Фон Брауну его лунная ракета не удалась. Не получилось у него создать двигатель первой ступени типа F-1, поскольку это невозможно в принципе. Обеспечить полноту сгорания криогенного топлива в ОДНОЙ большой  камере невозможно. Чтобы обеспечить соответствующую тягу следовало отказаться от использования топлива в жидком виде в пользу газообразного и при этом все равно уменьшить размеры камеры сгорания ,компенсируя это использованием нескольких (4 камер) в блоке. Только в этом случае было возможным уложиться в заданные параметры по тяге, размерам и массе. Как это и сделал Глушко. 
Фон Браун , при всех его инженерных талантах, просто пошел тупиковым путем (который Королев и Глушко прошли до него и отказались от этой затеи). Бывают знаете ли , такие обломы в технике ... И у Королева они тоже были, и у Челомея , и у Глушко ..
НО времени на исправление ошибки у фон Брауна не было. Не было этого времени и у НАСА, ибо они очень боялись проиграть в лунной гонке , так как в СССР грозились запустить корабль на Луну к 100-летию Ленина , т.е. к 22 апреля 1970 года.
Если бы это русским таки удалось (а я так думаю, что даже успешный запуск все равно закончился бы трупами) , то американцам по сию пору нечем было бы похвастаться существенным. А для них , особенно тогда,  это было принципиально важным, так как полет к Луне был одним из их козырей в убеждении других стран отказаться от золотого эквивалента доллара , что позволило бы США печатать свои фантики без обеспечения, перейдя на ямайскую систему. ЧТо дало им возможность не рухнуть в кризис , по сути оттянув его на 50 лет.

Вот американцы и пошли  на подлог , использовав имитационные лунные ракеты для демонстрации старта и суборбитального полета с последующей клоунадой.  Поэтому Браун им стал не нужен, поэтому его самого отправили в отставку, а его сотрудников массово уволили (порядка 700 человек) прямо в ходе выполнения "лунной программы"  , а исполнение фейковой программы перепоручили Бобу Гилларду, Пентагону и ЦРУ.

Но у любого фейка такого масштаба неизбежно со временем проявляются косяки , ибо тогдашние знания американцев о Луне и о космических полетах не соответствовали реальности. ВОт они и всплывают на протяжении 50 лет один за одним, и НАСА вместе с ЦРУ лихорадочно подчищают хвосты , содержат специальный штат "скаутов", следящих за появлением критических материалов в интернете и СМИ, и в соответствии с появившейся критикой  вносят задним числом изменения в свои же ранее обнародованные данные о "полетах на Луну", а также фабрикуют новые лже-доказательства (как , например со снимками LRO).

Вы же технарем себя считаете, не так ли ?  Вот и изучите повнимательнее материалы по данному вопросу : и аргументы, и расчеты - как технарь .

Начните  с велюровского  сайта http://www.free-inform.narod.ru/ (14 частей + раздел "Опусы и ляпсусы") .Хотя по теме самого двигателя у него только три части из 14, и в конце, советую Вам просмотреть все с самого начала.

Продолжите материалами сайта А.И.Попова - https://www.manonmoon.ru/ : основные книги и статьи самого Попова  +  статьи других авторов. Попова лучше читать в бумажном варианте, так как на сайте он обрезал несколько важных глав , чтобы лучше продавалась его бумажная книга.  Но и то, что есть, достаточно информативно.
       
Это у Вас займет всего полдня, причем это весьма занятное чтиво.

Потом можете еще Мухина почитать - https://royallib.com/book/muhin_yuriy/l … _ssha.html . У Мухина, правда , у самого косяки имеются, но ему простительно, так как он в России был первопроходцем ...
А можете и мухинский фильм в сети найти и скачать.

Ну а если вопросы и возражения у Вас появятся - я Вам еще материалов подкину :  у меня большой архив и куча закладок.

В общем не помогли таланты фон Брауна американцам слетать на Луну, хотя несомненно значительный вклад в американскую астронавтику он сделал. Его двигатель H-1 для Сатурн-1В  особых сомнений не вызывает