Альберт Кан
09.06.2022
Коллективный Запад против России, 1918-1945 – взгляд из-за океана
Устойчивый антагонизм

Санкционная война коллективного Запада против России не есть нечто уникальное в нашей истории. Она проявляет устойчивый антагонизм между двумя цивилизациями – западной и российской, независимо от общественного строя, существующего в России.

С этой точки зрения большой интерес представляет книга, которая увидела свет в СССР 75 лет назад и в которой описывается тайная война Запада против Советского Союза в 1918-1945 годах: Майкл Сейерс, Альберт Кан. Тайная война против Советской России (М.,1947). Англоязычный оригинал увидел свет годом ранее: Sayers M., Kahn A.E. The Great Conspiracy. The Secret War against Soviet Russia. — Boston: Brown & Co, 1946.

Майкл Сэйерс (1911-2010), по происхождению ирландец, значительную часть жизни провёл в США. Был историком, писателем, сценаристом, драматургом. Симпатизировал Советскому Союзу. В 50-е годы в разгар «охоты на ведьм» был занесен американскими властями в черные списки.

Альберт Юджин Кан (1912-1979) — американский историк, писатель, журналист, общественный деятель. Племянник и тезка знаменитого архитектора и проектировщика промышленных объектов Альберта Кана (1869-1942), который был основателем и руководителем компании Albert Kahn, Inc., спроектировавшей и построившей в годы первой пятилетки в СССР около 500 промышленных предприятий. Помимо книги «Тайная война против Советской России», Кан в соавторстве с Сейерсом в 1946 году опубликовал книгу «Тайная война против Америки» (The Secret War against America). На следующий год она была переведена на русский язык и выпущена в СССР Издательством иностранной литературы.

Альберт Юджин Кан был плодовитым писателем. В нашей стране издавались его книги «Измена родине. Заговор против народа» (1950); «Игра со смертью» (1960); «Заметки о национальном скандале» (1960); «Изменяющийся мир» (1961); «Заговор против мира» (1961); «Дни с Улановой» (1963); «Время решений» (1963); «Радости и печали. Размышления Пабло Казальса, поведанные им Альберту Кану» (1977). В конце 1940-х годов Кан был внесён в чёрный список всех основных американских издательств.

«Тайная война против Советской России» – это история заговора коллективного Запада против Советского государства от первых дней после Октябрьской революции и до последних залпов Второй мировой войны. Большая часть этого отрезка времени представляет собой открытое противостояние Запада нашей стране, что выразилось в торговых и кредитных блокадах советского государства, военной интервенции бывших союзников России по Антанте, дипломатической блокаде и т. п. Но это лишь верхняя часть айсберга, авторы же концентрируются на нижней, плохо видимой или даже невидимой. Во-первых, на тайных операциях против Советской России. Во-вторых, на подготовке прямого военного нападения на Советскую Россию.

Книга состоит из четырех частей. 1. Революция и контрреволюция (период с лета 1917 г. до провала вооруженной интервенции империалистических держав против Советской России). 2. Тайны «санитарного кордона» (от конца гражданской войны и интервенции до прихода к власти фашистов в Германии). 3. «Пятая колонна» в России (подрывная работа агентов коллективного Запада в СССР с 1925 года до начала войны) 4. От Мюнхена к Сан-Франциско (события от Мюнхенского сговора 1938 года до конца Второй мировой войны).

Книга Майкла Сейерса и Альберта Кана уникальна. Это взгляд «оттуда». Авторы справедливо подмечают, что с трудом скрываемая многими западными политиками и бизнесменами ненависть к России обусловлена не их неприятием коммунистической идеологии (такое неприятие – лишь маскировка). Ненависть обусловлена их неприятием России как цивилизации, и это при любом общественном строе. А западному бизнесу Россия нужна, помимо всего, как источник практически неисчерпаемых природных ресурсов.

Сейерс и Кан пишут: «На самом деле «антибольшевизм» играл здесь лишь второстепенную роль. Гораздо большее значение имели такие факторы, как северорусский лес, донецкий уголь, сибирское золото и кавказская нефть. Кроме того, имелись такие обширные империалистические замыслы, как английский план Закавказской федерации, которая бы отгородила от России Индию и сделала бы возможным исключительное господство англичан в нефтеносных районах Ближнего Востока; японский план завоевания и колонизации Сибири; французский план контроля над Донецким бассейном и Черноморьем и честолюбивый, дальнего прицела, немецкий план захвата Прибалтики и Украины».

Авторы не приемлют то, что непрерывная открытая и тайная война Запада против России подрывает устои самой западной цивилизации. И переход Америки к войне с Россией, по мнению авторов, объясняется тем, что она (Америка) сама стала жертвой заговора. Об этом Сейерс и Кан пишут в книге «Тайная война против Америки».

Важной вехой заговора против Америки был 1913 год, когда в Белый дом был приведен президёнт Вудро Вильсон. С этого момента начался разворот во внутренней и внешней политике Нового Света. Во-первых, в конце 1913 года была создана Федеральная резервная система США, печатный станок которой стал мощным инструментом мировых банкиров; реальная власть стала переходить от официальных государственных институтов к хозяевам денег (акционерам ФРС). Во-вторых, не без помощи Вашингтона в 1914 году была спровоцирована Первая мировая война. В-третьих, с момента Октябрьской революции 1917 года Америка стала активно интересоваться событиями в России. И не только интересоваться, но и направлять их в нужном для себя направлении, действуя чаще всего под покровом секретности.

С 1918 года тайная война Америки против России вышла на качественно иной уровень.

Уникальность книги «Тайная война против Советской России» состоит и в том, что при её подготовке авторы использовали широкий круг источников, преимущественно американских. Вот что они пишут в предисловии: «Ни один из эпизодов или разговоров, встречающихся в книге «Тайная война против Советской России», не является авторским вымыслом. Во время подготовительной работы над этой книгой мы пользовались официальными изданиями Государственного департамента США; протоколами заседаний различных комиссий Конгресса США; официальными документами, изданными английским правительством; опубликованными советским правительством стенографическими записями судебных процессов. Мы использовали также опубликованные мемуары многих лиц, упоминаемых в этой книге. Все приведенные в книге разговоры взяты из мемуаров, из официальных отчетов или из других документальных источников».

Одним из важных источников информации для авторов книги стал отец Альберта Кана – Мориц Кан. Он был правой рукой своего брата, архитектора и проектировщика промышленных объектов Альберта Кана. Мориц был ведущим инженером и вице-президентом компании Albert Kahn, Inc. и главным переговорщиком от компании в Советском Союзе. Ему были известны сотни советских государственных и партийных чиновников, хозяйственных руководителей, инженеров, ученых, архитекторов и т. д. В книге имеется большое количество деталей, которые могли быть доступны лишь непосредственному наблюдателю и свидетелю, коим был Мориц Кан.

В США книга появилась в 1946 году, когда коллективный Запад после речи Уинстона Черчилля в Фултоне (США) объявил о начале холодной войны против Советского Союза. Из книги Сейерса и Кана видно, что даже в 1941-1945 гг. союз СССР с другими странами антифашистского альянса был непрочным, временным. И авторы не зря спешили с изданием книги – через несколько месяцев после ее выхода она таинственным образом исчезла с американского книжного рынка.

Что касается советского издания 1947 года, то оно использовалось многими советскими историками и обществоведами. Советское издание предварялось серьезным предисловием Петра Николаевича Поспелова (на тот момент члена-корреспондента АН СССР, позднее академика по Отделению истории).

После 1956 года советское издание книги также стало полу-запретным. После выступления Хрущёва на ХХ съезда КПСС любые упоминания о роли Сталина в борьбе с пятой колонной внутри СССР не приветствовались и даже преследовались. А Сейерс и Кан раскрывают роль Сталина в этой борьбе, оценивая её очень высоко. В книге показана напряжённая борьба Сталина и его единомышленников с Львом Троцким, Николаем Бухариным, Григорием Зиновьевым, Алексеем Рыковым, Львом Каменевым, Юрием Пятаковым, Христианом Раковским, Николаем Крестинским, Аркадием Розенгольцем, Григорием Гринько, Григорием Сокольниковым и многими другими, кто были большими начальниками, представляя разные оппозиции в партии – правую, левую, новую и др. Без нейтрализации этих оппозиций невозможно было приступать к индустриализации. В конце 20-х годов эти оппозиции ушли в подполье, частично переместились за границу. Особенно это касается троцкистов, засевших во многих наркоматах и других ведомствах, возглавлявших крупные предприятия, осуществлявших тайное взаимодействие со своим вождём – высланным за границу Львом Троцким.

О советской индустриализации 1930-х годов написано очень много. Но нет почти ничего о такой стороне индустриализации, как вредительство, подрывная работа, скрытый саботаж, убийства (наиболее активных руководителей, проводивших индустриализацию). Книга Майкла Сейерса и Альберта Кана насыщена большим количеством конкретных примеров скрытого противодействия индустриализации (такие примеры я не встречал ни в каких других источниках). В последние три-четыре года перед началом Великой Отечественной войны Сталину удалось прекратить это противодействие путём чисток, что дало возможность резко усилить промышленный потенциал страны. Такая же «чистка» была проведена в Вооружённых Силах СССР. Авторы книги делают однозначный вывод: без таких чисток Советский Союз не смог бы победить в войне.

Не вписалась книга и в идеологическую атмосферу постсоветского времени. Знакомясь с книгой, читатель невольно начинал проводить параллели. Взять к примеру третью часть книги «"Пятая колонна" в России». То, что там написано о довоенном времени в Советской России и других странах, невольно проецируешь на сегодняшнюю Россию. Авторы справедливо замечают, что война принесла миру немало сюрпризов. Мир был ошеломлён, когда из подполья Европы и Азии поднялись пятые колонны, с помощью которых немцы и японцы быстро одерживали свои первые победы повсюду, кроме Советского Союза. В СССР пятая колонна была ликвидирована к концу 1930-х годов, что стало залогом нашей победы в войне. Это признавали многие трезвые политики и государственные деятели того времени. Летом 1941 г., когда фашисты напали на Советский Союз, Джозеф Э. Девис, бывший американский посол в СССР, писал: «В России не было так называемой „внутренней агрессии“, действовавшей согласованно с немецким верховным командованием. В 1939 г. поход Гитлера на Прагу сопровождался активной военной поддержкой со стороны генлейновских организаций. То же самое можно сказать о гитлеровском вторжении в Норвегию. Но в России не оказалось судетских генлейнов, словацких тиссо, бельгийских дегрелей или норвежских квислингов… В России в 1941 г. не оказалось представителей „пятой колонны“.... Чистка навела порядок в стране и освободила её от измены».

Свои размышления по поводу книги Майкла Сейерса и Альберта Кана я хочу закончить цитатой из предисловия, которое было написано 75 лет назад академиком П. Поспеловым и сохраняет свою актуальность сегодня: «Тайные заговоры не кончились после разгрома фашистской Германии и империалистической Японии. Методы политики действительных хозяев капиталистического мира — могущественных капиталистических монополий мало изменились. Поэтому народы мира не должны позволить обмануть себя тем, кто однажды вырастил уже германский фашизм, принесший неисчислимые страдания и бедствия человечеству. Книга Сейерса и Кана полезна тем, что она способствует повышению бдительности демократических народов».

1) И снова противоречия.
Разве иметь 1 ребёнка -- это нежелание иметь семью?

2) Ну и нынче жить сложнее везде, чем это было вчера. Поэтому молодёжь часто всего лишь 1 ребёнка воспитывает (дай им сил воспитать отличного и счастливого человека). Не вижу в этом глобальной печали. Станет меньше людей на земле....  в чем печаль?

дорогой предводитель. Вы совсем не умеете фильтровать откровенную пургу. И , главное, прискорбно то, что не умеете работать с источниками. Впрочем, ни идин из  вас, зомбо-патриотов, умеет.
Что же реально сказал (в твиттере) бывший генерал? 
Lt. Gen. Stephen Twitty: “I do woк, rry about Ukrainian forces. They started this war with about 200,000. We have no idea how many troops that they've lost at this point…Do they have enough to sustain themselves throughout this war?
Украинские войска начали войны с армией в 200.000.  Мы не знаем сколько они потеряли на данный момент. Осталось ли у них достаточно для продолжения войны?

На тот случай, если Вы не знаете, так же неизвестно сколько потеряли  российские войска в этой бурято-убийственной войне. В основном, пока, русские  бросили в топку всех несчастных  дагестанцев, осетин, бурят, чеченцев и прочих без каких-то иных перспектив. С русскими офицерами, которые тоже мрут в танках. Зададимся вопросом - насколько хватит бурят, которых вам не жалко, и не придут ли из военкомата за вашими детьми.

Не совсем так, но близко...
Средняя цена галлона бензина (3.785 литра) по штатам
https://gasprices.aaa.com/state-gas-price-averages/

В России в среднем 50 рублей за литр (плюс-минус). При том, что за счет экспортного бензина российские НПЗ увеличили свое предложение и стали больше продавать на внутреннем рынке. Что необычно - цены на бензин в России, как правило, не идут вниз.
Болезненно для американцев с их большими машинами, когда заполнить бак, требуется 70-80 долларов.
Но с мизерными российскими пенсиями и зарплатами, литр по 50, еще болезненнее.

Ну т.е. 1,3 бакса за литр в стране, которая добывает больше всего нефти в мире. На наше бабло по сегодняшнему курсу 75 рублей. Не много, всего 1,5 раза дороже, чем в России.

Только стоит учесть, что средний русский "Ваня" на своей тачке накатывает "на работу, с работы, на базар, с базара и пр." 10 тыс км на семью, а средний американец - 36 тыс. км на члена семьи. Что при "средней" семье в 4 человека составляет более 140 тыс. км. Если предположить, что удельный расход топлива примерно одинаков (что мало вероятно, в России очень распространены малолитражки), то американская семья тратит на бензин в 20 раз больше российской.

При таком соотношении, даже

абсолютно не заметно.

Изя!
У вас вуево с элементарной математикой, я вам сотню раз это говорил.

Не переживайте так.  Среднегодовой пробег легкового  автомобиля в России - примерно 15000 км.

Люди с маленькими пенсиями и зарплатами автомобилями пользуются еще меньше : они вполне обходятся общественным транспортом. 

Одна поездка для пенсионера в автобусе/троллейбусе/трамвае/  обходится всего в 9.50 рублей - 16 центов.

У меня , как пенсионера , среднегодовой пробег автомобиля сократился до примерно 6000 км. В основном из-за неудобств парковки : из-за обилия машин стало трудно найти место , поэтому во многие места , куда я раньше раскатывал на машине, я теперь либо хожу пешком, либо еду на общественном транспорте - так получается удобнее. Живу я в центре, вся инфраструктура рядом :  магазины , аптеки,  базарчик, банки. Изредка только по запросу супруги выезжаем в супермаркеты типа "Ашан","Лента" ... Один-два раза в месяц, но и до них рукой подать (5 км и 3 км, соответственно).

Моя машина по городу жрет примерно 10 литров А-92 на 100 км.   Стало быть на год мне нужно всего 600 литров бензина.   Бензин этот стоит сегодня от 45 до 50  рублей. (https://azsprice.ru/rostov-na-donu ) .Я  заправляюсь на  заправках "Ростнефти" (там он стоит 44.70 , и у меня еще есть небольшая скидка , которая поступает на карточку дочери) . Если сравнивать с январскими ценами 2021 года , то цена не изменилась - см. https://rostovgazeta.ru/news/economy/24 … v-yanvare.   

Так что подорожания в связи с топливным кризисом за последние полтора года не произошло, и , как говорят, вряд ли произойдет...

В абсолютных значениях на 600 литров в год мне требуется 600 Х  45 = 27000 рублей или примерно  2250  рублей в месяц. Это было бы для нашей семьи вполне посильно даже при двух голых пенсиях по 17000 , т.е. 34000 на двоих.   

Но дело в том, что мне и их тратить на бензин не приходится.  Мне этот бензин оплачивает предприятие, которое заинтересовано в моей "шефской помощи" (собственно говоря, именно на поездки туда я бензин в основном и трачу ( от дома до НИИ и обратно  - 15-20 км, в зависимости от маршрута) . Зарплату мне там пока не платят, хотя уже несколько лет обещают,  но зато расплачиваютсся бензином в натуральной форме : исправно заправляют - один раз в месяц по полному баку в 50 литров (а мне больше и не требуется). 

К тому же и моя жена имеет приработки помимо пенсии (в среднем вторая пенсия получается) , и я их изредка имею тоже , а это получается существенно больше пенсии , хотя и редко - по итогам выполнения заказов : в 2016 году я получил "бонусом"   примерно 100 месячных пенсий, в 2018 - 120  месячных пенсий, в 2020 - опять 100 , ну и в конце этого года рассчитываю еще на 100. А годовые траты на бензин - это всего две пенсии и даже меньше.   

На  транспортную карту пенсионера я в сентябре прошлого года положил 1000 рублей, сейчас остаток - чуть более 400 рублей , т.е. я за 8 месяцев потратил на общественный транспорт всего 600 рублей = 10 долларов. Остальное - пехом , что вполне укладывается в те 5000-10000 шагов в день, которые рекомендует мне гаджет для здорового образа жизни ...

У моих знакомых пенсионеров тоже примерно такая же ситуация : для них расходы на бензин не критичны ...

Изюбля, неродной...

Я привел вам средние цифры, взятые из американских источников. И если ваша ассоциация автомобилистов утверждает, что среднегодовой пробег на члена семьи составляет 22 000 миль, то это просто означает, что семья из 4-х человек проезжает в год суммарно 88 000 миль, не зависимо от того, сколько в семье авто, и сколько каждый из детей или взрослых ездит.

Естественно. Но это не означает, что их никуда не возят родители.

Я уже сказал - вуево у вас с математикой, а тем более со статистикой. И видимо с головой, если не доходят элементарные вещи.
Ну не в всасываете вы понятие "средний".

Мысль интересная, но неверная.
Лидер продаж в США за 2021 год Ford-F Series с объемом двигателя от 2,7 до 5,0 литра (603 тыс. штук).
На втором месте Chevrolet Silverado с двиглом минимум 4.3 л. (442 тыс штук)
На третьем Toyota RAV4 с их "малолитражкой" на 3,5 литра (339 тыс. штук)
Почетное четвертое у Honda CR-V с 2.4-литровым "малолитражным" двиглом (315 тыс. штук)
И замыкает пятерку лидеров Toyota Camry и его 2,4 движок (274 тыс. штук)

В десятку входят также Nissan Rogue (249 тыс.), Honda Civic (230 тыс.), Toyota Corolla (226 тыс.), Toyota Highlander (225 тыс) и те самые джипы, которые никто не не покупает - Jeep Grand Cherokee (217 тыс.) и его высокоэкономичный движок 5.7 V8 Hemi .

На 11-м месте Toyota Tacoma, 12-м -GMC Sierra, 13-м Ford Explorer, 14-м Jeep Wrangler, 16- Chevrolet Equinox, 18-Subaru Forester... Все это конечно не джипы, так 4х4 кросоверные малолитражки с двигателями более 2,5 литра. Общий объем продаж - 1,2 миллиона.

Изюбман, почему так получается, что все, чтобы вы не вы... дали - все большой пук в лужу?