Суникол написал(а):А вас "поцреотов" это все эти годы интересовало?
Не смешите... Вы все сидели засунув языки в ж..пу а я еще в в 2014 году говорил что за такое подлое предательство людей Донецка и Луганска РФ заплатит страшную цену.
Ну и вот ... пришла пора платить по счетам. Так чем вы недовольны? Правдой о вас?
Вы правы... Те, кто посеяли ветер, жгут бурю... Те кто посеял пренебрежение к русским, получат их ненависть... На Украине воюют тысячи наших солдат они все видят, как видят миллионы русских в стране.... Вы не понимаете, раньше нам было на вас наплевать, сегодня вы наши враги.... Европа точно этого хотела? Мы платим за предательство России ВАШИМИ ДРУЗЬЯМИ, теперь вы и ваши друзья в нашей стране=враги нашего народа... И это НОРМАЛЬНОЕ СОСТОЯНИЕ ДЛЯ России..... так, что живите в новом мире.... Придумывая себе оправдания во вражеском окопе...
Немецкие автогиганты остановили заводы в Европе
17.03.2022 - 2:30
Немецкие автогиганты остановили заводы в Европе | Русская весна
Европейские автомобильные компании приостанавливают работу ряда заводов из-за нехватки деталей, которые импортировались с Украины, сообщает газета Financial Times.
«BMW и Volkswagen были вынуждены приостановить работу заводов по всей Европе после того, как вторжение России вынудило закрыть украинские электромонтажные заводы», — говорится в сообщении. По оценке Auto Analysis, которую приводит газета, на Украину, в частности, приходится около пятой части поставок электрокабелей.
«Проблема с кабелями заключается в том, что они фундаментальны.
Вы не можете начать сборку даже некомплектного автомобиля без них», — отметил управляющий директор консалтинговой компании Alix Partners Александр Мариан (Alexandre Marian), чьи слова приводит газета, уточнив, что страховочные привязи изготавливаются на заказ, что усложняет вопрос их изготовления на других заводах.
Кроме того, источники сообщили газете о серьезных логистических проблемах.
«Если вы отправляете грузовик, вы не можете сказать, будет ли он в Польше через три часа, три дня и будет ли он отправлен обратно. Мы должны ежедневно проверять, можно ли сегодня отправить машину или две», — приводит газета слова источника.
Гендиректор Volkswagen Херберт Дисс (Herbert Diess), мнение которого приводит Financial Times, отметил, что в настоящее время компания рассматривает и альтернативы, которые включают в себя смену оборудования. При этом источники сообщили газете, что некоторые поставщики с Украины начали
Отредактировано 65fil (2022-03-17 02:53:53)
