которой пилятся американские военные бюджеты, Россия давно была бы лысой - тем не менее, распил не просто идет по всем фронтам, а перманентно ускоряется, в зависимости от ахов и охов Конгресса США. К примеру, появился у России комплекс "Пересвет" - и сразу же Конгресс дает ценное указание догнать и перегнать. У России взялся ниоткуда "Посейдон" - тут же целый ворох указивок: не только догнать и перегнать, но и тут же нейтрализовать русские подводные комплексы. И, соответственно, всякие разные санкции. За то, что просто посмели.
Все бы ничего, бумага стерпит, но на практике с обгонами огромные проблемы - судя по всему, когда пытаешься наступать сразу по всем фронтам, штаны в месте соединения рвутся с особым наслаждением. С БПЛА будет примерно так же.

    В связи с новыми инициативами, реализуемыми в Пентагоне по быстрому развертыванию тысяч беспилотных летательных аппаратов, Соединенные Штаты теперь стремятся вернуться к методологии мира времен Второй мировой войны за счет превосходства в численности. Чтобы добиться этого, американские военные чиновники стремятся раздвинуть границы того, что мы обычно рассматриваем как научную фантастику, передавая обширные области ведения боевых действий быстро развивающимся роботам, часто с поддержкой искусственного интеллекта.

    Ранее в этом месяце заместитель министра обороны Кэтлин Хикс объявила об инициативе Пентагона Replicator, целью которой является развертывание “нескольких тысяч” недорогих беспилотных летательных аппаратов, работающих в воздухе, на суше и на море в течение следующих двух лет, но, что примечательно, без запроса какого-либо дополнительного финансирования. Вместо того, чтобы рассматривать это как новую программу, Replicator, возможно, лучше рассматривать как новую философию – направляя приоритеты новых усилий по приобретению на то, что ВВС США давно называют “доступной массой”.

    “Replicator - это не новая программа рекордов”, - объяснила Хикс. “Мы не создаем новую бюрократию и не будем просить новых денег в [2024 финансовом] году. Не для всех проблем нужны новые деньги”.

Верим-верим. На этапе концептуального эскиза F-35 тоже практически ничего не стоил - зато теперь приходится зажмуриваться при подписании контрактов на эти вундерваффе, дабы не заглянул в гости Кондратий. И не приобнял бы при этом бережно и участливо.

Но вот что интересно. Русские, к примеру, давно углубились в разработку средств электронного противодействия подобным системам - и то, что на фронте их пока нет, не говорит ровным счетом ничего. Не того уровня конфликт для России, чтобы открывать сразу все карты - и стоит помнить, что даже по оценкам западных военных экспертов, русские до сих пор задействовали свой армейский потенциал максимум на 18%.
Именно военные эксперты в свое время указывали на необходимость догнать Россию в уровне разработки и производства средств РЭБ и РЭП (подавления). Именно военные эксперты обоснованно указывали и Конгрессу, и Пентагону, что современная война с равным или сопоставимым по силе противником сразу же упрется в ряд непреодолимых препятствий - если минимум половина твоих ракет падает в пустыне, не долетев до цели (налет Трампа на Сирию), то говорить об эффективности уже не приходится. К тому же, по итогам налета Трампа были сделаны выводы, что русские намеренно выбрали и приземлили самые интересные для изучения экземпляры ракет. А какие самые интересные? Те, параметры полета которых отличаются от остальных.

И это мы говорим о "Томагавках", самом массовом типе крылатых ракет США. Следовательно, массовое присутствие беспилотников в точке интереса двух наших стран тоже изучается - те же "Рапторы" российская ПВО знает в лицо, не говоря уж об особенностях характера почти каждого аппарата. Сирия и Черное море очень помогли в изучении.

    Хотя эта концепция, похоже, идет рука об руку с недавними усилиями ВВС по разработке и отправке в бой высокоэффективных боевых самолетов совместного действия (CCAS), или беспилотных летательных аппаратов с поддержкой искусственного интеллекта, для участия в боевых действиях бок о бок с самыми передовыми истребителями, министр ВВС Фрэнк Кендалл поспешил указать, что CCAS не является частью усилий Replicator.

То есть, система Су-35 и десяток "Охотников", действующих в одной стае, уже пришла в головы американских генералов? Ну надо же, и пяти лет не прошло, как русские обкатали эту систему на практике - мало того, генералам предстоит узнать о давнем действующем принципе стайного поведения ракет "Циркон". Там стая сама расставляет приоритеты по целям - и если в авианосец влетит сразу 3-4 "Циркона", то в корабли ордера сопровождения уже по 1-2, смотря по размерам и предназначению. Что характерно, стая никак не связана с центром управления - все задачи решаются внутри стаи, с моментальной передачей меняющихся приоритетов друг другу.
Но это если мы говорим об уже действующих системах. Забавно взглянуть, что Америка способна будет предоставить в противовес ракете "Алабуга" с ЭМИ - смутные слухи о ней ходят уже давно, но на практике ее пока никто не видел.

Как это выглядит в теории? Прилетает такая штука на заданную точку, где уже взрывается - и тут же в радиусе 4,5-5 км электромагнитный импульс выжигает всю электронику без разбора. Он там не разбирается, ему фиолетово, что жечь - системы управления танком, БПЛА, электронику кораблей или всякую разную связь - он тупо сжигает и все. Сетецентричная война псу под хвост.
К слову, по поводу смутных слухов - самое время вспомнить "мультики Путина" и предаться унынию и ажиотации путем биения тыковкой об ближайший тейбл. Как ни странно, мультики оказались вполне себе жизненными - мало того, они уже повлияли на все военные концепции мира. Если у тебя есть гиперзвук - ты еще мировая держава. Если нет - ты вообще непонятно кто в военном плане.

    Несмотря на огромные расходы Америки на оборону, количество военных кораблей, истребителей и подобных платформ в арсенале США неуклонно сокращается на протяжении десятилетий. Это произошло, в значительной степени, благодаря быстрому развитию различных технологий, которые позволяют меньшему количеству платформ выполнять множество функций. Нигде это не проявляется так явно, как в сфере тактической авиации.

    Например, на летных палубах американских авианосцев мы наблюдаем быструю модернизацию планеров после окончания Второй мировой войны, когда специализированные бомбардировщики, штурмовики, разведывательные платформы и многое другое заменяются истребителями более широкого назначения. Даже основной электронный штурмовик ВМС сегодня, EA-18G Growler, по сути, является истребителем, поскольку у него общий планер с F / A-18 Super Hornet и он несет ракеты класса "воздух-воздух" для самообороны.

    Многоцелевой подход Америки к ведению воздушной войны позволил ей сосредоточиться на выставлении некоторых из самых современных и широко боеспособных тактических самолетов, когда-либо поднимавшихся в небо, каждый из которых оснащен для выполнения множества задач в зависимости от оперативных требований. Нельзя отрицать, что это был чрезвычайно экономичный подход к проецированию силы во время асимметричных конфликтов последних десятилетий, но в битве высокого уровня это создает проблемы. Каким бы многофункциональным ни был ваш самолет, он все равно может находиться только в одном месте в одно и то же время ... и с меньшим количеством платформ, чем когда-либо, потеря одного современного истребителя представляет собой гораздо более значительную потерю, чем в прошлые эпохи.

Последним удачным проектом ВПК США был F-22. Все, что сходило со стапелей с тех пор, мало похоже на конкурентоспособную технику - впрочем, чего не отнять у американцев, так это умения продать небоеспособную фигню под клятвенные обещания будущих доработок и обновлений. Так было с ПВО и ПРО комплексами "Пэтриот" и "Иджис" (спросите Мухаммеда Салмановича об их невероятной эффективности), так произошло с фрегатами "Замволт", так сейчас происходит с F-35 разных модификаций.
Эти системы никогда не сталкивались с реальным противником. Пожалуй, есть только одно исключение, когда батарея "Пэтриот" пыталась поймать "Кинжалы" в небе над Киевом - она их и поймала в конце концов, причем сразу всеми пятью пусковыми установками. Ни одного опровержения слов Путина по этому поводу так и не последовало.

"Джавелины" продавались, как неотразимое средство против танков. Где они все сейчас? Ракету "Хаймарс" было нереально сбить - теперь всякие российские профильные институты изучают десятки образцов сбитых ракет. "Раптор" тоже казался офигеть каким невидимым и неуязвимым - одного ведра авиационного керосина хватило, чтобы превратить его в подводный дрон.
Такая же судьба ожидает и новые поколения американских БПЛА - и мы даже не будем углубляться в дефицит редкоземельных металлов для их производства.

Ведь что для Америки главное? Полет мечты!
А уж насколько она вообще сбудется - это уже не наше собачье дело. Мечта, особенно бессмысленная - двигатель альтернативно одаренных политиков на Западе.

Это как с мечтой победить Россию. Тысячу лет уже мечтают, мы их хоронить замучались, мечтателей этаких.

https://dzen.ru/a/ZRnBuo8a8U_jgV0p?refe … =1400&

0

617

механик написал(а):

Как раз ужинаю. У меня нет никакого пиетета перед всем что западнее Тирасполя. .....
Дай Бог.

https://i.postimg.cc/JzKxnq8X/108475249-original.jpg
^^

0

618

Фсйеооо…. У скрипача крайний аргумент закончился ….  :crazyfun:

В субботу, 30 сентября, истек срок действия закона о ленд-лизе для Украины, который президент США Джо Байден подписал 9 мая 2022 года. Об этом сообщает издание «Страна.ua».

0

619

механик написал(а):
PadRe написал(а):
механик написал(а):

Маск делает тяжелую ракету, уж, наверное пригодился бы ему движок побольше, чем раптор. Чем ставить 33 раптора, 16 было бы и проще и экономичнее. Не нужно ф1, ну хотя бы в 2 раза "слабее", даже для в 2 раза более слабого с "ламинарным потоком" проблемы?, а может все таки потому, что практически нецелесообразно?

Возможно и пригодился бы. НО! (вот это вечное "но") Маск делает многоразовую ракету. А F-1 для повторного запуска увы не годится. Он одноразовый. Как кстати и РД-180. Отработал и ...ц. Никогда не думали, почему сегодня все так стремятся создать двигатели на метане?

механик! Вот понимаете, я не лезу в судовые дизеля. Потому, что я их не знаю. А вы считаете себя специалистом по ракетным? Ну я то хоть рядом стоял когда-то...

Я закончил и просто физически не смогу продолжать. Утром улетаю, вечером прилетаю в Гдыню, насколько понимаю будет линия Голландия Польша, как минимум 2 следующих круга. ТО есть после Гдыни - Гданьск и потом назад Роттердам и снова Гдыня-Гданьск - Роттердам, потом посмотрим. Не думаю, что это что то долгосрочное, сегодня сложно представить пароход, который не заходит в Китай.

Так что, Прощайте скалистые горы.

Удачи.

И вам

0

620

Stepnyak написал(а):

Значицца так.

Значится этак.
Я кажется погорячился, сказав, что ни Вы, ни я не пытаемся давить на убеждения друг друга.

0


Вы здесь » Клуб Степняка » Куды бечь? Капитализм vs социализм » Куды бечь? Капитализм vs социализм, часть 49