Fedor написал(а):

Нет.... Шойгу в это время в ГенШтабе приказывает генералом нарушить чей то суверенитет и испортить отношения с США и НАТО.....

Шойгу приказывает генералам Генштаба спасать властителя Казахстана, потому что этот властитель нашел вооруженных международных и внутренних террористов.

Непонятно, почему Байден не обратился к НАТО, он ведь тоже нашел террористов каких-то в США. НАТО быстро всех этих террористов ковровыми бомбами уничтожило бы

Я лучше знаю что приказывает Шойгу... Вы в армии служили ?

Fedor написал(а):

Я лучше знаю что приказывает Шойгу... Вы в армии служили ?

Я лучше знаю, что приказывает Шойгу, потому что он, как и я, не служил в армии.

поэтому Шойгу выполняет приказы главнокомандующего а Вы просто вредничаете....

Всё ещё хуже чем я думал.

RBE2 разработки Thales - первая и единственная в Европе БРЛС с АФАР

2013-02-10 18:46:00

На авиасалоне в Бангалоре французская компания Thales показала БРЛС с АФАР RBE2, предназначенную для установки на истребителе "Рафаль". Это первый и пока единственный в Европе самолетный радар с активной фазированной антенной решеткой.

Ссылка

"РАФАЛЬ" - ПОБЕДА БЕЗ БОЯ!
...
При разработке своей новой БРЛС RBE2-AESA в 2010 году и завершившейся в 2016-м, французы сумели увеличить показатель дальности обнаружения цели со 140 до 220 км. Это дало им возможность оснастить самолет гиперзвуковыми (4,5 Маха) ракетами "Meteor" с  дальностью пуска 150 км.
Что касается американского F-22 "Raptor", то согласно официальным сообщениям компании "Lockheed" и Пентагона, он имеет фронтальную ЭПР всего 0,0001 кв.м. У F-35 этот показатель равен 0.0015 кв.м.  И  даже при самых благоприятных условиях для Су-35 против F/A-18 "Super Hornet"  с ЭПР около 0,25 кв.м он, возможно, засечет его только на 90-100 км. ЭПР самого "Rafale" в курсовой плоскости спереди составляет 1,0-1,5 кв.м. На версии "Rafale" NG этот показатель должен уменьшится до 0,3-0,5 кв.м. Т.е. до величин приближающихся к показателям F-22A:
-"Что касается Су-35, то работы по нему идут не так, как мне бы хотелось...в создании этой машины есть некоторые сбои по бортовому оборудованию и по комплексной системе обороны, он уступает американским самолетам такого же типа...Наш самолет должен быть более надежно защищен от средств противовоздушной обороны противника", - сообщал еще в 2011 году бывший главнокомандующий военно-воздушными силами РФ генерал-полковник Александр Зелин.

Но прошло почти 10 лет, но АФАР радар Су-35 до сих пор так и не получил, хотя американцы оснащают ими свои истребители еще с 80-х годов. И их преимущество перед ПФАР (пассивная фазированная антенная решетка) российских истребителей хорошо известно. Это:
1) Отсутствие единого излучателе большой мощности, выход которого из строя приведет к невозможности работы всей бортовой РЛС.
2) Возможность антенны одновременно работать на разных частотах.
3) Меньшие массогабариты за счет меньших размеров самой антенны.
4) Повышенная надежность, ибо повреждение одного элемента (ППУ) не приведет к потере работоспособности всей РЛС.
5) Высокая чувствительность и разрешающая способность, плюс масштабирование и работа в режиме "увеличительного стекла" (для работы "по земле").
6) При большем количестве передатчиков АФАР имеет больший диапазон углов, на который могут быть отклонены лучи. Поэтому снимаются ограничения по геометрии решеток, свойственных ПФАР.
7) Высокая передающая способность АФАР позволяет интегрировать её в систему связи и обмена данными.
Теоретически, у АФАР есть даже возможность фокусировать излучение в виде узких лучей способных  нарушать работу электроники у подлетающих ракет. В частности, подобная система предполагается на самолете "Rafale" NG (комплекс БРЭО F5 с расширенными возможностями). Он должен обладать рядом нетрадиционных режимов работы. В частности, осуществлять "электромагнитную атаку" для подавления радиоэлектронных средств противника и борьбы с ракетами использующими радиолокационное или инфракрасное наведение.

И это серьезное преимущество перед "сухим".

Ссылка

Российский Су-35 проиграл в воздушном бою против J-16 и J-10

В Китае похвалили российский Су-35, но заявили о его непригодности для воздушного боя.

На фоне заявления директора Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России Дмитрий Шугаев о том, что Россия рассматривает возможность поставок ещё одной партии истребителей Су-35 в КНР, китайские военные заявили о том, что в этом нет никакой уверенности, поскольку российский боевой самолёт хоть и является хорошей машиной, но в ходе тестирования при имитации воздушного боя не смог себя зарекомендовать – воздушный бой российский Су-35 проиграл китайским и J-16, и J-10.

«Су-35 был поставлен на боевое дежурство Военно-воздушных сил Китая всего за один год и уже сформировал боевую мощь, а также выполнил задачи сопровождения для H-6K и провёл полет вокруг острова Тайвань. Все это отражает важность, придаваемую Су-35 в системе оснащения ВВС Китая. Было бы неплохо приобрести партию Су-35, которая была одобрена нашей армией в будущем, чтобы восполнить нехватку истребителей. Однако у Су-35 также есть очевидные недостатки, и его система авионики не очень развита. Недостатки самолета в реальных боевых учениях с J-16 и J-10C настолько полны, что он практически полностью лишён перспективности. Хотя «Фланкер-Э» оснащён самым передовым в России пассивным электронным сканирующим радаром, он получает положение цели, улавливая электромагнитные волны, излучаемые целью. Но он не может быстро измерить расстояние, и ему нужно несколько датчиков для выполнения расчета данных для получения точных данных. Условно говоря, активный радар может быстро обнаружить цель и точно определить ее местонахождение благодаря электромагнитным волнам, излучаемым им самим, и может получить преимущество. J-16 и J-10C оснащены самым современным активным электронным сканирующим радаром, что также является основной причиной бесполезности российского Су-35. На поле боя J-16 и J-10C могут использовать преимущество радара, чтобы быстро уничтожить Су-35, чтобы выиграть битву. Но не забывайте, что в нашей армии есть большое количество истребителей серии J-11, которые можно модернизировать и улучшать. Поэтому модернизация и совершенствование J-11B китайскими ВВС может быть более практичным, чем внедрение Су-35», - сообщает издание «Sina Military».

Учитывая появление такой информации, в Китае не исключают возможное приобретение ещё одной партии российских истребителей поколения 4++, однако, очевидно, заключение контракта станет возможным лишь при приемлемой стоимости, что, впрочем, в Пекине и не скрывают.

https://avia.pro/news/rossiyskiy-su-35- … -16-i-j-10

По мнению портала "Defence News.in", наличие у "Су-35" двигателей с управляемым вектором тяги АЛ-41Ф1, так же не дает российскому истребителю никаких преимуществ в маневренности перед "Rafale". Кроме этого одним из недостатков АЛ-41Ф1 является его несоответствие принципу малозаметности. Он основан на двигателях для истребителей 4 поколения АЛ-31Ф.
Сверхманевренность так же не является серьезным требованием к современным самолетам. Высокие перегрузки при ее выполнении резко снижают функционал пилота и могут привести к потери сознания или аварии. Более того, при выполнении фигур "сверхманевренности" истребитель просто теряет скорость и инициативу в бою. В 80-90-х годах американцы уже создавали двигатели с управляемым вектором тяги, но быстро поняли, что реального роста боевых возможностей это не дает. Поэтому испытания F-15 "ACTIVE" и F-16 с управляемым вектором тяги и ПГО ВВС США забросили ещё в 1991 году..
На практике, во время учений "Red Flag" ("Красный флаг") американские летчики выполняли ознакомительные полеты на индийских Су-30 МКИ и "сушки" их не впечатлили. Американцы отметили отвратительное качество двигателей АЛ-31Ф, низкую надежность и очень слабые программы бортовых компьютеров управляющих полетом. Пилоты американских F-15 быстро разработали тактические схемы, которые заставили индусов маневрировать с использованием управления вектором тяги. Это приводило к резкому снижению их скорости и сваливанию Су-30 МКИ на хвост. В ближних боях все индийские Су-30 были условно сбиты.

Дутая путинская РФ на понтах, другими словами.

То есть вопросов у Вас больше нет.... вот и хорошо....

Им не было пофиг...... они послали кучу чтобы украинцы орали что "амэрыця з нами"

Stepnyak написал(а):

1. Ага . От балды. Вот Устав ОДКБ - https://odkb-csto.org/documents/documen … pasnosti_/  . Глава III , пп.7 и 8 вполне дозволяют помощь  в случае внутриполитического кризиса в стране, являющейся членом  ОДКБ :

Не "некие члены ОДКБ" , а ВСЕ члены ОДКБ принимают решение о совместном  использовании войск в рамах Совета коллективной безопасности ОДКБ

Мнение "типа депутатов" Совет коллективной безопасности (СКБ)  ОДКБ не колышет.  Вопросы применения  вооруженных сил   на территории стран ОДКБ  ранее уже были полностью делегированы парламентами всех стран  этому самому  СКБ ОДКБ, который состоит из глав всех государств-членов ОДКБ.

И сколько в этих войсках армян и прочих таджиков?

Fedor написал(а):

Зачем казахам копировать бандерлогов ?

А как я услышу, что казахи довольны...