А Путин н чем больше не занимается...плюс охрана Активов...

А поживём-увидим. Всё в наших руках. Главное начать. Развалить страну, отрасль и т.д много труда и ума не надо. Здесь вселяет надежду на дальнейшее развитие гражданской авиации тот факт, что начали пусть и с малого, но главное начали! А там будут смотреть нужны стране, выгодны ли экономически  авиалайнеры типа Аэрбаса А380, созданные только Россией.
И потом, что плакать по волосам, когда голова отрублена?
Что было в СССР, то и было. Надо жить настоящим и будущим, развиваться в новых сложившихся обстоятельствах и условиях.

Не оскудела, не оскудела. Сколько ребяток у нас выигрывают разные олимпиады! Вот и будем их беречь, как зеницу ока. Работа в этом направлении правительством ведётся. Нас теперь на мякине не проведёшь - научены нашими западными "цивилизованными друзьями".   

Это об этом?

Навальный угодил в полную зависимость от болгарина Грозева

Российские журналисты-расследователи должны заняться болгарином Христо Грозевым, который инициирует и сопровождает все последние «расследования» оппозиционного блогера Алексея Навального, а также протесты в России, связанные с этим персонажем.

Об этом пишет телеграм-канал «Балканист», передает корреспондент «ПолитНавигатора».

«Грозев всегда там, где бьют русских. Во время инсценировки государственного переворота в Черногории он изо всех сил доказывал, что переворот настоящий и организован российскими спецслужбами (ничего не доказал, по факту). Потом он был непосредственно причастен к мутной истории с утечкой материалов из сербской контрразведки, когда Сербия, якобы, выслала российского разведчика, хотя на самом деле подозреваемый покинул страну в связи с истечением срока командировки за два месяца до этого.

В родной Болгарии Грозева знают как человека, торпедирующего все совместные российско-болгарские инициативы в области энергетики, АЭС Белене он критиковал за неэкологичность, нефтепровод Бургас-Александруполис за неэкологичность и коррупционность и т.д.

В последние полгода Грозев целиком и полностью посвятил себя «проекту Навальный». В твиттере он вообще ни о чем, кроме Навального и протестов в России, не пишет. За один день 31 января у него на странице тридцать постов и репостов, все про протесты в Москве. Грозев, в частности, просит свидетелей протестов присылать ему свои видеосъемки, даже инструктирует – ребята, мол, не снимайте телефоном вертикально, снимайте горизонтально, так на большом экране лучше смотрится. Цинизм, граничащий с подстрекательством.

Надо сказать, что и действия Навального, после появления в его жизни Христо Грозева, приобрели небывалый размах. Масштабней стали спецэффекты в его фильмах, масштабнее и наглее стала ложь. Это наглядно показало «расследование о расследовании».

Естественно, Грозев существует не сам по себе. Очевидно, что любителя разоблачать «происки русских» к Навальному приставили в соответствующем ведомстве. Чтобы Навальный в последний момент не слил протест, как это с ним не раз уже бывало. Пока схема работает», – написал «Балканист».

Наши сейчас тоже не лаптем щи хлебают. Стараются создавать для таких специалистов условия. Все "мозги" не утекут. Есть, конечно, какой-то процент желающих клюнуть на "большие деньги", но так было всегда. А вот "утечки мозгов", как было в 90-е уже не будет.

Путин назвал два возможных пути предотвращения «утечки мозгов»
"У государства есть два варианта удержания специалистов в России: «хватать и не пущать» или хорошо им платить. Первый путь исключать нельзя, если понимать под ним обременение необходимостью отработать обучение, считает Путин"

"Президент отметил, что уже сейчас государство создает систему поддержки труда, которая позволяет не только не допускать утечки мозгов, но и привлекать специалистов из-за рубежа. «Невозможно всех удержать. Или не надо столько готовить. И так плохо, и так плохо. Но возврат есть, и желающих не так и мало», — заключил он.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/society/27/02/2020/5 … 85623267d3
=============
Проблема есть, никто не отрицает, но и поголовно никто из специалистов не бежит и хорошо, что государство над этой проблемой задумалось.

Авиапромышленность СССР vs. Россия

23.12.2011

Прочитав заголовок, вы скажете что автор с дуба рухнул, раз решил сравнить вещи, которые сравнивать просто невозможно. Ведь общеизвестно, что авиационная промышленность в России мертва, а в СССР она процветала, и в год выпускалось до тысячи новых самолетов гражданского назначения.

Источник фото: sdelanounas.ru

Эту цифру, тысяча штук, а так же её вариации, вы можете встретить по многих местах в интернете. Но сколько же СССР выпускал самолётов на самом деле?

Давайте сразу договоримся вот о чем, СССР - это Россия+республики, поэтому сравнивать весь СССР с Россией некорректно, ведь очень большие предприятия авиационной промышленности остались на Украине и в других республиках. Держите этот факт в уме.

А теперь к цифрам. Пользоваться я буду вот этим источником - http://ru-90.ru/old/index.php?option=co … mp;id=1867

Самолеты

Итак, что же мы видим? Мы видим, что на территории СССР РСФСР никогда не выпускалось более 100 гражданских самолётов.

«В предреформенные годы выпуск самолётов варьировался в пределах от 100 до 200 единиц в год (из них 60–70 – гражданского назначения)»

Итак, ни о каких тысячах и близко речи не идёт. Не забывайте, что сюда включены и всяческие Яки для авиакружков. Хотя их доля невелика, но согласитесь, в реальных цифрах авиапромышленность СССР, и уж тем более РСФСР уже не кажется таким уж великим монстром?

На сайте russianplanes.net есть интересная статистика, которая хотя и не полная, но может помочь оценить динамику производства, а так же процент производимых в РСФСР самолётов, относительно всего СССР.

Так вот, мы видим что в РСФСР максимум был в 1980-м году — 98 самолётов. Потом последовал спад до минимума — всего 26 самолётов в 1984 году. Потом опять рост. Кстати, этот рост был вызван Горбачевской программой конверсии, когда государство начало закупать множество гражданских судов, вместо военных.

Так же видно, что РСФСР производила чуть менее половины всех воздушных судов.

У меня возник вопрос — учтены ли в этом списке только гражданские суда, или и военные тоже. Оказалось что и военные тоже. С одной стороны, в списке судов нет таких марок как Миг или Су. Но зато есть Ан, в частности Ан-72, часто поставлявшийся в ВВС. Причем, данные по России — в основном гражданские суда, так как основные военные Илы и Аны производились в Ташкенте и на Украине. Непонятно так же, учтены ли самолеты, находящиеся в реестре, но построенные в Польше, например Ан-2 или Ан-28.

Но в целом цифра в первом источнике 100-200 самолётов всего, из них 60-70 гражданских, выглядит вполне убедительно.

А теперь я напомню что в России в 2011 году произведено 110 самолётов, из них 20 гражданских. Отставание есть? Безусловно, но далеко не такое, как обычно принято считать. По военным самолётам вообще практически нет отставания, можно сказать что по общему выпуску самолётов Россия практически вышла на средний уровень РСФСР! Особенно если учесть увеличившуюся сложность современных самолётов. И не забывайте, советский авиапром не испытывал никакой конкуренции со стороны Запада, в отличии от российского, и напротив имел неплохой рынок в виде стран соцлагеря и некоторых других дружественных государств. Такого рынка нет у России.

Источник: ru-90.ru

Хотя в гражданском секторе пока отставание заметное, но это только пока. Заказы на Суперджет и другие самолёты дают надежду, что скоро удастся и по этому показателю догнать [времена] СССР. Все таки 60-70 самолётов в год не так много.

Вертолеты

Тут все ещё лучше. Россия переживает стремительный рост производства вертолётов всех классов. Это произошло благодаря консолидации вертолётостроительных компаний в холдинг «Вертолёты России». Так, если в 2008 г. предприятия «Вертолетов России» выпустили 169 машин, в 2009 — 183, в 2010 — 214, то в 2011 г. планируется изготовить 267 вертолётов. Итоги пока не подсчитаны, но причин сомневаться нет.

А сколько производили в СССР? Обратимся к тому же источнику

«В предреформенные годы выпуск самолётов варьировался в пределах… а вертолётов – от 300 до 400 единиц в год»

Отставание пока еще есть, но оно стремительно сокращается.

В сумме в 2011 году будет произведено 377 летательных аппаратов. В СССР с 81 по 90-й год выпускалось от 635 до 475 ЛА в год. До максимального показателя все ещё далеко, в вот минимальный уже близко. И опять напоминаю, мы сравниваем Россию со всем СССР, а не только с РСФСР. Думаю РСФСР мы уже в целом догнали.

Делая вывод, хочется сказать вот что. Во-первых, никаких тысяч самолётов Союз не выпускал, конечно. Хотя безусловно обладал развитым авиастроением, прекрасной конструкторской школой, и отрицать что мы еще до сих пор стоим на плечах этого гиганта глупо, и этого не нужно стесняться, этим, напротив, нужно гордиться.

Вместе с тем, надо сказать, что Россия постепенно приближается к показателям страны Советов, по вертолётам уже довольно близко, хотя все еще значительно отстаем по гражданским самолётам — примерно в три раза от среднего показателя. Но не в десятки раз, как утверждают некоторые.

Видимое восстановление отрасли, новые модели, такие как Ан-148 и SSJ-100, а так же разрабатываемые Ил-476 и МС-21, позволяют надеяться что это отставание довольно скоро будет ликвидировано.

================================

Производство гражданских самолетов в России в цифрах.
14 июня 2020

Есть ощущение , что в постсоветской России из гражданской авиатехники не произвели ничего кроме SSJ-100, но это не совсем так. Давайте перейдем к цифрам.

Бе-200. Произведено 18 самолетов, включая прототипы на ТАНТК (Таганрог) и ИАПО (Иркутск). Количество скромное, но производство не окончено, так что надеюсь что этих самолетов будет больше. Кстати один самолет поставлен в Азербайджан.

Ил-62М. Вы возможно удивитесь, но в постсоветское время было построено 15 самолетов этого типа на Казанском авиационном заводе.

Ил-86. С 1991 года было построено 14 самолетов этого типа на ВАСО (Воронеж). Правда на данный момент почти все борта утилизированы.

Ил-96. Самолет спроектирован в СССР, но в основном производился уже в РФ. Тоже строился на ВАСО, в постсоветское время произведено 25 бортов. Планируется возобновление производства.

Ту-154. С 1991 года было построено 122 самолета на Самарском авиазаводе "Авиакор".

Ту-204/214. С 1991 года построили 84 самолета. Строили на "Авиастаре" в Ульяновске и в Казани на КАПО.

Як-42 С 1991 года построили 49 самолетов на Саратовском авиазаводе.

Ну и SSJ-100. Построено 199 самолетов включая прототипы в Комсомольске-на-Амуре.

Отдельно хотел бы отметить самолеты , которые были спроектированы не в России, но при этом построены на российских заводах: Ан-140 - 12 шт на "Авиакоре", Ан-148 - 30 шт на ВАСО, Ан-124 - 17 шт на "Авиастаре".

Также не очень понятно ,можно ли считать произведенными в РФ новые L-410, т.к. неизвестна степень локализации производства самолетов этого типа на Уральском заводе гражданской авиации.

И стоит ещё упомянуть 26 самолетов М-101 "Гжель" производства нижегородского завода "Сокол".

Наиболее перспективным на данный момент является МС-21. Пока что произведено 5 прототипов (Иркутский авиационный завод).

===========================================
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/20 … ZXBnp.html

Выпуск гражданских самолетов в РФ планируют нарастить в три раза
Александр Пешков 16:40 18.05.2020
 
В России с 2024 года необходимо нарастить ежегодный выпуск гражданских самолетов до 100 штук в год. Об этом заявил вице-премьер Юрий Борисов в эфире телеканала «Россия 1».

«Вместе с самолетами государственной авиации мы балансировали в последние годы на уровне 35-40 самолетов в год. Это, конечно, не тот уровень, который должен быть. В планах и в программе финансового оздоровления ПАО "ОАК", который мы накануне заседания правительства приняли, - начиная с 2024 года мы должны выйти на показатель свыше 100 самолетов по гражданскому направлению», - сказал Борисов.

По словам Борисова, речь идет о 72 самолетах МС-21, около 30 SS-100, 12 транспортных Ил-112, а также самолетов других типов.

13 мая Юрий Борисов сообщил, что на заседании правительственной комиссии была утверждена программа финансового оздоровления ОАК. По его словам, объем «проблемной задолженности» составляет 400 млрд рублей, на уплату процентов каждый год тратится около 30 млрд.

Кризис и авиаперевозки

По словам исполнительного директора агентства «АвиаПорт» Олега Пантелеева, в условиях снижения мирового спроса на гражданские самолеты задача выпуска 100 самолетов в год является крайне амбициозной.

«Главная проблема не только в том, чтобы выпустить данные самолеты, а еще и в том, чтобы реализовать их. Важно отметить, что объем выпуска самолетов зависит не только от конкретных заводов, но и от поставщиков запчастей», - сказал Пантелеев.

По его словам, в лучшие годы Комсомольский-на-Амуре авиационный завод был способен выпускать до 50 самолетов SS-100, а выпуск самолета Ил-114 планируется в объеме 12 штук в год.

В то же время, по словам авиаэксперта Владимира Карнозова, кризис, вызванный пандемией COVID-19, - это хороший момент для того, чтобы провести импортозамещение в гражданской авиации страны.

«По некоторым оценкам, объем авиаперевозок, сопоставимый с 2019 годом, может быть восстановлен только в 2024 году. Таким образом, авиакомпаниям не нужно такое большое количество самолетов. Однако по мере того, как спрос на них вновь будет возрастать, у России есть шанс поставить авиакомпаниям отечественные авиалайнеры взамен иностранных», - сказал Карнозов.

Отметим, что в своем интервью Борисов также сообщил, что на базе авиакомпании Red Wings (принадлежит Ростеху. - Прим. ред.) будет создана компания, где сделают акцент на использование именно отечественной авиатехники. По его словам, до 2024 года авиакомпания приобретет до 60 самолетов Sukhoy Superjet-100 и 16 самолетов МС-21.

Напомним, что в октябре 2018 года президент России Владимир Путин подписал указ о передаче ОАК в ведение Ростеха, на которую было отведено 18 месяцев.

Объем выпуска гражданских самолетов в РФ

В России в данный момент ведется серийное производство самолета SJ-100 и L-410 (производство которого было частично перенесено из Чехии).

SS-100 - первый российский гражданский самолет, выпущенный после распада СССР, в широкой кооперации с иностранными производителями.

По состоянию на март 2020 года, выпущено более 190 таких авиалайнеров. В 2017 году было построено 33 самолета, в 2018 году - 24, а в 2020-м - 18 машин.

Ряд авиакомпаний, в том числе российская «Якутия», в 2018 году сообщали о проблемах с поставкой запчастей для этих самолетов, в связи с чем они часто простаивали на земле. Отвечая на это, директор Комсомольского-на-Амуре филиала АО «Гражданские самолеты Сухого» Дмитрий Блощинский сообщил «Звезде», что в компании работают над исправлением ситуации.

Позже стало известно, что в России будет создан SSJ-New, на разработку которого потратят 15 миллиардов рублей, а общие расходы на исследования и конструкторские работы составят 18,5 млрд руб.

Максимальное количество агрегатов самолета будет производиться в России, работы по импортозамещению иностранных запчастей самолета на российские должны быть завершены до декабря 2021 года.  Степень локализации SSJ к 2024 году должна быть доведена до 97 % (http://superjet.wikidot.com/news:2941)

Что касается МС-21, то в 2016 году заявлялись планы по выпуску 70 авиалайнеров ежегодно, однако сроки запуска машины в серийное производство были перенесены на конец текущего года в связи с остановкой поставок американских композитных материалов и их заменой на отечественные. [России пришлось внепланово, под санкциями создавать новые предприятия по производству композитных материалов, которых в России , да и в СССР просто не было. На это ушло три года, а потом еще и на испытания композитных деталей из новых материалов время ушло. В то время как  сраным Боингам и Эйрбасов никто подобных подлянок в поставках материалов не делал. А если бы заблокировали санкциями поставки авиационного титана и алюминия из России , то и Боинг, и Эйрбас были бы в полной заднице. В любом случае речь идет лишь о задержке по времени , но ежели и когда производство МС-21 стартанет , то количество выпускаемых в РФ гражданских самолетов превысит их выпуск во всем СССР , и примерно в 3 раза превысит их выпуск в РСФСР, причем это именно российские разработки  , а не советские :  SSJ, МС-21, Ил-114 , и т.д.   -  Прим.Stepnyak ]

В данный момент самолет продолжает программу испытаний, первые поставки заказчикам, намечены на конец 2021 года. Ранее сообщалось, что на самолет получено уже 175 «твердых» заказов.  Локализация МС-21 должна быть доведена до 97 % уже к концу 2022 года (https://ria.ru/20190128/1550017130.html )

ВИДЕО: https://tvzvezda.ru/news/opk/content/20 … ml/player/

Также начиная со следующего года планируется начать поставки турбовинтового самолета Ил-114. В марте текущего года сообщалось о начале агрегатной сборки в Воронеже. Поставки этой машины заказчикам были сначала запланированы на 2021 год, но позже перенесены на 2023 год.

===========================================

Заметили, что ежели в 2001 году в год выпускалось всего ШЕСТЬ гражданских самолетов, то теперь их выпускается 40-45 , что явно указывает не на деградацию, а на восстановление авиапрома ?
============================================

При этом взят курс на полную локализацию авиапроизводства новых самолетов  в России , под это выделены средства и создаются новые производства , как, например, вышеупомянутые производства композитов, электронных компонентов и авионики,   созданы и создаются новые авиадвигатели для самолетов и вертолетов -   ПД-14/ПД-18 для МС-21, Ил-96-400 ,  ТВ7-117 для Ил-114 (и вообще вся новая российская линейка двигателей ТВ3 117 ), ПС-90-А1/ПС-90-А2/ПС-90-А3  , ВК-1500/ВК-1500В/ВК-1500С,  ВК-2500

Так что не все так печально, как это Вам видится из Берлина.

Какая ещё "работа"?
Разберут эти новые таланты по западным корпорациям как до этого разбирали.

Кто в России стоит за навальной бучей?

Андрей Сошенко , Газета "Завтра" – zavtra.ru 01.02.2021, 02:45

«Назовите пару фамилий!»

Разыгрывание протестных акций в Москве и ряде иных крупных городах России под «водительством» (точнее – под предлогом) Навального, да по одному и тому же сценарию, похоже стало надоедать многим независимым экспертам и специалистам по внутренней политике. Нельзя не видеть очевидного. Даже с экранов центрального телевидения открыто говорят, что за организацией протестов 23 января 2021 года стоят вполне конкретные лица во власти России. Разбираться в «башнях Кремля» многие тоже уже устали, склоняясь к тому, что есть единая и мощная «либеральная башня» старых либералов образца ельцинских «семейных» и чуть более поздних «сислибов», которая постепенно подминает и интегрирует в себя остальные «башни». Именно они, «яркие либералы», на высшем уровне являются пятой колонной, которая пронизывает абсолютно все ветви и уровни российской власти. Это – первейший риск на сегодня для России.

Агентство Росбалт цитирует[1] Г.А. Зюганова. В КПРФ убеждены, что за Навальным скрывается не только ненавистный Запад, но и одна из «башен» Кремля. «Надо выяснить, каким образом „навальнятину“ готовили в лабораториях за кордоном и непосредственно у нас?» - задается вопросом Зюганов. Он заявил, что Навального уже давно начали «взращивать», а особенно заметно это стало на выборах столичного мэра в 2013 году, когда для его выдвижения в качестве кандидата подписи собирались усилиями «Единой России». «Всякий раз, в отличие от настоящих оппозиционеров, Навальный выходит сухим из воды», – возмутился Зюганов.

Действительно, почему при таких масштабных доказанных преступлениях по «делу Кировлеса» и «Ив Роше», Навальный всякий раз остаётся на свободе? За половину таких преступлений любой гражданин России до сих пор находился бы в местах не столь отдаленных, а Навального то под одним, то под другим предлогом выпускали на волю. Кто? Зачем?

Правда, Росбалт справедливо напоминает и об известных фактах сотрудничества с Навальным на выборах и части активистов КПРФ. Так, руководитель московского горкома партии Валерий Рашкин был замечен[2] в сотрудничестве с Навальным. Таким образом, речь ещё идет и о том, что вся либеральная партийная система организации власти способствует разыгрыванию подобных провокаций, дестабилизирующих ситуацию в стране.

Но здесь говорить будем о самых ключевых лицах во власти.

Российский политолог-американист, специалист по национальной безопасности России Дмитрий Евстафьев в программе «Вечер с Владимиром Соловьевым» от 24 января говорит: «Измена не в Вашингтоне, она здесь в кабинетах, пока власть не найдет в себе политической воли эту измену искоренить, мы будем обречены… вчера крови не было, но она будет рано или поздно, «они» нам сконструируют «небесную сотню… Кто «крышует» Навального? Назовите пару фамилий! Кто позволил этому человеку два года издеваться над государством, подрывать авторитет Верховного главнокомандующего? Кто эти люди?..» – эмоционально и верно говорит Евстафьев.

Правда, сам Евстафьев предпочел конкретных имен не называть.

Выскажу свои, скажем так, предположения. Кто-то из указанных лиц напрямую «ведет» Навального, иные – природой своей либеральной деятельности продолжают способствовать потрясениям в стране.

В материале от декабря 2019 года "Начало либерального реванша..."[3] называл несколько фамилий. Это – бывшие руководители ельцинской администрации Президента, которые никуда не делись и до сих пор имеют реальные рычаги воздействия на внутреннюю политику государства. А именно: Александр Волошин и Валентин Юмашев. Также - Алексей Кудрин и Анатолий Чубайс.

Безусловно, нельзя не замечать усиливающуюся роль за последние годы Германа Грефа. Как неоднократно отмечал[4], федеральная власть страны почему-то спокойно взирает, как, используя государственные средства и миллионов вкладчиков Сбербанка, Греф бесконтрольно занимается тем, чем ему вздумается, успешно продолжает подминать под себя само государство. А председателем центрального банка РФ продолжает оставаться либералка Эльвира Набиуллина.

Телеканал «Царьград» определяет[5]: Команда Навального – это Чубайс, Кудрин, Греф, Шувалов. Упоминается о работе Алексея Навального с командой Союза правых сил (СПС), который в своё время создавал Егор Гайдар. Большинство соратников и единомышленников Гайдара по-прежнему находятся у власти либо во власти, например, возглавляют крупные госбанки, госкомпании, госкорпорации. «Алексей Навальный имеет к этой команде самое прямое отношение…», - говорится в материале. Далее дублировать мысли Царьграда не буду, легче ознакомиться в первоисточнике.

Безусловно, указанными лицами список не закрывается. Нельзя забывать[6] о «деятельности» правительства Медведева, отправленного в отставку, и всех либеральных лиц того высшего исполнительного органа, которые в том или ином качестве, но продолжают оставаться во власти или у руля отдельных сфер управления в стране. Это – сам Дмитрий Медведев, Максим Орешкин, Максим Акимов, многие и многие иные. Антон Силуанов и некоторые иные либералы сохранились и в нынешнем составе правительства. Где-то в околовластных кругах продолжает свою "креативную деятельность" и на что-то претендовать[7] с точки зрения назначения на государственную должность Владислав Сурков.

Обращает на себя внимание, что за последние несколько лет официальные государственные СМИ и либеральные СМИ в ещё большей степени стали «дуть в одну дуду». Всё чаще приходится наблюдать, как «хайп», созданный либеральными СМИ типа «Эхо Москвы» или «Дождя», подхватывается информационными агентствами с государственным участием и, наоборот, нужные сообщения, укладывающиеся в либеральную повестку, распространяемые государственными агентствами, раздуваются и уточняются либеральными СМИ. Всё это, думается, организовано и идет по соответствующим властным «сигналам».

В рассуждениях[8] новостного сайта «Фишки» ещё 2017 года, где речь идет о Навальном и его фонде т.н. ФБК, есть интересные моменты. Просто процитирую часть: «Сергей Кириенко, член АП, который недавно начал работать с интернет – СМИ, в ночь на 17 февраля собрал журналистов десяти российских СМИ на брифинг, где обсуждались выборы президента в 2018 году, передача Исаакиевского собора Русской православной церкви и отставки губернаторов. На мероприятии, в числе прочих, присутствовали представители телеканала «оппозиционные» «Дождь» и «РБК»». Уже интересно. Либо вообще не должно приглашаться на официальные властные совещания никакие, кроме государственных, СМИ, либо все – и центристские, и патриотические СМИ. Почему такие преференции либеральным СМИ?

Далее говорится, что приглашенные СМИ должны были выполнить некие условия замглавы администрации президента. В частности, запрещалось сообщать о самом факте проведения брифинга и не называть источник, который делился с прессой информацией. Отмечается также, что заметки по итогам брифинга должны были выходить «поразнообразными»: читатели не должны были понять, что речь в них во всех идет об одном и том же мероприятии. При этом информацию можно было публиковать только после сигнала и выдавать ее по частям в разные дни. Так, в полночь на эту тему вышли заметки на сайтах «Дождь», «РБК», «Лайф», «Газета.ру», а также «Московского комсомольца», «Комсомольской правды» и «Известий».

От кого такая выборочная закрытость? От общества? Но зачем полная открытость перед либеральными и антигосударственными СМИ? Для чего эти «комбинации»? Чтобы успешнее дурить головы всем «дорогим россиянам» и государству?

В материале приводятся хвалебные слова Алексея Венедиктова о Кириенко: «Кириенко более модернистский. Я бы не сказал – либеральный. Он более модернистский, более современный, более образованный в этом направлении, более технологичный, человек 21-го века».

О Сергее Кириенко писал в материале "... "Герой России": похоже, что это не утка"[9] …

Даже «Википедия» в разделе «Деятельность в администрации Президента» С.В. Кириенко констатирует: "В сферу деятельности Кириенко в президентской администрации (после раздела полномочий с Громовым) попал внутриполитический блок, что включает в себя выборы всех уровней, взаимодействие с политическими партиями, общественными организациями, молодёжную политику. Кириенко подчинены управление внутренней политики и управление общественных проектов, он курирует интернет-издания и социальные сети… В феврале 2017 года прессе стало известно о практике выступлений Кириенко на необъявленных брифингах в Кремле перед пулом доверенных СМИ и на условиях анонимности. В пул доверенных СМИ вошли 10 изданий, а именно телеканал «Дождь», газеты «Ведомости», «Коммерсант», Росбизнесконсалтинг, МК, «Известия», «Комсомольская правда», интернет-газета Газета.ру, информационные агентства РИА новости и ТАСС. В сообщениях с закрытых брифингов Кириенко именуется как «источник в Кремле», «источник, близкий к Администрации президента России», «высокопоставленный федеральный чиновник» и подобное. Технология распространения информации с закрытых брифингов Кириенко предполагает запреты на сообщение о проведении брифинга, о точном источнике информации, требования к журналистам делать заметки «поразнообразнее» и публиковать их дозированными порциями, – таким образом, чтобы не вызывать подозрений в обществе. По данной схеме, которую приняли к исполнению все упомянутые издания, была распространена информация Кириенко о передаче Исакиевского собора Русской Православной церкви без согласования с Путиным, ситуация с отставками губернаторов, и возможная схема избирательной кампании по выборам президента России в 2018 году. Одним из важнейших нововведений команды Сергея Кириенко на посту кремлевского куратора внутренней политики называют назначение губернаторами так называемых «молодых технократов». При Кириенко к обучению высокопоставленных управленцев привлекли специалистов из Российской академии народного хозяйства и госслужбы…»

Неоднократно уже обращал внимание[10] на неустанную работу Кириенко по конкурсам «Лидеры России», а теперь ещё и «политологов», на модернистские принципы отбора молодых и перспективных управленцев и политологов в соответствии с этими конкурсами. Что это, если говорить в целом? Целенаправленные действия Сергея Кириенко по нагнетанию напряженности в стране или просто по-другому он не может, так сказать – вся его деятельность исходит из его «широкой либеральной натуры»? Пусть каждый предположит сам.

А касаясь информационных потоков, относящихся к роли либеральных СМИ в организации протестных акций и обелении Навального, на примере «Эхо Москвы», говорил в недавнем материале "Революцию заказывали? Распишитесь..."[11].

Ссылки

[1] – «Навальнятина» от «человека с оловянными глазами» - Росбалт 26.01.2021
rosbalt.ru/russia/2021/01/26/1884177.html

[2] – «Инструкции, деньги?» Коммуниста Рашкина снова уличили в связях с Навальным - ИА REGNUM 7 ноября 2019 , 16:11
regnum.ru/news/polit/2771135.html

[3] – Начало либерального реванша: Юмашев «раскрыл секреты» Путина 17:55 22 декабря 2019
zavtra.ru/blogs/nachalo_liberal_nogo_revansha_yumashev_raskril_sekreti_putina

[4] – Греф полностью подмял под себя «Рамблер» 09:15 31 октября 2020
zavtra.ru/blogs/gref_polnost_yu_podmyal_pod_sebya_rambler

[5] – Команда Навального - это Чубайс, Кудрин, Греф, Шувалов: что скрывает "борец с коррупцией"?
yandex.ru/turbo/tsargrad.tv/s/news/chubajs-kudrin-gref-shuvalov-komanda-navalnogo-chto-skryvaet-borec-s-korrupciej_316510

[6] – Великая январская контрреволюция свершилась! 00:00 17 января 2020
zavtra.ru/blogs/velikaya_yanvarskaya_kontrrevolyutciya_svershilas_

[7] – Сурков возвращается? 00:20 14 сентября 2020
zavtra.ru/blogs/surkov_vozvrashaetsya

[8] – Турбо-страница
yandex.ru/turbo?text=https://fishki.net/anti/2235686-stalo-izvestno-na-kogo-rabotaet-navalynyj.html

[9] – Сергей Кириенко – «Герой России»: похоже, что это не утка  21:34 5 июля 2018
zavtra.ru/blogs/sergej_kirienko_geroj_rossii_pohozhe_chto_eto_ne_utka

[10] – Маловато у нас ещё "креативных политологов"  02:16 16 января 2021
zavtra.ru/blogs/malovato_u_nas_eshyo_kreativnih_politologov

[11] – «Революцию заказывали? Распишитесь…» 17:58 23 января 2021
zavtra.ru/blogs/revolyutciyu_zakazivali_raspishites_

Достоверное не слышал.
Но ИМХО - не ранее 30-го года.

Кто ты такой мы все тоже на НОВЕ ещё выяснили. Понторез и демагог.
Мастер на все руки и во всех сферах.. )))

Не нужно громыхать - просто покажи российские достижения в гражданском авиастроении.
Именно российские а не советские.

Буду рад восхититься с тобой вместе если сможешь.

Тпру, Зорька. Это военная техника.  А мы говорили о пассажирских "широкофюзеляжах".

Что же ты так? Столько лет меня знаешь а до сих пор не выучил - подменять тему и подтасовывать я никому позволяю.

Отредактировано Суникол (2021-02-02 17:34:22)

Ну все... )) Слетел с катушек, теперь будет до утра в танчики играть))

Где российские пассажирские офигенно-фюзеляжные, Падре?

Отредактировано Суникол (2021-02-02 17:36:40)