https://t.me/vladlentatarsky/13804

Vладлен ТатарZкий, [22.05.2022 9:26]
В мире всё трансцендентно. Не бывает только хорошего или только плохого.

Представим, что 24 февраля СВО пошла по плану.

Кое-где бои местного значения, а в обозе Русской Армии приехало "правительство" Украины. Медведчук, Новинский и прочая человеческая чепуха. Никаких Русских Флагов - мы помним как по началу, никто их не снимал со зданий администраций.

Никакой реформы армии - у нас всё хорошо, посмотрите, какая красивая операция. Ваши БПЛА не нужны!

Никакой консолидации русских в России, выстраивания нового гражданского общества.

Вместо этого кормления из бюджета не новых русских территорий, а "нэзалэжной" Уркаины, элита которой один хрен побежала бы на Запад.

Жалко солдат, жалко мирных, которые гибнут уже не только на Донбассе. К сожалению, это цена нашего нормального будущего России. Я в это верю.

Ответ не верен.
А верный ответ звучит так - Потому что , с одной стороны русские , а на  противоположной манкурты.

Внимательно прочти определения , социальный инженер , который сродни слесарю гинекологу:
Русский — это человек, считающий себя русским; не имеющий иных этнических предпочтений; говорящий и думающий на русском языке; признающий православное христианство основой национальной духовной культуры; ощущающий солидарность с судьбой русского народа.

Манкурт- употребляется для обозначения человека, потерявшего связь со своими историческими, национальными корнями, забывшего о своём родстве.

https://vgudok.com/lenta/ukrainskiy-kri … -s-vyvozom
Украинский кризис грозит мировым голодом.
Железные дороги Украины не справляются с вывозом зерна

ОПУБЛИКОВАНО 21 МАЯ 2022

Джереми Кларксон, талантливый экс-ведущий шоу «Топ Гир» и ещё более талантливый колумнист, написал колонку в издание The Sunday Times о неминуемом продовольственном кризисе. Уже года два-три как он ушёл с головой в сельское хозяйство и рассуждает с позиций британского фермера:

«Дела на Украине вызывают у меня отчаяние, скребу подбородок и на самом деле думаю, что весь мир надел замасленные штаны и катится по хорошо политой маслом горке в яму голода, страданий и смерти».

«Удобрения "подешевели" с 250 фунтов за тонну в прошлом году до 1000 фунтов в нынешнем. Но вам не нужны удобрения, вам всё равно, вы в магазине купите старый журнал, 20 пачек сигарет, а по дороге домой вас убьют».

«Россия и Украина производят до четверти зерна в мире, а из-за стоимости удобрений мы произведём на 20% меньше. Политики говорят, что мониторят ситуацию, то есть ничего не делают. Люди могут жить без тепла, одежды и даже секса, а без еды жить не могут. Голод заставит людей есть своих соседей».

«А что будут делать жители Африки и Ближнего Востока? Они приедут в Европу, где и так высокие цены на еду для населения. Результатом будут брызги артериальной крови на дверцах холодильников. А мы получим пришедшие к власти крайние правые партии, Евросоюз треснет и развалится».

«Ну, может быть, континент спасёт немец, тогда мы смогли бы вернуться к беспокойству о китах и глобальном потеплении».

Тут в редакции «Вгудок» боятся предположить, что имеет в виду ироничный англосакс.

Оценки журналиста разделяют немногие здравомыслящие политики. Министр сельского хозяйства ФРГ Свенья Шульце, которая констатировала:

«Нам грозит сильнейший голод со времён Второй мировой войны и миллионы жертв».

Впрочем, говоря «нам» она вряд ли имела в виду жителей Мюнхена или Бонна.

По разным оценкам, сейчас в украинских зернохранилищах находится около 40 млн тонн зерна. Президент США Джозеф Байден, заявил, что изыскиваются возможности для вывоза 20 млн тонн. А украинский премьер Денис Шмыгаль говорил о вывозе 25 млн тонн. До начала СВО Украина ежемесячно вывозила на экспорт около 5 млн тонн зерна, главным образом через порты Одессы и Николаева.

Сейчас эти порты бездействуют, и Украина пытается везти зерно по «железке» до румынской Констанцы, которая теперь претендует на первое место в Европе по объёмам перевалки зерна. Но и этот маршрут под вопросом, то есть под прицелом. Делом в том, что Украина активно использует румынский транзит для импорта военной техники. Из-за этого удары по ЖД-структуре Одесской области уже были нанесены, и Россия недвусмысленно показала, что может разрушить многое, чтобы западные ракеты и прочие вооружения не доехали до зоны боевых действий.

Первые 71 тыс. тонн кукурузы были доставлены в румынский порт через западную границу Украины и погружены на балкер Unity N 28 апреля. Ещё одна проблема этого маршрута — в изношенности румынских ЖД, их низкой пропускной способности и необходимости перегрузки на стыковых станциях.

Румынский порт уже работает на пределе своих мощностей, являясь по факту единственным морским портом для украинского экспорта и импорта в страну. Возникла ситуация, когда импорт, предназначающийся к перевозке на Украину, мешает перегрузке украинского же экспортного зерна и руды.

Если мобилизовать все мощности «Укрзализныци» для доставки зерновых к западным границам, откуда его будут развозить по европейским портам, присовокупить речной и автомобильный транспорт, то показатели экспорта зерновых можно довести до 2-3 млн тонн в месяц. При условии, что европейские порты (Гданьск, Гдыня, Клайпеда, порты Латвии) справятся с перевалкой. Проблему с доставкой украинского зерна через порты Прибалтики усугубляет необходимость двойной перегрузки с колеи 1520 на пути европейской колейности на украинско-польской и на польско-литовской границах.

Этот вопрос можно решить, перенаправив украинское зерно через Белоруссию напрямую в порты стран Прибалтики. Такое решение предлагает министр транспорта Литвы Марис Скуодис. В настоящих политических условиях такой путь выхода из ситуации представляется маловероятным и неприятным для Украины.

«Мы объясняем всем правительствам и партнёрам, что нам нужно что-то решать либо с портами Одессы и Николаева, либо, как альтернативу, — через Беларусь», — заявил торговый представитель Украины Тарас Качка.

Между тем пшеница на мировых рынках ставит новые рекорды и для украинских производителей будет велик соблазн продать всё что можно, не заботясь о резерве, который нужно бы оставить на «прокорм» собственного населения. Западные страны готовы помочь Украине опустошить её зернохранилища. Стремясь накормить Африку и обезопасить себя от очередного нашествия мигрантов, лидеры «цивилизованного мира» вполне способны оставить украинцев без нарезного и паляныци. Горит сарай — гори и хата, — звучит украинская поговорка. Решая сиюминутные задачи, правительство в будущем полагается на гуманитарную помощь. Понятно, что сейчас зерно уйдёт за наличные, а гуманитарная помощь придёт бесплатно. Только не перехитрят ли украинцы сами себя?

Страны «Большой семёрки» и Евросоюз готовы помочь Украине в вывозе экспортного зерна и импорте некоторых товаров, например топлива. Брюссель и Лондон уже отменили пошлины на ввоз украинского зерна и ряд других товаров. Еврокомиссия объявила о так называемой стратегии «Маршруты солидарности», которая направлена на то, чтобы разблокировать границы и увеличить пропускную способность железных дорог.

В частности, предлагается устранить узкие места, изыскать дополнительный подвижной состав, суда и автотранспорт, и обеспечить возможности для хранения украинского экспорта на территории стран Евросоюза. Но заметим, что в условиях военных действий всё это — расходный материал. Может стоит вначале прекратить накачивать Украину оружием, а потом спасать инфраструктуру?

Еврокомиссия также призывает власти стран ЕС «проявлять максимальную гибкость и обеспечивать надлежащее укомплектование кадрами для ускорения процедур на пунктах пересечения границы». Что в переводе на общедоступный язык означает призыв сократить число бюрократических проволочек.

Сейчас пограничные проверки, в том числе фитосанитарный контроль украинских грузов на границах со странами ЕС может длиться до нескольких дней.

DB Cargo (дочерняя компания германского концерна DB) объявила о запуске специальных маршрутов для вывоза украинского зерна в порты Северного моря и Адриатики. Сообщается о двух-трёх поездах через Польшу. Порты, в которые перевозят украинское зерно, пока не называются. В обратном направлении будет организована перевозка техники. Можно предположить, что не только сельскохозяйственной.

О последнем европейские политики и администраторы, ответственные за транспортный и логистический сектора, предпочитают стыдливо умалчивать. Ведь если освободить железные дороги Украины от перевозки военной техники, которой начиняют страну западные союзники, то, возможно, и ситуация с вывозом зерна выглядела бы чуть более радужной.

Помочь в вывозе украинского зерна хотят и в Болгарии. Там заявили, что приступают к модернизации соответствующей инфраструктуры порта Варна. По словам председателя Национальной ассоциации производителей зерна Болгарии, реэкспорт украинского зерна через порт Варна является невыполнимой задачей. Проблема всё та же — неготовность железнодорожной инфраструктуры. Впрочем, в словах болгарского зерновика можно усмотреть корпоративный интерес. Болгарское зерно тоже нужно вывозить и конкурировать с украинским никто не хочет.

Кроме того, существует дунайский маршрут через порты Рени и Измаил, откуда зерно уходит дальше по реке. Часть зерна уходит через западную границу автотранспортом. Но, разумеется, тех объёмов зерновых, которые там переваливают, не хватит, чтобы удовлетворить спрос в странах Африки, Азии и Ближнего Востока. За первую половину мая Украине удалось вывезти на экспорт 763,8 тысяч тонн зерна.

Готовить массовый вывоз зерновых в текущих условиях Украина может себе позволить только в том случае, если твёрдо уверена, что не произойдёт дальнейшего сокращения посевных площадей. Но кто сейчас возьмёт на себя смелость это гарантировать?!

В европейских столицах считают, что вывоз запасов зерна позволит освободить зернохранилища под новый урожай. Но в сегодняшних условиях, когда посевную на Украине можно уже признать проваленной, и что будет со следующей не ясно, это напоминает опыт продразвёрстки и избавление украинцев от излишков продовольствия на будущее.

Впору ждать, когда из Вашингтона или Брюсселя спустят план хлебозаготовок на 2023 год.

Сообщается, что Украина уже потеряла около 13 млн тонн элеваторных мощностей, так что если новый урожай и будет, то с его хранением могут возникнуть проблемы. Как бы действительно не вывезли западные «союзники» всё до последнего зёрнышка, напомнив украинцам, как выглядит натуральный «голодомор». Часть украинского зерна вернётся домой танками, ракетами и джавелинами. Напрашивается вывод, что задача Запада — уменьшить на Украине количество едоков. Нормальная неоколониальная система в действии.

Египет удовлетворял 80% своих потребностей в зерне за счёт поставок из Украины. Альтернативой для Египта могла стать Индия, которая была готова поставить нужные объёмы. Но жара и засуха, которые грозят посевам зерновых, заставила индийское правительство запретить экспорт зерна, сославшись на риски для собственной продовольственной безопасности. На Западе это решение Нью-Дели считают политически мотивированным.

Реальной альтернативы морскому пути для вывоза украинского зерна на экспорт не существует. Это похоже понимают и на Западе. Логичный и взаимовыгодный на первый взгляд план предложил генсек ООН Антонио Гутерреш. Он попросил Россию снять так называемую «блокаду» с украинских портов в обмен на смягчение западных ограничений в отношении российских и белорусских калийных удобрений. Эти меры в совокупности должны улучшить ситуацию с мировой продовольственной безопасностью.

«Позвольте сказать ясно: серьёзное решение глобальных угроз продовольственной безопасности требует реинтеграции сельскохозяйственного производства Украины и производства продовольствия и удобрений в России и Белоруссии на мировые рынки», — заявил Гутерреш.

Проблема состоит в том, что вывозить зерно из украинских портов невозможно не из-за так называемой «блокады», а по иным причинам. Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заметил, что Украина сама заминировала свои порты, что угрожает судоходству в акватории Чёрного моря, а «опасность для навигации весьма и весьма высокая».

Спасти мир от голода может Россия. На сей раз без ущерба для собственной продовольственной безопасности.

Президент Владимир Путин прогнозирует рекордный урожай зерна в России в этом году. Он может составить 130 млн тонн, в том числе 87 млн тонн пшеницы.

«Это позволит не только с запасом обеспечить внутренние потребности, но и нарастить поставки на глобальный рынок для наших партнёров, что очень важно для мировых продовольственных рынков», — заявил глава государства.

Но осуществлять поставки зерна тем, кто снабжает противников России оружием, никто не будет.

Сам дурак. У тебя только такие авто, игрушечные.А у меня член семьи, 13 летняя Тойота Авензис, какие могут быть понты с такой старенькой машинкой.

Отредактировано Аглая Иванов (2022-05-24 09:28:52)

Профессиональный колпасник тявкнул. Скажи Копнильщик, куда пропал твой прежний задор.

Тебе да... Потому, что немцам традиционно херово от русских фронтовых сводок... Так что сиди в дерьме и вспоминай свое прекрасное советское детство...

Такие, аки Ты врунишки - убили его окончательно.
Да и политическая обстановка в подпиндосной фрг стала просто удручающей. Нет больше интереса практически ни к чему.

США и Британия ищут альтернативы GPS, т. к. Россия "вмешивается в работу спутников при военной операции на Украине и глушит сигналы GPS".

Альтернатива есть ..... компас и спортивное ориентирование.. а на торпеду авто - контурная карта и фломастер ... голубенький 

Отредактировано Fedor (2022-05-24 10:55:43)

Так читай не наши сводки..... «Светлодарск, Мироновка - русские зашли без боя» ..... Об этом пишет укродепутат Мосийчук.
Дед ты гордишься Таманской Дивизией?..  прикинь там сейчас нет НИ ОДНОГО комсомольца и коммуниста ... прям твоя мечта....

Отредактировано Fedor (2022-05-24 11:03:31)