Обратная сторона Луны
https://stepnyak.mybb.ru/viewtopic.php?id=847
Правила форума - тут : Правила форума
Вопросы к администрации форума - тут : Вопросы к Администрации Форума
Клуб Степняка |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » Клуб Степняка » Куды бечь? Капитализм vs социализм » Обратная сторона Луны
Обратная сторона Луны
https://stepnyak.mybb.ru/viewtopic.php?id=847
Правила форума - тут : Правила форума
Вопросы к администрации форума - тут : Вопросы к Администрации Форума
Контейнеры с памперсакми до конца миссии
Цитата полетного директора Рика Хенфлинга о неисправности системы вентиляции бака для отходов на «Орионе» прозвучала во время брифинга NASA, состоявшегося 7–8 апреля 2026 года. Проблемы с утилизацией отходов вынудили экипаж перейти на использование резервных контейнеров (CCU) на обратном пути от Луны.
https://www.space.com/space-exploration … er-problem
Туалет на борту капсулы «Орион» миссии «Артемида-2» привлек к себе много внимания с момента запуска лунной миссии 1 апреля , и не только потому, что это первый туалет, когда-либо побывавший за пределами околоземной орбиты. (Астронавты НАСА из программы «Аполлон» справляли нужду в ручные пакеты.)
Туалет на борту «Артемиды-2» также начал барахлить — в частности, он засоряется, и четырем астронавтам было трудно вывести скопившуюся мочу в космос. Кроме того, экипаж «Ориона» сообщил о странном запахе гари, исходящем из туалета, который остается необъяснимым, но не доставляет особых хлопот Центру управления полетами.Во вторник (7 апреля), на следующий день после исторического пролета миссии «Артемида-2» мимо Луны , представители НАСА предоставили нам очередную информацию о туалете, который представляет собой более компактную версию туалета на Международной космической станции .
Судя по этому обновлению, некоторым из нас, возможно, стоит немного извиниться перед космическим туалетом .
«Туалет остается в рабочем состоянии», — заявил руководитель полетов миссии Artemis 2 Рик Хенфлинг на пресс-конференции во вторник днем.
«Самая большая проблема, над которой мы сейчас работаем, — это откачка воды из бака, — добавил он. — Вентиляционное отверстие оказалось гораздо менее эффективным, чем мы ожидали, поэтому нам приходится использовать другие альтернативные способы, помимо унитаза».Как объяснил Хенфлинг, команда миссии предположила, что лед может блокировать вентиляционное сопло на внешней обшивке «Ориона». Но, похоже, это не так; проблема сохраняется даже после включения обогревателей и наклона «Ориона» к Солнцу для «прогрева» предполагаемого льда.
Так что же на самом деле происходит?
«Последняя теория связана с некоторыми химическими процессами, которые предотвращают образование биопленок в сточных водах, — сказал Хенфлинг. — Возможно, происходит какая-то химическая реакция, в результате которой образуются отложения, которые забивают фильтр».
Изначально предполагалось, что в дренажной линии образовался лед из-за холода (ее пытались отогреть, развернув корабль к солнцу), но теперь инженеры считают, что проблема в химическом засоре фильтров из-за добавок против образования бактерий.
Астронавты вынуждены использовать резервные системы — специальные складные контейнеры-пакеты (CCU), как это делали в эпоху миссий «Аполлон».
Комментировать — только портить. ))
Контейнеры с памперсакми до конца миссии
Цитата полетного директора Рика Хенфлинга о неисправности системы вентиляции бака для отходов на «Орионе» прозвучала во время брифинга NASA, состоявшегося 7–8 апреля 2026 года. Проблемы с утилизацией отходов вынудили экипаж перейти на использование резервных контейнеров (CCU) на обратном пути от Луны.
https://www.space.com/space-exploration … er-problemТуалет на борту капсулы «Орион» миссии «Артемида-2» привлек к себе много внимания с момента запуска лунной миссии 1 апреля , и не только потому, что это первый туалет, когда-либо побывавший за пределами околоземной орбиты. (Астронавты НАСА из программы «Аполлон» справляли нужду в ручные пакеты.)
Туалет на борту «Артемиды-2» также начал барахлить — в частности, он засоряется, и четырем астронавтам было трудно вывести скопившуюся мочу в космос. Кроме того, экипаж «Ориона» сообщил о странном запахе гари, исходящем из туалета, который остается необъяснимым, но не доставляет особых хлопот Центру управления полетами.Во вторник (7 апреля), на следующий день после исторического пролета миссии «Артемида-2» мимо Луны , представители НАСА предоставили нам очередную информацию о туалете, который представляет собой более компактную версию туалета на Международной космической станции .
Судя по этому обновлению, некоторым из нас, возможно, стоит немного извиниться перед космическим туалетом .
«Туалет остается в рабочем состоянии», — заявил руководитель полетов миссии Artemis 2 Рик Хенфлинг на пресс-конференции во вторник днем.
«Самая большая проблема, над которой мы сейчас работаем, — это откачка воды из бака, — добавил он. — Вентиляционное отверстие оказалось гораздо менее эффективным, чем мы ожидали, поэтому нам приходится использовать другие альтернативные способы, помимо унитаза».Как объяснил Хенфлинг, команда миссии предположила, что лед может блокировать вентиляционное сопло на внешней обшивке «Ориона». Но, похоже, это не так; проблема сохраняется даже после включения обогревателей и наклона «Ориона» к Солнцу для «прогрева» предполагаемого льда.
Так что же на самом деле происходит?
«Последняя теория связана с некоторыми химическими процессами, которые предотвращают образование биопленок в сточных водах, — сказал Хенфлинг. — Возможно, происходит какая-то химическая реакция, в результате которой образуются отложения, которые забивают фильтр».Изначально предполагалось, что в дренажной линии образовался лед из-за холода (ее пытались отогреть, развернув корабль к солнцу), но теперь инженеры считают, что проблема в химическом засоре фильтров из-за добавок против образования бактерий.
Астронавты вынуждены использовать резервные системы — специальные складные контейнеры-пакеты (CCU), как это делали в эпоху миссий «Аполлон».Комментировать — только портить. ))
Бактерии это круто.
Вы кто по специальности? Просто интересно...
Вы кто по специальности? Просто интересно...
Первые 10 лет после окончания ТПИ разрабатывал ПО для встроенных ЭВМ, специализированных ОС и всякого... В начале 90-х ушёл из КБ Приборостроения в коммерцию. Участвовал в разработке поисковой системы, продавал и устанавливал ПО, офисные АТС, средства связи. С начала двухтысячных - админил коммерческую контору в четырёх филиалах (установка ОС, ПО, маршрутизация, защита периметра...). 6 лет, как на пенсии. Сейчас халтурю на старой работе в уполовиненной фирме.
Увлечения - разнообразная физкультура и дыхательные практики, фото, музыка, популярная наука, политика.
По взглядам - простой советский чел. ))
Пока твердых доказательств аферы нумер два - нет. Но подозрения уже появились вместе с фактами, которые требуют серьезных объяснений. Надо досмотреть это действо до конца. Конец - уже завтра-послезавтра.. Давайте досмотрим.
Ну и хде новые Олдрины? Истомились все, и я, и ксендз Падре, и все остальныя.
Девятый день полета миссии «Артемида II»: экипаж готовится вернуться домой
https://www.nasa.gov/blogs/missions/202 … come-home/
…Астронавты … продолжат подготовку к возвращению на Землю, запланированному на пятницу, 10 апреля, включая повторение процедур входа в атмосферу и приводнения, а также проведение маневра коррекции траектории возвращения.
Конфигурация салона для повторного входа.
Кох и Хансен начнут с того, что уложат оборудование, которое они использовали во время миссии, снимут сетку с груза и отсеков, установят и отрегулируют сиденья экипажа, чтобы убедиться, что все вещи надежно закреплены перед возвращением на Землю. В рамках дневных мероприятий экипаж ознакомится с последним прогнозом погоды, состоянием спасательных сил и графиком входа в атмосферу. В течение дня они также займутся послепосадочными работами.
Ещё один рывок к дому
В 21:53 по восточному времени запланировано включение двигателей «Ориона» для второго корректирующего маневра по траектории возвращения, чтобы точно настроить траекторию космического аппарата по направлению к Земле. Этот маневр позволит дополнительно уточнить траекторию «Ориона» и обеспечить сохранение его выравнивания для входа в атмосферу. Во время маневра Хансен проверит этапы процедуры и проконтролирует работу систем наведения, навигации и двигательной установки «Ориона».
Подготовка к приводнению
По мере приближения миссии Artemis II к Земле, наземные группы НАСА завершают последние приготовления к входу в атмосферу и приводнению космического корабля Orion, которое состоится около 20:07 (17:07 по тихоокеанскому времени) в пятницу, 10 апреля, у побережья Сан-Диего.

Инфографика, демонстрирующая последовательность входа космического корабля Orion в атмосферу в рамках миссии Artemis II.
Во время входа в атмосферу служебный модуль отделится примерно в 19:33, за 20 минут до того, как «Орион» достигнет верхних слоев атмосферы к юго-востоку от Гавайских островов. В 19:37 будет произведен заключительный маневр корректировки траектории, после которого космический аппарат начнет серию маневров крена для безопасного удаления от отрывающегося оборудования. «Орион» достигнет своей максимальной скорости — приблизительно 23 864 миль в час — непосредственно перед зоной входа в атмосферу.

Инфографика, демонстрирующая последовательность прыжков с парашютом корабля «Орион» в рамках миссии «Артемида II».
По мере снижения «Ориона» с высоты около 400 000 футов, в 19:53 космический аппарат перейдет в запланированное шестиминутное отключение связи из-за образования плазмы вокруг капсулы во время пикового нагрева. Ожидается, что экипаж испытает перегрузку до 3,9 G при стандартном профиле посадки.
После выхода из режима полной темноты «Орион» сбросит передний защитный кожух, раскроет тормозные парашюты на высоте около 22 000 футов в 20:03, а затем в 20:04 раскроет три основных парашюта на высоте около 6000 футов, чтобы замедлить капсулу для приводнения у побережья Сан-Диего.

Наземная карта траектории полета корабля «Орион» в рамках миссии «Артемида II».
В течение двух часов после приводнения экипаж будет эвакуирован с корабля «Орион» и доставлен на борт авианосца USS John P. Murtha. Спасательные команды заберут экипаж с помощью вертолетов, и после прибытия на борт астронавты пройдут послемиссионное медицинское обследование, прежде чем вернуться на берег и сесть на самолет, направляющийся в Космический центр имени Джонсона НАСА в Хьюстоне.
Пожелаем астронавтам удачи!
Суммирую коротенько.
Время приводнения 10 апреля, 20:07 по восточному времени США (11 апреля, 03:07 мск).
Подготовка к возвращению
Экипаж провел последний день в космосе за укладкой оборудования и подготовкой корабля к возвращению. Астронавты установили кресла в правильное положение для посадки и закрепили все грузы, чтобы ничего не мешало при входе в атмосферу .
Командир Рейд Уайзман, пилот Виктор Гловер, специалисты Кристина Кох и Джереми Хансен провели брифинг по процедурам возвращения и получили последний метеосводку — погода в районе приводнения благоприятная.
Один из ключевых моментов дня — коррекция курса: двигатели Orion включились, чтобы точно настроить траекторию для входа в атмосферу.
Вход в атмосферу — самый рискованный этап миссии. Корабль войдет в атмосферу на скорости почти 40 000 км/ч, а температура на поверхности теплозащитного экрана достигнет 2700 °C.
Главная проблема — теплозащита: после миссии Artemis I (беспилотной) на щите обнаружились трещины. Для Artemis II инженеры изменили траекторию входа, чтобы снизить риски. Астронавты войдут в атмосферу круче и быстрее, сократив время воздействия экстремальных температур.
"Это 13 минут, когда всё должно пойти правильно" — Джефф Радиган, руководитель полета Artemis II .
Что произойдет при входе в атмосферу:
Отделение служебного модуля (сгорит в атмосфере) .
Вход в атмосферу, образование плазмы, радиомолчание на ~6 минут .
Раскрытие 11 парашютов для мягкого приводнения .
Спуск на воду и эвакуация астронавтов вертолетами на корабль USS John P. Murtha.
Отредактировано HankHank (2026-04-10 11:03:13)
==============
Увлечения - разнообразная физкультура и дыхательные практики, фото, музыка, популярная наука, политика.
По взглядам - простой советский чел. ))
пранаяма?
пранаяма?
Всякое опробовано. Долго практиковал гипоксигиперкапничесике тренировки на тренажёре Фролова и подобных, гиперкапнические на тренажёрах типа "самоздрава" и подобных, практиковал разнообразные задержи дыхания, дыхание по Виму-Хоффу...
Сейчас практикую интервальные гипоксические тренировки с использованием гипоксикатора, как наиболее эффективные и оптимальные по времени.
mariener написал(а):пранаяма?
Всякое опробовано. Долго практиковал гипоксигиперкапничесике тренировки на тренажёре Фролова и подобных, гиперкапнические на тренажёрах типа "самоздрава" и подобных, практиковал разнообразные задержи дыхания, дыхание по Виму-Хоффу...
Сейчас практикую интервальные гипоксические тренировки с использованием гипоксикатора, как наиболее эффективные и оптимальные по времени.
понятно. соблюдайте разумную осторожность, миокард все-таки не железный, особенно в нашем возрасте
Мир затаил дыхание в ожидании возвращения астронавтов...
Третий корректирующий маневр для возвращения запланирован на 10 апреля примерно в 13:53 перед началом процедуры входа в атмосферу. Горючее, похоже, ещё останется.
https://www.nasa.gov/blogs/missions/202 … -complete/ . Во времена космической гонки, по генералу Каманину, подобная процедура означала "попасть в копейку с расстояния 600 метров”. Надеемся точность попадания в соответствующую воронку будет обеспечена. А современное оборудование позволит приводниться без избыточных перегрузок.
Или нет.
Stepnyak написал(а):есть еще один важный фактор : парциальное давление азота , которое автоматически тоже понижено. На мой взгляд такого в течение многих суток быть не может.
В миссях аполлонов была чисто кислородная атмосфера. Про увлажнение дыхательной смеси также не говорилось.
И справедливо заметили, азот выполняет роль инертного заполнителя, балласта. Он поддерживает объём лёгких и предотвращает спадение альвеол.Есть и ещё один незамеченный исследователями эффект разреженной атмосферы - изменение тембра голоса. Голос становится немного выше и тоньше из-за меньшей плотности дыхательной смеси.
И ещё. Теплообмен в разреженном газе происходит хуже, что требует более мощных систем вентиляции. Этот момент тоже, вроде, не акцентировался.
Видите ли, коллега, советские специалисты отлично понимали, что кислородная схема позволяет снизить давление в кабине космического корабля.
А это влечёт уменьшение толщины стенок, отказ от лишнего балласта в виде баллонов азота. В результате существенно экономится масса, уменьшается потребность топлива, упрощается система жизнеобеспечения, скафандров, трубопроводов. А значит, снижается стоимость выведения груза.
Я даже больше вам скажу - СССР проводил испытания, которые доказали возможность создания корабля с чисто кислородной атмосферой при пониженном давлении. Как с технической, так и с медицинской точки зрения. Однако несчастный случай, произошедший из-за разкиздяйства члена отряда космонавтов Бондаренко, погибшего при испытаниях, от кислородной атмосферы отказались.Точнее говоря - просто пересрали. А зря.
Американцы пошли по другому пути. При старте в корабле была атмосфера из 40% кислорода и 60% азота. А после выведения она стравливалась и заменялась чисто кислородной при влажности от 40 до 70% и давления 0,35 атм. Это эквивалентно атмосферному давлению при дыхании воздухом. И все материалы корабля поставили негорючие.
Так что не читайте дилетантов на ночь. А читайте документы. К примеру:
ВЛИЯНИЕ НА ОРГАНИЗМ МЫШЕЙ ДЛИТЕЛЬНОГО ПРЕБЫВАНИЯ (100 СУТОК) В АТМОСФЕРЕ ЧИСТОГО КИСЛОРОДА
Второй международный симпозиума по основным экологическим проблемам человека в космосе. 1965 год.
Влияние на организм длительного пребывания (100 суток) в атмосфере чистого кислорода при общем давлении 198 мм рт. ст.
1. В связи с развитием космонавтики важное значение приобретают исследования, связанные с длительным пребыванием человека в условиях искусственной атмосферы. Авторы изучали различные варианты искусственной атмосферы с пониженным общим давлением и нормальным содержанием кислорода.
В практическом плане значительный интерес представляет работа по изучению возможности длительного пребывания организма в атмосфере чистого кислорода при давлении, исключающем токсическое действие этого газа.
2. Работа проводилась на животных, находившихся в течение 100 суток в атмосфере чистого кислорода при общем давлении 198 мм рт.ст. Под наблюдением находилось 148 белых крыс.
3. Обнаружено, что структура положительных условных рефлексов в условиях эксперимента сохранялась, скорость ответных двигательных реакций на цепь раздражителей заметно не изменялась. При полном отсуствии гипокси-ческих условий у животных наблюдалось увеличение числа эритроцитов, повышение количества гемоглобина, появление в крови незрелых форм эритроцитов, что указывало на явления раздражения системы кровотворения.4. Пребывание в атмосфере чистого кислорода приводило к появлению у животных очаговых ателектазов легких. Наблюдалось также некоторое увеличение размеров сердца.
5. На протяжении первых 40–50 дней эксперимента животные теряют 25 проц. веса. В последующие дни вес восстанавливается и к концу эксперимента вес подопытных животных значительно превосходит вес контрольных. значительно превосходит вес контрольных коже и мышцах снижалось, к концу эксперимента восстанавливалось. Указанные изменения веса и водно-солевого обмена авторы относят за счет действия фактора разрежения атмосферы как такового.
6. Признаков декомпрессионных расстройств, указывающих на развитие явлений аэроэмболизма, у животных не наблюдалось.7. Следовательно длительное пребывание в атмосфере чистого кислорода при давлении 198 мм рт.ст. какой-либо опасности для жизни и общего состояния организма не представляет, что указывает на возможность использования такой атмосферы в практических целях. Вопросы пожарной безопасности в этих условиях нуждаются в дальнейшем изучении.
Ну, за луносрач!
Как вы считаете?
Я считаю, что от двух двигателей инверсионный след обычно двойной, а не одинарный.
А кроме того, не стоит забывать об этом явлении

Посему далеко не уверен, что "мы видим взлетающую Артемиду".
А вы?
Отредактировано PadRe (2026-04-10 15:13:18)
Пересмотрел, поставил на самое медленное. Никаких следов сброшенных ускорителей, а ведь за ними шлейф виден приличный у НАСА.
А это не Артемида.
Больше похоже на Минитмэн.
Ну, за луносрач!
С подобной аргументацией про воздействие чистого кислорода на мышей?
Если проблема интересна, поройтесь в Пабмеде для начала.
Пацаки... у вас пополнение .....
Популярный российский комик и актер Александр Ревва заявил, что не верит в высадку американцев на Луну. В беседе с Telegram-каналом «Звездач» он обвинил американцев в обмане мира относительно миссии «Аполлон-11».
«Я не верю в то, что американцы высадились на Луну. Я думаю, что это была афера века, достаточно хорошо спланированная и очень дорогостоящая», — сказал Ревва.
Мир затаил дыхание в ожидании возвращения астронавтов...
Третий корректирующий маневр для возвращения запланирован на 10 апреля примерно в 13:53 перед началом процедуры входа в атмосферу. Горючее, похоже, ещё останется.
https://www.nasa.gov/blogs/missions/202 … -complete/ . Во времена космической гонки, по генералу Каманину, подобная процедура означала "попасть в копейку с расстояния 600 метров”. Надеемся точность попадания в соответствующую воронку будет обеспечена. А современное оборудование позволит приводниться без избыточных перегрузок.
Или нет.
Затаить дыхание, это асфиксия, громадная вероятность дать дуба. И ради чего, ради приземления новых Олдринов. Я не готов к энтому.
Пацаки... у вас пополнение .....
![]()
Популярный российский комик и актер Александр Ревва заявил, что не верит в высадку американцев на Луну. В беседе с Telegram-каналом «Звездач» он обвинил американцев в обмане мира относительно миссии «Аполлон-11».
«Я не верю в то, что американцы высадились на Луну. Я думаю, что это была афера века, достаточно хорошо спланированная и очень дорогостоящая», — сказал Ревва.
Нас тьмы, и тьмы. Ревва просто очередная чебурашка в наших рядах.
Видите ли, коллега, советские специалисты отлично понимали, что кислородная схема позволяет снизить давление в кабине космического корабля.
А это влечёт уменьшение толщины стенок, отказ от лишнего балласта в виде баллонов азота. В результате существенно экономится масса, уменьшается потребность топлива, упрощается система жизнеобеспечения, скафандров, трубопроводов. А значит, снижается стоимость выведения груза.Я даже больше вам скажу - СССР проводил испытания, которые доказали возможность создания корабля с чисто кислородной атмосферой при пониженном давлении. Как с технической, так и с медицинской точки зрения. Однако несчастный случай, произошедший из-за разкиздяйства члена отряда космонавтов Бондаренко, погибшего при испытаниях, от кислородной атмосферы отказались.Точнее говоря - просто пересрали. А зря.
Американцы пошли по другому пути. При старте в корабле была атмосфера из 40% кислорода и 60% азота. А после выведения она стравливалась и заменялась чисто кислородной при влажности от 40 до 70% и давления 0,35 атм. Это эквивалентно атмосферному давлению при дыхании воздухом. И все материалы корабля поставили негорючие.
Так что не читайте дилетантов на ночь. А читайте документы. К примеру:
Ну, за луносрач!
В вашем городе мера-недельку арестовали под белы рученьки. Почему бы Вам не двинуть на энтот пост, городским бюджетом ворочать.
В вашем городе мера-недельку арестовали под белы рученьки. Почему бы Вам не двинуть на энтот пост, городским бюджетом ворочать.
На кой?
Вы здесь » Клуб Степняка » Куды бечь? Капитализм vs социализм » Обратная сторона Луны