Бельгия отказалась изымать активы РФ, потребовав юридических гарантий ЕС

Бельгия отказалась изымать российские замороженные активы, потребовав при этом юридических гарантий всего Европейского союза (ЕС) о разделе потенциальных финансовых рисков страны. Об этом заявил премьер-министр королевства Барт Де Вевер, его слова приводит Reuters.

«Бесплатных денег не бывает. Всегда есть последствия. Вчера я объяснял коллегам, что хочу получить их подписи под заявлением: если мы возьмем российские деньги, воспользуемся ими, то мы все будем нести ответственность, если что-то пойдет не так (...) Не ставьте меня в роль злодея, я был очень конструктивен с самого начала», — подчеркнул бельгийский премьер.

Де Вевер также призвал остальных стран — участниц Евросоюза проводить «полностью прозрачную» политику с российскими активам, находящимися на их территории, которых, по его словам, в других западных странах «не меньше, чем в Бельгии».

Ранее в российском МИД назвали возможное использование замороженных активов России и любые манипуляции с ними без согласия Москвы воровством. В внешнеполитическом ведомстве подчеркнули, что это является нарушением международного и контрактного права.

https://lenta.ru/news/2025/10/02/v-es-o … kie-aktivy

Не повинен ли в постоянно выскакивающей рекламе на форуме епливый айтишный король Иська-отморозок. Мстя такая вот страшная.

Думаю еще лет пять и из молдован начнут создавать дивизии. Возможно не самые лучшие, но кровушки прольют.

Компания АСКОН объявила о старте открытого тестирования нативной бета-версии САПР КОМПАС-3D v24 для операционных систем на базе Linux.

Выпуск коммерческой версии КОМПАС-3D для Linux запланирован на конец 2025 года, но протестировать будущую версию можно уже сейчас. Работа на операционных системах на платформе Linux без эмуляторов обеспечена для КОМПАС-3D и КОМПАС-График v24, приложений «Раскрой», «Размерные цепи», «Распознавание 3D-моделей», «Каталога: Муфты».

Период проведения бета-тестирования: с 1 октября по 30 ноября 2025.
-----------------------------------------------
Это приятная новость. Одна из причин почему я до сих пор не перешел полностью на линух в том, что под него нет приличных САПР. Есть те, которые работают в режиме эмуляции винды, но это тормоза полные. А линуксовые системы отечественной разработки есть, причем очень приличные. К примеру РЕД ОС 8 мне понравилась. И у нее есть бесплатный вариант. Вот ссылка https://redos.red-soft.ru/product/downloads/ если кого интересует.

Правительство России внесло на ратификацию в Госдуму соглашение о военном сотрудничестве с Кубой. Документ размещен в думской электронной базе.
-----------------------------------------------
Гвоздь в задницу Трампу...

Отредактировано PadRe (2025-10-02 17:55:45)

Дзен-канал "Исторические напёрстки"

Гросс-адмирал Трамп и новая эра ... линкоров!

02 октября 2025 года

ВАШИНГТОН, 30 сентября. /ТАСС/. Соединенные Штаты рассматривают возможность возрождения класса линкоров – самых крупных боевых кораблей с мощным артиллерийским вооружением для ведения эскадренного боя. Об этом заявил американский президент Трамп, выступая перед высшим командным составом ВС США на базе Корпуса Морпехов в Куонтико

    «Нам стоит задуматься о линкорах, я смотрю на эти корабли, которые движутся вместе с эсминцами, их ничто не могло остановить. Я не считаю данный класс военных кораблей устаревшим, артиллерийские снаряды, которые являлись для линкоров основным видом боеприпасов, намного дешевле, чем ракеты. Мы ... рассматриваем концепцию линкоров».

Подобные сообщения третьего дня (сдобренные «весёлыми картинками» и мемами) личку автора переполнили. Аудитория тем намекала: почему не проехать шершавым языком историко-публицистической сатиры по столь завиральным высказываниям нашего любимого комедийного персонажа?! Позвольте в данном случае ... выступить перпендикулярно.

Нет, в способность Грейт Эгейн Америки мистера Трампа строить линкоры XXI века – не верю. Никак и вообще. Им бы компетенции прочности корабельных корпусов восстановить, предварительно потренировавшись на ледоколах. Монструозные верфи «New York Naval Shipyard» восстановить, ибо это не коробки небоскрёбов лепить. Вспомнить прочие компетенции ... А вот на счёт линкоров оранжевый блогер попал в точку. Острейшей дискуссии.

Закат эпохи

Для начала чуть терминологии пополам с историей. Линкор (сокращение от «линейный корабль») является представителем класса бронированных артиллерийских военных кораблей водоизмещением от 20 до 70 тысяч тонн, длиной от 150 до 280 м. с экипажем 1500-2800 человек. Главное вооружение представлено орудиями главного калибра 280-460 мм.

Предназначались линкоры для ведения морского боя, уничтожения кораблей противника в составе боевого соединения, артиллерийской поддержки наземных сил. Появились на свет после осмысления русско-японской войны 1904-1905гг., когда стала понятна малая эффективность многочисленных орудий калибра менее 120 мм., размещённых на броненосцах. «Золотой век» линкоров пришёлся на период 1914-1940 гг., характеризовался постоянным ростом главного калибра и систем управления огнём, защищённости.

Несмотря на международные ограничения Вашингтонского Морского Соглашения 1922-го года о «главном калибре линейных кораблей» в 406 мм., Японская Империя в строжайшей тайне ввела в строй линкоры «Ямато» и «Мусаши», вооруженных девятью 457-мм орудиями. А Третий Рейх имел в наличии 53-см пушку «Gerät 36», стрелявшую снарядами весом более двух тонн на полсотни километров. Планировалось устанавливать эти монстры в двухорудийные башни на перспективные линкоры проекта «Н 44» водоизмещением 140 тысяч тонн, но не срослось.

Вопрос «дуэлей» крупных линейных кораблей и морских сражений больших эскадр был закрыт во время Второй Мировой. Первый тревожный звонок для линкоров прозвучал в 1940-ом, когда фашистская Италия прятала свой морской линейный кулак в гавани Таранто. Британцы отправили на якорную стоянку Флота дуче две группы торпедоносцев-бомбардировщиков «Fairey Swordfish» Линкоры «Конте ди Кавур» и «Кайо Дуилио» получили по одной торпеде, частично затонули. Новейший линкор «Литторио» принял две, и сел на грунт. Авиационными бомбами была повреждена авиаматка, крейсер, эсминец, нефтебаза, портовые сооружения. Гроза пришла с небес.

Второй тревожный звонок прозвенел во время эпопеи гитлеровского суперсовременного «Бисмарка», потерявшего ход ... после неустранимого в море повреждения винтов и рулей летающей этажеркой-торпедоносцем «Свордфиш». Ползущий на 10 узлах и неспособный маневрировать германский линкор был расстрелян буквально в полигонных условиях британскими собратьями «Король Георг V» и «Родни», линейными крейсерами «Дорсетшир» и «Норфолк», добит торпедами миноносцев.

Американцы начали Вторую Мировую войну с хорошо известной оплеухи Пёрл-Харбора. Из 36-ти сброшенных японцами торпед 25 попали, поразив 18 целей. Три лёгких крейсера («Хелена», «Гонолулу» и «Роли»), три эсминца («Кассин», «Даунс», «Шайв»), четыре других корабля («Кертис», «Оглала», «Юта» и «Вестал») были повреждены или потоплены. Повреждения получили все восемь линкоров ВМФ США: «Аризона», «Калифорния» и «Оклахома» были потоплены; «Вест Вирджиния» находилась под угрозой затопления.

Если взять всю статистику потерь линейных кораблей, то она такая:

    Британский линкор «Ройял Оук» потоплен немецкой подводной лодкой U-47 в гавани;

    Греческий броненосец «Килкис» потоплен немецкими пикирующими бомбардировщиками в порту.

    Британский линкор (линейный крейсер) «Худ» потоплен немецкими линкором «Бисмарк» в ночном бою;

    Советский линкор «Марат» частично потоплен немецким пикирующим бомбардировщиком в порту;

    Японский «Конго» потоплен американской подлодкой «Си лайон»

    Британский «Барэм» торпедирован немецкой подводной лодкой U-311.

    Британский «Принс оф Уэлс» потоплен японской авиацией

    Британский «Рипалс» потоплен японской авиацией.

    «Карманный» линкор «Адмирал граф Шпее» затоплен командой в ввиду бессмысленности боя с британскими крейсерами;

    Японский линкор «Хиэй» потоплен американской авиацией.

    Японский «Кирисима» затонул после боя с американским линкором «Вашингтон»

    Японский «Муцу» погиб в следствии взрыва боезапаса кормовых башен главного калибра.

    Итальянский линкор «Рома» уничтожен радиоуправляемой бомбой.

    Германский «Шарнхорст» погиб в ходе боя с британским «Дьюк оф Йорк».

    Японский линкор «Мусаси» погиб в ходе битвы за Филлипины от действий корабельной авиации США;

    Японские линкоры «Фусо» и «Ямасиро» в ходе битвы за Филлипины уничтожены американскими линкорами;

    Германский флагман «Тирпиц» уничтожен в ходе воздушного налета.

    Германские «Гнейзенау», «Лютцов» и «Адмирал Шеер» уничтожены в порту или на якорной стоянке в ходе воздушных налётов;

    Японский супер-линкор «Ямато» погиб от действий авиации США.

    Японские «Исе», «Хьюга» и «Харуна» уничтожены авиацией;

Итого: 32 линейных корабля воюющих держав (из 86-ти) в ходе Второй Мировой были уничтожены. Это очень много, если понимать их доктринальное значение для Флотов. «Последнего довода» завоевания господства на море с крайне осторожным применением. От действий авиации погибли 19 линкоров (59%), в морских боях семь (21,8%), подложками потоплено три (9%), от «прочих причин» два (6%). Потому, после войны практически все военно-морские силы планеты начали избавляться от столь дорогих и затратных в эксплуатации платформ, которые гибли (получали тяжелейшие повреждения) от дешёвых и массовых вооружений. В тысячи раз уступающих огромным линейным кораблям в огневой мощи, размерах, стоимости.

Тем более, 15 линкоров погибли, так и не вступив в бой, три не добрались до места выполнения боевой задачи. Потому американцы к окончанию войны свои линейные корабли перенаправили на артиллерийскую поддержку десантов, а в конце 1940-х Доктрину завоевания господства на море переписали в пользу разработки управляемых ракет/бомб, реактивной авиации, атомных бомб, подводных лодок. Начав строить морские соединения не вокруг линкоров, а не менее монструозных авианосцев.

До середины пятидесятых годов построенные линкоры продолжали активно эксплуатироваться, ВМФ США и Франции их даже использовали в боевых действиях. Списывали огромные корабли неохотно, а доктрины применения гигантских плавучих артиллерийских платформ исправно дополняли новыми тактиками применения. Янки и скотты были последними, кто отправил линейные корабли в глубокий резерв или на слом. Американский Конгресс так вообще бился до последнего против «ракетчиков» и «подводников», не позволяя списывать линкоры до 1998-го. Последнюю линейную «Айову» вычеркнув из списка Флота только в 2011-ом году

Дискуссия

Опять-таки, не без публичных сражений. Поскольку четыре линкора типа «Айова» после Второй Мировой доказали свою нужность. Прошли Вьетнам, Ирак и Ливан, неоднократно «грозили» СССР на Балтике впечатляющими артиллерийскими стрельбами, постоянно модернизировались, пополняли вооружение ракетным оружием. Одним словом, были реальными боевыми кораблями, не плавучими музеями для церемониальных действий.

Отказ от линкоров произошёл не по причинам господства авиации, современных подводных лодок и противокорабельных систем всех видов. Дело куда сложнее, именно потому Флот США почти полвека цеплялся за стареющие линейные монстры. Кстати, не погибни на рейде Севастополя в 1955-ом наш линкор «Новороссийск» (бывший итальянский «Джулио Чезаре»), советская доктрина применения линейных артиллерийских платформ гарантировано развивалась бы. Вплоть до постройки новых линкоров.

Поскольку СССР принял программный документ-концепцию «Необходимость строительства линейных кораблей для ВМФ СССР» вице-адмирала Ставицкого, вице-адмирала Гончарова и контр-адмирала Чернышёва. Прекрасно осведомлённых о перспективных противокорабельных системах вооружения ведущих мировых держав и наличии атомного оружия.

Но, популярно объяснившим: боевым соединениям Флота необходима достаточная устойчивость против крупных группировок надводных кораблей противника – раз, артиллерийская поддержка при высадке десантов – два, вариативность и универсальность применения линкоров в составе объединённых боевых групп ВВС, ВМФ, Сухопутных Сил. На дворе был 1948-ой, если что. И все Генеральные Штабы мира уже провели полный анализ военных действий Второй Мировой. Адмирал Кузнецов «Необходимость строительства ...» поддержал, снабдив документ очевидными аксиомами.

Не всегда боевая авиация способна покинуть палубы своих морских платформ в открытом море, а безопасность линкоров может обеспечиваться легкими силами Флота, подводными лодками, береговыми силами ВВС. Если нарастить группировку соединения средствами ПВО и ПЛО, то линейные корабли продолжат выполнять свои задачи «лисы в курятнике» мгновенно, не дожидаясь сосредоточения авианосной группировки.

Попутно обеспечивая присутствие на удалённых ТВД, контролируя акваторию месяцами (если потребуется). Тогда и возник принципиальный спор: линейные силы Флота для чего нужны в современной войне? Встречать точно такие же вражеские, идущие расчищать дорогу авианосцам. И наоборот. Особенно когда массовая палубная авиация не по карману абсолютному большинству государств, кроме США. Ну так ... не каждый день приходится воевать с Штатами, убери из уравнения вооружённого конфликта ударные авианесущие группировки янки и вот тебе старое доброе супероружие – линкоры.

То есть, утверждение «Вторая Мировая похоронила линейные корабли» актуально только для всеобщего столкновения крупнейших мировых держав. Приснопамятные изобретатели данного класса боевых кораблей, островные скотты, рыдали годами, списывая их на металлолом, например. Разорившись до исподнего после 1945-го года, урезая военные бюджеты трёхкратно каждый год. Глядишь, не развалилась бы столь стремительно Империя, над которой не заходило солнце, имей Royal Navy полдюжины великолепных линкоров для решения щекотливых «региональных проблем» в Третьем Мире.

Причина списания крупных линейных кораблей в другом. Не в ядерном оружии или ракетных противокорабельных системах – перед этим лихом уязвимы вообще все силы Флота, но классы крейсер/фрегат/корвет/эсминец никто не отменил. А боевое пространство линкора представляет из себя практически неограниченную площадку для размещения любых систем вооружений, немного инженерной смекалки – и целая флотилия в одном корпусе.

Сработал фактор психологии. Травм Второй Мировой, после которой абсолютное большинство военно-морских умов поставили на крупных линейных силах жирный крест. Перестав (словно по команде) строить новые линкоры, выжимая из оставшихся в строю максимум боевой эффективности до полного физического исчерпания ресурса. Такое случается с военными людьми. Безоглядное очарование новыми типами вооружений.

И попытка подражать лидерам. Стоило Окаянному Острову отправить свои прекрасные линкоры в утиль на лютом безденежье после Второй Мировой – начался вал списаний данного класса кораблей во всём мире. Хотя объективных причин даже близко не наблюдалось, а глубина возможных модернизаций быстроходных и габаритных морских платформ сияла на столетие вперёд. Тут дискуссию можно закончить самым неожиданным, но полностью научным и доказанным аргументом: линкоры исчезли ... потому что их перестали проектировать и строить. По самым разным причинам.

Во-первых, подобный класс кораблей является наивысшей вершиной инженерных и промышленных компетенций конкретного государства. Особенно в части серийного производства сверхпрочных корпусов, броневой защиты, орудий гигантских калибров, систем управления огнём, радиотехнической оснастки. Во-вторых, требовалось содержать профессиональную образовательную среду для подготовки экипажей численностью в полнокровную бригаду на морскую единицу.

Вот и встал в полный рост экономический и бюджетный вопрос «целесообразности». Да, здорово подогнать к побережью противника гигантскую плавучую батарею с элементами неуязвимости, развалить в щебень любую береговую оборону «чемоданами» весом далеко за тонну. А если осетра урезать? Тогда огневая поддержка десанта с помощью корабельной артиллерии меньшего калибра, дальних ракетных ударов и действием эскадрилий палубной авиации ... вполне себе актуальная замена. Стоит для таких редчайших случаев содержать огромный и сложный линкор? Ответ – нет.

Даже если из орудийных погребов извлечь сотню болванок среднего калибра и выпустить десятки недорогих ракет с воздушных платформ взамен полновесного залпа линкора. А если враг глубоко зарылся и залил себя бетоном, умело маневрирует, рассредоточен на местности – то его можно взять измором операцией в несколько суток. Планомерно выжигая узлы сопротивления различными средствами. Объёмно-детонирующими, бетонобойными, кассетными, фугасными и проч. С воздуха и воды.

Комбинируй. Не заикаясь об ошеломляющем и разовом воздействии гигантских орудий с феноменальной скорострельностью. Тем более, даже подводные лодки могут участвовать в поддержке наземных операций, не говоря о способности выигрывать морские сражения в один борт. А если подтянуть авианосную ударную группу, то пусть супостат ползёт на погост в беленьком. Именно так была подменена стратегия и тактика использования линкоров на комбинацию прочих сил Флота и ВВС. Вытеснив по совокупности применения различных систем вооружения. Доказав наглядно, что без громадины ракетно-артиллерийской платформы вполне можно обойтись.

Да, времени потратив больше на выполнение боевой задачи, но в среднем арифметическом общего бюджета (разработка, постройка, оснащение, содержание) такой компромисс самый выгодный. Вот и вышла парадоксальная во многом ситуация: слишком сложный и требовательный вид вооружения исчез. Уступив дорогу (в большинстве своём) маломощным, но более бюджетным средствам поражения. Отказ от крупных линейных кораблей – не господство авиации, ракетного вооружения, атомных субмарин и нынешних концепций «роя дронов», а банальная экономия. На трудовых ресурсах, НИОКР, высокой стоимости, ресурсной ёмкости производства.

Выводы

Стоит из военно-научного термина «линейный корабль» убрать слово «только артиллерийский», как концепция применения данного класса кораблей мгновенно начнёт играть новыми красками возможностей. Даже если продолжить их развивать. Например, товарищ Сталин последовательно настаивал на разработке революционных многофункциональных артиллерийских систем для Флота (зенитное, дальнее артиллерийское и непосредственной поддержки в одном орудии). И результат был.

Непревзойдённый по сей день, если что. В облике сверхмощных корабельных орудий 220-мм, установленных в трёхорудийных башенных установках СМ-6. Для перспективных тяжелых крейсеров «проекта 22» и «проекта 66». А были готовые к серийному производству 305-мм качающиеся части СМ-33 для трехорудийной башенной установки СМ-31 тяжелых крейсеров типа «Сталинград» (проект 82). В 1953-ом году фугасный полутонный снаряд бил точно в дюралевое ведро с полсотни километров. Имея в инженерном заделе функцию радиотехнической «корректировки» до 135-ти километров.

Есть устойчивая военно-морская байка (крайне правдоподобная на личное кирзовое разумение), как именно нашего Меченого поймал на соминый крючок Рейган. Именно линкорами, а не бредовой программой СОИ.

Американцы прекрасно понимали опасность советских противокорабельных ракет (и новых разработках оных), строящихся крейсеров «проекта 1164» и тяжёлого «проекта 1144». Боялись сверхзвуковых самолётов-ракетоносцев Ту-22М, испытываемых сверхзвуковых аппаратов вертикального взлёта и посадки для авианесущих крейсеров. Отставание намечалось чудовищное в моменте, потому численность корабельных соединений ВМФ США в количестве 15-ти штук ... увеличили четырьмя надводными боевыми группами (Surface action group, SAG). Собранными вокруг линкоров.

Обязанными действовать в Мировом Океане вдали от боевого радиуса советской авиации (без дозаправки в воздухе) или близко к предельному радиусу. Таким регионом назначили Средиземное Море под условным прикрытием ВВС Турции с Грецией, Персидский залив, весь Индийский Океан, Карибское море. Направив туда наспех сформированные SAG во главе с призванными из резерва линкорами класса «Айова».

С легендой, что они оснащены «Томагавками» с ядерной боевой частью взамен противокорабельных «Топоров». А чтобы убедительности добавить, линкоры споро оснастили новыми РЛС, автоматизированными системами управления ВМС и спутниковой связи. На корме линейных кораблей построили посадочные площадки для вертолётов, вместо 127-мм универсальных пушек «Айовы» замаячили в подъёмных бронированных ПУ крылатые «Томагавки».

Всего-то 32 штуки на боевую единицу, но давно позабытые линкоры внезапно оказались чемпионами по ракетному залпу. Против надводных кораблей ВМФ СССР такой линейный корабль мог предложить и 16 ПКР «Гарпун» с возможностью перезарядки, потому математический маятник устойчивости боевых групп нашего Флот качнулся резко назад. А на борту внезапно появившихся из запаса линкоров имелись 32 «Томагавка», три огромные башни с тремя 406-мм орудиями каждая, дюжина 127-мм универсальных артустановок и четвёрка 20-мм шестиствольных «Фаланксов».

И многое другое по мелочи, вплоть до гроздьев пусковых площадок для операторов ПЗРК «Стингер». С оставшейся бронёй повелителей океанов, способной выдержать тяжелые авиабомбы и не очень близкий ядерный взрыв. В составе такой SAG дефилировали ракетный крейсер типа «Тикондерога», три эсминца класса «Арли Бёрк» и пара подлодок. Если быть исторически точным – данные соединения не прошли боевого слаживания, но в море дрожащим строем вышли. В 1982-ом году линкор «Нью Джерси», в 1984-ом «Айова», в 1986-ом «Миссури», а в 1988-ом «Висконсин».

Инструмент давления на ставропольского парторга подействовал безотказно, поскольку именно этими, наспех сколоченными группами, янки устраивали аттракционы военно-морской мощи в Балтике, Охотском море, на Средиземноморье. Голливуд и мировые СМИ работали круглосуточно, повысив число рекрутов ВМФ США ... в четыре раза. Прущий сквозь шторм громадный линкор производил неизгладимое впечатление на неокрепшие умы. Особенно после тщательно подготовленной боевой стрельбы главного калибра «Нью-Джерси» 1983-1984 гг. по сирийским укреплениям в Ливане.

Вывели сие благолепие из состава Флота в резерв через десятилетие. не было запасных частей, ВМФ утратил большинство компетенций по поддержанию технической готовности линкоров, резко сократились ассигновании военного бюджета после Холодной Войны. Попытка последней реставрации древних котлотурбинных ГЭУ и турбозубчатых агрегатов за космические полтора миллиарда долларов в середине 1990-х провалилась полностью, а когда Конгресс занялся расследованием ... дело едва не закончилось политическим скандалом. Оказалось, нет запасных стволов и много прочего.

Гросс-адмирала фон Трампуса понимаю, и хотя он не читает ничего сложнее комиксов, но интуитивно помнит и осознаёт небывалый патриотический подъём от появления в строю американского Флота четырёх систершипов класса «Айова» в период личного расцвета маскулинной сексуальности.

Когда не нужно было возбуждаться от длительного стояния перед зеркалом в ванной, как сегодня. А достаточно включить ТВ-приёмник и увидеть «проекцию силу» той мифической Грейт Эгейн Америки, от которой вздрагивали даже рябые Генсеки жуткого СССР. Чует Дональд правильно, линкоры сегодня нужны, но кто первым доведёт очевидное до реального исполнения – большущий вопрос. США отметаем сразу, остаётся ...

===========================